下一场技术革命

最近一段时间，日本本田汽车在美国市场上堵车了，不仅汽车销量停滞不前，销售额似乎挂了倒档。     

日本人是怎样做的海外营销

如今在美国市场，日本的汽车、消费电子等商品已经占据了相当大的市场份额。这与日本企业在美国长期推行的营销战略是密不可分的。     

日本人是怎样做的海外营销

如今在美国市场,日本的汽车、消费电子等商品已经占据了相当大的市场份额。这与日本企业在美国长期推行的营销战略是密不可分的。     

中国汽车的美国梦

在丰田进入美国市场整整50年后,吉利、奇瑞开始用各自不同的方式重新尝试似乎又一个轮回开始了。羽翼渐丰的中国自主品牌汽车厂商,近两年都在迫切寻求打入美国市场的途径,希望在全球最激烈也最主流的市场分一杯羹,以踏入世界一流汽车制造商行列。这一幕在50年前的日本上演过,20年前的韩国人也重演过。现在,轮到中国汽车厂商品尝美     

学习日本企业什么？

在美国通用、福特等汽车巨头陷入困境濒临破产之时．这又给了日本车企战略扩张的机会。在全球经济危机的震荡下，日本车企的生存能力又一次受到关注。虽然丰田在美国市场也是面临销售业绩大幅下滑．但对比通用和福特．丰田的日子还是好过多了。日本企业的“耐寒”能力还真是值得我们借鉴呀。     

访美札记：美国商品一瞥

访美札记：美国商品一瞥赵宁渌（江苏省商业厅商业经济研究所研究员）舶来品美国市场上，本国商品自然是主要的。但是进口商品也不少。现在我们在美国看到的舶来品（泛指所有进口商品）中，最引人注目的恐伯要算日本的汽车。来到美国，几乎一走出飞机场就看到停着的、跑着...     

看图识车市

10月24日日产旗下的纯电动车Leaf在日本的日产追浜工厂正式下线。首批Leaf将在11月开始运往美国市场,而欧洲市场的前期铺货工作也将与12月开始,这款以绿叶为名的纯电动汽车将在今年年底正式开始销售。10月22日在美国的现代汽车工厂,随着其生产的第100万辆现代车下线,工厂举行了一个简短的欢庆仪式。据统计,明年现代在美国市场销售的车辆中,有80%将在美国本土生产,而通用汽车只达到了66%。现代汽车成为了美国最本土化的汽车生产厂商。     

真假车王

2008年1月23日，通用公布的统计数据显示，该公司去年全球销量为9369524辆，略高于丰田此前公布的936．6万辆。美国通用汽车在这场与日本丰田汽车的较量中，勉强卫冕成功，保住了全球最大汽车制造商的地位。     

美国市场拾零

美国市场拾零廖视南＂杀价功夫＂美国市场上出售的商品，一般都明码标价。有些优惠商品，也写明打折多少。所以在美国购物，几乎看不到讨价还价的。唯独买汽车，尤其是小汽车，杀价颇费心机，买卖双方要比耐性，成交一辆车，花掉一两天时间是平常事。你在汽车市场看准哪部...     

应该在新的金融架构中给亚洲国家更多话语权——专访沃顿商学院金融学终身教授兼经济学教授富兰克林·艾伦

通过拯救通用，实际上美国政府在惩罚福特。美国市场本应通过这次金融危机产生一家更为强大的汽车公司，但现在我们在美国市场上仍然存活着三家都不很强大．自身都有问题的企业