水泥混凝土路面早期裂缝成因分析及防治对策

水泥混凝土路面是目前我国一种主要的高等级路面。但因为原材料、混凝土配合比、施工等因素的影响,水泥混凝土路面早期易产生裂缝。文章深入分析了水泥混凝土路面出现早期裂缝的主要原因,提出了防治早期裂缝的对策。     

谈沥青路面施工离析问题

离析现象是公路沥青混凝土路面施工的质量通病,严重的离析影响路面的施工质量,缩短路面的使用寿命。本文分析了级配离析和温度离析的产生原因、判别测定方法,在此基础上提出了有效预防及处理两种离析现象的措施。     

公路隧道水泥路面设计改进与施工工艺探讨

作者针对公路隧道水泥路面的设计及施工工艺与质量控制做了一些理论和实践的探讨,内容主要包括隧道路面中采用水泥混凝土路面的主要优点、隧道水泥混凝土路面设计以及隧道路面施工工艺,最后对水泥混凝土路面施工中质量控制措施进行了全面的讨论。     

农村道路水泥混凝土路面问题及其化解

农村公路路面质量问题是一个比较重要的问题,本文从农村道路水泥混凝土路面问题出发,找出其关键难题,并提出了化解对策.     

路桥工程中影响混凝土收缩裂缝的成因及对策研究

由于车辆荷载和道路环境等因素作用的不确定性以及路面结构设计参数的复杂性,使得混凝土路面结构设计与实际情况存在不相符现象,因此,本文就如何进一步科学合理地改进影响路面混凝土路面结构可靠性的因素及其不确定性,结合我国混凝土路面工程实际状况,对混凝土收缩裂缝问题进行了研究。     

浅析水泥混凝土路面设计中存在的若干问题

随着我国经济的飞速发展，城市道路面临重大挑战。全国各地的混凝土路面均出现不同程度的损坏，水泥混凝土路面设计存在着众多问题，有效解决这些问题对提高水泥混凝土路面的使用性能及使用寿命有很大帮助。本文介绍了水泥混凝土路面的特点和设计理论，对水泥混凝土路面设计中的几个问题作了简单阐述。并提出了优化水泥混凝土道路路面设计的几点建议。     

浅谈高速公路沥青加铺层结构设计

水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、使用寿命长、施工简单、取材方便、造价低廉等优点。因此,早期修建的高速公路路面结构大多采用水泥混凝土路面。大部分路面已经接近或超过了其设计年限,大多出现不同程度的损坏,对旧水泥混凝土路面进行维修或改建已是必然。本文结合高速公路的路况特点,探讨了沥青加铺层的厚度和加铺层材料的设计方法。为以后水泥混凝土路面的维修和改建方案的设计、决策提供一些有益的经验和借鉴。     

混凝土路面病害产生的原因及控制措施

随着我国公路工程不断网化，沥青混凝土路面以其独有的、较好的耐久性和行车舒适性占据了我国公路的较大比重。但是由于各种原因，沥青混凝土路面早期破坏时有发生，有的产生横、纵向裂缝，有的局部拥包，有的产生路面汲浆、路面边部断裂、局部的沥青混凝土层剥落等，不仅影响了工程的观感质量，也影响了路面的整体性和行车的安全性，同时沥青混凝土路面的早期破坏，导致雨水的浸入渗透，使路面基层、路基遭到侵蚀、破坏和变形，加速了沥青混凝土路面的破坏，从而影响公路的使用寿命。     

沥青路面平整度低的原因探析及提高路面平整度的改进措施

文章通过对路面材料、摊铺机结构参数、操作方式、压路机碾压等因素造成公路路面不平整的原因进行了分析,并提出了提高路面平整度的具体措施.     

农村公路水泥混凝土路面裂缝的成因分析及方法研究

本文通过对公路水泥混凝土路面裂缝的成因和治理方法进行分析，总结了农村水泥路面发展现状和路面损坏现象，并阐述了路面裂缝出现的原因、治理方法和养护措施。希望本文内容能为相关人员提供参考。     

既有水泥混凝土路面的破坏模式及路面强度评价的试验分析

为了达到对黄石地区既有水泥混凝土路面强度进行评价的目的,分析了当前黄石地区大面积既有水泥混凝土路面破坏现状,基于正交试验法进行了试验方案的设计,运用回弹法和利用室内压力机进行了试验,同时借助数学方法对试验结果进行分析,最终建立既有水泥混凝土路面强度评价体系,为大面积的旧水泥混凝土路面的治理改造提供理论支持。     

沥青路面施工技术要点分析

沥青路面是公路建设中常见的一种路面形式,本文主要是结合工程实际,从沥青透层、下封层,沥青面层等方面对某二级公路的路面施工技术做了分析,以供同仁参考!     

有关公路水泥混凝土路面施工技术的研究

作者针对公路水泥混凝土路面施工技术做了一些理论和实践的探讨，内容主要包括公路水泥混凝土路面的施工技术，并对混凝土路面施工质量控制进行了全面的讨论。     

浅谈市政沥青混凝土路面施工的技术要点

因环境、施工和荷载等因素的影响市政沥青混凝土路面会出现车辙、泛油和推移等质量问题，作为市政道路的施工单位应该对上述质量问题的防治做出行业内的思考，立足于沥青混凝土路面施工，强调对技术的控制，防范沥青混凝土路面质量问题的产生。本文在阐述沥青混凝土路面设计要求的基础上，分析了导致质量问题的原因，提供了技术管控沥青混凝土路面施工的要点，为市政公路建设同行今后做好沥青混凝土路面工作起到经验总结作用。     

路面混凝土和易性的影响因素探讨

通过对农村公路路面混凝土和易性的影响因素探讨,进一步加深了公路质量控制的措施的认识,对混凝土和易性问题有了更深一步了解,给水泥混凝土路面施工提供质量控制的前提保证。关键字：农村公路混凝土和易性影响因素近年来,随着农村公路的不断发展,应用于农村公路的水泥混凝土路面越来越普遍,在水泥混凝土路面施工中,混凝土和易性直接影响到凝土路面的强度和使用年限,对混凝土和易性问题的探讨就越发重要,关系到党和政府在群众心目中的形象问题,农村公路是群众大家受益的民心工程,新建的水泥混凝土路面,若不到使用年限的一半就报废损坏了,那就给政府声誉带来极坏影响,也给人民财产带来损失。盘古至水汶公路硬化工程就是政府投资的民心工程,公路等级：四级,双车道,路面宽度5米,全长43km,水泥混凝土路面施工采取拌和楼集中拌合,汽车运输混凝土到施工现场,三轴机提浆摊铺的施工方法,这对混凝土的和易性就有较高的要求,混凝土和易性差直接影响混凝土的施工难度和强度。对于影响混凝土和易性的主要因素从以下三个方面分析。     

高速公路沥青混凝土路面施工质量控制

合肥至安庆高速公路处于夏季炎热、冬季寒冷、潮湿多雨区,四季十分分明,路面面层应具有一定的抗滑、平整、高温抗车辙、低温抗开裂性能,同时具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能,因此,沥青混凝土路面施工时必须确保施工质量。文章介绍了合安高速公路路面03标在路面施工过程中,从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及成型等方面论述了施工阶段的质量控制,使沥青混凝土路面达到技术及使用上的要求。     

浅论混凝土路面裂缝及补强加固技术

本文论述了混凝土路面裂缝产生的原因及特征，提出了路面补强加固的方法。     

湖北理工学院校内道路抗滑性能检测与评价

摩擦系数是评价路面抗滑性能的重要指标。针对湖北理工学院A线、B线道路不同路段抗滑性能差距较大及抗滑性能评价缺失的现状,应用全站仪对湖北理工学院A线、B线道路进行了路线平面图测绘;沿A线、B线分别布置了46个和48个检测断面,运用摆式摩擦系数仪分别对各断面左、右幅路面的摩擦系数进行了检测;基于检测数据分析了A线、B线道路摩擦系数的分布规律。研究结果表明,同一检测断面左右幅的摩擦系数十分接近,其中A线路面的摩擦系数波动范围为0.59~0.78,B线路面的摩擦系数波动范围为0.58~0.70,A线、B线道路路面的摩擦系数均大于规范推荐值,抗滑性能满足使用要求。     

沥青路面机械选配及质量控制

沥青混凝土路面施工质量的好坏是衡量公路建设最终质量的重要指标。施工机械对沥青混凝土路面施工质量起着决定性作用。本文通过对机械选配及施工机械质量控制要点进行了系统的介绍,对控制现场施工质量具有重要意义。     

沥青路面早期破坏原因的浅探

本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因。