阜阳北站驼峰调车安全问题分析及建议

针对阜阳北站驼峰调车作业中存在的车辆超速连挂、溜出尾部停车器等安全隐患问题,提出对驼峰调速系统进行升级改造,提高对大轴重车辆的速度控制;增加编尾停车器的制动力;改造调车场线路,调整车场纵断面;增加连挂区布顶数量,加强减速顶的维护和保养;提高驼峰调车作业人员的素质等解决驼峰调车安全问题的建议。     

驼峰调车作业安全人因失误分析

基于人因失误理论,介绍了影响人的行为的因素、人因失误行为分析和人因失误模型。运用APRECIH方法针对连接员和制动员的作业流程,对驼峰调车作业过程中人因失误行为进行分析。通过驼峰调车作业中人因失误后果分析和失误行为传播分析,找出会导致事故的人因失误因素组合,采取有效预防措施防止或减少事故的发生。     

编组站自动化驼峰调车安全探讨

针对编组站自动化驼峰在调车安全中存在的不可控因素,武昌南站通过深入探索,总结出加强设备检修、精选作业人员、提高作业员素质、规范作业程序、建立群防群控网络等5条有效的卡控办法,实现了自动化驼峰调车安全的可控管理。     

棋盘站驼峰调车作业事故隐患剖析及对策建议

从分析棋盘站驼峰调车典型险情事例入手,总结出对特殊车辆的判定不力是导致驼峰险情的重要因素,对在实际操作中判断新车、油轮车、薄轮车、大轮车等特殊车辆时容易出现的问题进行了阐述,并结合棋盘站的实际情况提出了解决这些问题的措施和建议。     

调车作业安全的系统控制

调车作业惯性事故是影响行车安全的重点,但基层站段领导往往忽视安全管理在控制事故发生中应有的作用,致使安全管理模式落后。通过建立调车作业安全系统管理模型,从人员、设备、环境、管理等方面加强控制,使调车作业安全达到最优化。     

铁路调车作业安全管理的思考

针对铁路调车作业安全的影响因素,从平面调车作业和自动化驼峰调车作业两个方面进行了分析,提出加强设备管理、更新和维护,加强作业人员技能培训,创建自控型班组、转变管理模式和加强规章制度标准化建设等相应措施,确保铁路运输生产安全,提高运输效率。     

关于控制调车作业事故的探索与实践

列举沈阳铁路局在2005年发生的17类主要的调车事故,深入分析各类事故的形成原因,并据以提出了控制调车作业事故所需采取的各项措施。最后指出,措施的实施,使调车作业事故得到迅速遏制,调车基础管理工作得到加强。     

提高驼峰空车解体作业效率的思考

提高驼峰空车解体效率是提高编组站改编作业能力的重要环节。通过对阜阳北站在解散空车过程中，经常出现途停、堵门和溜行不到位等现象，对影响驼峰解体效率的影响因素进行了分析，提出加强技能培训，提高业务素质和计划编制质量，严格按标谁作业，注意结合车组大小、车组排列、难易行线和溜行距离等情况，掌握推峰速度和提高作业水平等建议措施。     

我国驼峰调车技术发展的历史和建议：纪念丰台西,南翔驼峰半自动调速？…

回顾我国驼峰调车技术发展的历程;分析我国驼峰调车技术水平并总结其主要成就;对进一步发展我国驼峰调车技术提出建议。     

保证技术站驼峰作业安全并提高效率的思考

随着经由驼峰作业的禁溜车范围扩大,解体作业时间被迫延长,影响了驼峰能力,并降低了驼峰作业效率。结合吉林车务段棋盘技术站的实际,分析了影响驼峰作业安全及效率的各项因素,提出提高驼峰改编能力的一些措施。     

确保自动化驼峰作业安全的思考

结合阜阳北站自动化驼峰系统的情况,分析推峰速度控制、提钩时机掌握、溜放车组走行、溜放进路控制、系统调速和计划编制等对调车作业安全的影响,提出加强作业前预想、合理排列溜放钩车组合顺序、提高解体计划编制质量等确保作业安全的对策。     

提高平面调车作业安全的几点思考

对平面调车作业不安全因素进行全面分析,找出导致事故发生的基本原因,掌握发生的规律,并从作业环节和外部环境方面提出确保平面调车作业安全的措施.     

铁路中间站调车作业安全探讨

从发生事故的时间段、地段、人员、种类4个方面,对中间站调车事故进行分析,影响中间站调车作业安全的主要问题是调车人员配备不合理、设备运用状况不良、作业时间相对较长、调车作业环境差和现场安全管理不足。提出确保中间站调车作业安全的对策,包括优化人员结构配置、落实标准化作业、更新改造调车设备、改善调车作业环境和为职工创造健康的休班生活。     

中间站调车作业安全管理

针对中间站调车作业的调机配备多、跨区联调多、利用间隔多、切割正线多、摘挂列车多、调车线路少的特点,分析中间站调车作业技术层面和管理层面存在的问题。提出加强调车规章培训,强化业务素质;修订完善作业办法,规范基础管理;强化业务技术指导,加强现场控制;增强安全意识,落实"三控"制度;落实逐级负责管理,完善考核制度等措施。     

铁路车站调车作业安全监控技术研究

为了全面提升铁路车站调车作业安全,阐述铁路车站调车作业安全管理现状,针对本务机车和自轮运转设备调车作业的安全卡控手段缺乏的问题,分析本务机和自轮运转设备调车作业中采用STP技术在车列定位、股道存留车位置获取、无线信息交互运用等方面的制约因素,探讨铁路车站调车作业安全监控关键技术,提出采用北斗卫星定位技术优化车列定位方式、采用雷达和视频技术实现存留车位置探测、采用LTE无线通信技术解决信息传输瓶颈的解决方案。该方案的运用将充分发掘既有STP系统的平台价值,为建立覆盖各类机车的调车安全防护体系提供理论依据。