煤矿机电一体化技术在煤炭生产中的应用研究

煤炭作为我国社会经济发展的重要能源,在各行业广泛应用。随着各行各业建设数量和规模快速上升,对煤炭的需求逐步增加。为了满足社会发展需求,需要加强煤炭生产管理水平,提高生产效率。但是,煤炭生产存在一定风险。本文主要分析煤矿机电一体化技术在煤炭生产中的应用,以期促进煤炭企业健康、稳定发展。     

内蒙古煤炭供销总公司通过改制整合求发展——区直煤炭企业实施整体改制

内蒙古煤炭供销总公司(内蒙古煤炭进出口公司)是自治区经济委员会(煤炭工业局)所属以煤炭生产运销、煤矿物资经营为主的煤炭供销企业.主要产品以电煤为主,市场覆盖上海、浙江、江苏、广东、山东、天津、河北、内蒙古等地区.     

基于成本驱动分析的煤炭经营企业管理

作为煤矿和用煤单位的纽带，煤炭经营企业是从分散的煤矿生产基地购进煤炭，经过堆放中转或分选加工，再大批量销售给用煤单位的商品流通型企业。不同于其他产品的中间流通环节，煤炭营销企业处于不可或缺的地位，这是由于煤炭的产品特性和煤炭市场的独特性造就的。然而，由于本身不会产生较高附加值，导致煤炭经营企业面临严重的生存考验。如何通过内控成本，获得竞争优势成为煤炭经营企业的一个重要课题。     

关于煤炭分配新对策的思考

我国现行的煤炭分配制度存在着如下问题: 1.对工业发展的宏观控制不力。我国煤炭生产现行的是国家指令性计划、指导性计划及部分计划外生产并存。其中统配煤矿及部分地方煤矿的国家计划产量列入统配煤的调运计划部分,供给有一定的稳定性。而相当数量国家指导性计划及计划外生产的煤炭调运随机性大,供给不稳定。仅地方煤矿     

原煤生产效率对煤炭生产成本的影响研究

工业化生产的一个主要特点是通过高效率、规模化生产来降低生产成本,提高产品的竞争力.煤炭开采的科技进步具体表现在煤矿开采全员效率的提高和劳动环境的改善.本文利用统计数据分析煤炭开采全员效率与生产成本的关系,从两个方面进行研究:一是同一时期的不同矿区(矿)的全员效率与生产成本变化规律;二是同一矿区(矿)不同时期的效率与生产成本变化规律.     

发挥煤炭综合开发优势构建煤基多联产业链促进煤炭工业可持续发展

能源是国民经济的基础产业 ,煤炭在一次能源生产和消费结构中 ,一直占有主要地位。我国是以煤炭为主要能源的国家 ,长期以来煤炭在一次能源生产和消费结构中一直占 75%以上。近几年来 ,由于煤炭工业自身的一些问题 ,再加上人们对环境的重视以及对煤炭认识的误区 ,煤炭工业的发展受到了一定影响 ,1996年国内煤炭产量 1374Ｍｔ,达到建国以来的最高水平 ,从 1997年开始一路下滑 ,具体数字详见下表。煤炭总量及能源消费构成一览表年份 煤炭产量(ｍｔ)煤炭消费量(ｍｔ)能源构成 (% )煤炭石油天然气水电及核电1995 13 6113 80 75 .3 16.61.86.1199…     

煤炭清洁利用和结构调整——中国煤炭可持续发展的必然选择

一、煤炭在国民经济中的地位 1.煤炭是中国最主要的能源资源. 中国能源资源总量丰富,在世界上占有重要地位.根据多年地质勘探工作的成果,中国常规能源(包括煤、油、气和水能,水能为可再生能源,按使用100年计算)探明(技术可开发)总资源量超过8 230亿t标准煤,探明(经济可开发)剩余可采总储量1 392亿t标准煤,约占世界总量的10.1%.能源探明总储量的结构为:原煤87.4%,原油2.8%,天然气0.3%,水能9.5%.能源剩余可采总储量的结构为:原煤58.8%,原油3.4%,天然气1.3%,水能36.5%.煤炭在中国能源资源中占绝对优势地位,油气资源量很少.     

对煤炭施工企业实行保护性政策的建议

一、统配煤矿总公司要把国家下达的煤炭基建任务统盘考虑,把任务留给煤炭系统的施工队伍干,保证资金不外流。一方面在全行业内进行招际;另一方面要由统配煤矿总公司统一组织招际,不准压概算(总造价)。二、国家在征收能源交通基金和预算调节基金时,明确规定矿井生产的维简费可以免征。而煤炭施工企业比煤矿生产的经济效益差得多,条件也更艰苦.更应该执行免交的规定。对     

煤炭运销情况分析(2004年3月)

一、煤炭运销完成情况1.煤炭装车3月份,全国煤炭铁路装车日均完成42203车,同比增加4836车,增长12.9%。其中:国有重点煤矿煤炭装车日均完成29143车,同比增加3589车,增长14.0%。45个安全生产重点监察矿区完成12836车,同比增加136车,上升1.1%。地方(主要是地方国有)煤矿完成13060车,同比增加1247车,增长10.6%。1~3月份,全国煤炭铁路累计装车日均完成42125车,同比增加4271车,增长11.3%。国有重点煤矿煤炭装车日均完成28648车,同比增加2746车,增长10.6%。45个安全生产重点监察矿区完成13011车,同比增加212车,增长1.7%。地方(主要是地方国有)煤矿…     

煤炭运销情况分析（2003年9月份）

一、9月份煤炭运销完成情况 1.煤炭装车 9月份,全国煤炭铁路装车日均完成38411车,同比增加2670车,增长7.47%.其中:国有重点煤矿煤炭装车日均完成27431车,同比增加3589车,增长15.05%.45个安全生产重点监察矿区完成13236车,同比增加1362车,增长11.47%.地方煤矿(主要是地方国有)完成10980车,同比减少919车,下降7.72%.     

关于调整煤炭价格的粗浅看法

煤炭是我国的主要能源,在国民经济中占据着举足轻重的地位。它的发展状况不仅影响到工农业的发展,而且也影响到群众生活。然而,长期以来煤炭产品的出厂价偏低,致使煤矿亏损严重,生产后劲不足,在一定程度上制约着煤炭行业的发展。为此国家每年都要拿出近百亿元的资金用于弥补煤炭行业的亏损,这就给本来就比较紧张的国家财政造成了更大的压力。因此,调整与改革煤炭产品价格就成了摆在我们面前的一项刻不容缓的任务。本文将对如何调整煤炭产品价格问题提几点不成熟的看法。     

浅析上半年内蒙古自治区煤炭经济动向

今年上半年,我区煤炭生产总的形势是好的,完成工业总产值1.98亿元,比去年同期增长8.2% .统配煤矿产量、开拓进尺都超额完成生产计划.百万吨死亡率大幅度下降,创造历年来最好水平.煤炭质量和全员效率都有较大的提高.主要材料消耗下降.煤炭运销出现了好势头.存在的主要问题是亏损额超过计划指标,基本建设完成不理想,地方煤矿的安全状况不好.上半年主要有如下几个特点;     

煤炭运销情况分析

10月份,全国煤炭铁路运量继续保持较高水平,同比较大幅度增长;全国煤炭商品煤销售量继续保持快速增长势头。全国煤炭出口同比继续增长。煤炭生产企业库存继续下降。一、10月份煤炭运销完成情况1.煤炭装车10月份,全国煤炭铁路装车日均完成37994车,同比增加1076车,增长2.91%。其中:国有重点煤矿煤炭装车日均完成26564车,同比增加2230车,增长9.16%。45个安全生产重点监察矿区完成12907车,同比增加873车,增长7.25%。地方(主要是地方国有)煤矿完成11430车,同比减少1154车,下降11.23%。1~10月份,全国煤炭铁路累计装车日均完成38848车,同比增加2377…     

煤炭运销情况分析(2004年4月)

一、基本情况1.煤炭装车4月份,全国煤炭铁路装车日均完成42199车,同比增加4878车,增长13.07%。其中:国有重点煤矿煤炭装车日均完成30033车,同比增加4073车,增长15.69%。45个安全生产重点监察矿区完成14816车,同比增加2175车,上升17.21%。地方(主要是地方国有)煤矿完成12166车,同比增加805车,增长7.09%。1~4月份,全国煤炭铁路累计装车日均完成42143车,同比增加4423车,增长11.72%。国有重点煤矿煤炭装车日均完成28992车,同比增加3080车,增长11.9%。45个安全生产重点监察矿区完成13459车,同比增加703车,增长5.5%。地方(主要是地方国有)煤矿完成…     

关于煤炭洗选的经济效益问题

煤炭是我国的主要能源。节能,煤炭占首要地位。当前煤炭产品结构落后,资源利用不合理,煤炭热能利用率低。造成这种情况的原因很多,煤炭洗选加工率低是其中的主要原因。现在每年生产的6亿多吨煤炭中,洗选加工率只有18%左右,而且质量差,品种少。为了节约能源、满足用户对煤炭产品的各种需求、保证四化建设的顺利进行,今后我们必须     

当前煤炭经济运行的态势和看法

一、当前煤炭经济运行态势 1.国家关井压产宏观调控政策实施。基于过多的小煤矿导致全国煤炭生产总量过剩,国家实施关闭非法和不合理布局煤矿的宏观调控政策,这一政策是对我国煤炭经济结构的重大调整,它标志着煤炭集约化时代的到来。但关井压产效果并不乐观。     

论宝日希勒矿煤炭销售管理

运销管理是国民经济的扭带和桥梁,是促进煤矿生产和扩大再生产的重要环节.随着煤炭生产发展,煤炭产品己由买方市场转变为卖方市场.就形势面前,应搞好市场调查和市场分析,以变应变,积极开拓新的销售市场,提高煤炭质量,信守合同,对原煤进行深度加工,扩大销售,这是煤矿生存和发展的必由之路,改善企业素质,提高经济效益,加快经济,使企业立于不败之地.运销管理的任务要与运输衔接好,运输不好会直接影响生产质量,自然增加费用,及时销售,及时回收煤款,加速资金周转,扩大再生产,指导煤炭生产,掌握信息反馈.     

煤炭价格与煤炭增产节约

现行煤炭商品价格的弊病,主要有以下五点: 1.煤炭以低于价值的价格卖出,反以高于价值的价格购买所需的设备、材料和电力。如:发电厂以低于价值的价格买煤矿的煤,却以大大高于价值的价格收取煤矿的电费。煤矿生产一吨煤亏几元到十几元,而电厂用一吨煤发的电却可盈利30～50元。尤有甚者,大连、锦州、包头、塘沽、哈尔滨等地化工厂,用精煤小块做原料,生产磺化煤,其盈利更高。化工厂生产一吨磺化煤的成本约200元,其售价则高达1500元左右。如此现象,比比皆是。价值规律要求商品以     

认真研究解决地方煤炭运销和使用中的问题

月前,我国地方煤矿的运输条件很差。年产3万吨及以上地方煤矿的煤炭,直接通过火车运输的仅三分之一,其余主要是靠汽车或畜力车运输。由于地方煤炭绝大部分没有纳入国家运输计划,加上地方交通运输跟不上去,以及相当大一部分地区人为设卡封锁等原因,使地方煤炭在流通中卡了脖子,     

煤炭运销体制改革之我见

一、目前煤炭市场发展趋势分析 1.煤炭需求不旺,供过于求的态势短期内难以好转 从全国来看,6月份生产原煤7718万吨,年累计完成49145万吨,同出减少4209万吨,下降7.89％。全国原煤产量出现了下降趋势,说明总量控制、关井压产工作取得了阶段性成果。但从煤矿库存看,至6月底,全国煤矿库存7212万吨,比年初增加237万吨。也就是说,全国的煤炭生产企业一个月不生产,也能够满足社会对煤炭的需求。目前影响煤炭需求的主要因素是: (1)经济结构、产业结构的调整直接影响煤炭需求量的增长。随着全社会产业结构升级、信息产业、服务业等低耗能产业的比例迅速上升,高耗能工业的比例逐步下降;可持续