青岛胶州湾海底隧道出口端边坡支护施工方案

锚杆与格构梁结构支护是对坡体进行加固的一种支护技术;该加固技术具有布置灵活、结构形式多样、截面调整方便、与坡面密贴、可随坡就势等显著优点;格构梁内、外可以进行挂网喷砼、植草、喷播绿化、做防护等工作;同时,该方法造价较低、施工工期短、边坡变形小、安全可靠。     

基坑工程变形监测技术及数据处理综述

随着高层、超高层建筑物的兴建,深基坑工程越来越多,开挖深基坑有可能使其产生位移、沉降和变形,以至遭受破坏,造成严重的工程事故,本文综合分析了前人所建立的监测技术,旨在为变形监测提供有效方法和指引.     

滑坡治理工程中变形监测技术应用研究

本文对某工程滑坡应急抢险期的变形监测工作为例,具体探讨了变形监测技术的整个监测过程,及对监测结果的业内计算及数据处理方法,值得同行借鉴参考.     

非接触性监测技术在潜埋隧道中的应用

拟建隧道穿越高速公路,铁路既有线路,城市主干道,机场飞行禁区等情况下时,为了不影响交通运营,监测人员不能进入运营区域,因此,要采取非接触性监测手段。针对机场某工程的非接触性监测的有效运行,对非接触性监测内容进行论述,其具有实时性及准确性的优点,具有广阔的应用前景。     

湿地道路改造中变形监测技术研究

文章通过唐海县湿地旅游路(迁曹线—蟹园段)具体工程实例,提出了在湿地道路改造中变形监测的方案设计与技术优化方法。     

湿地道路改造中变形监测技术研究

文章通过唐海县湿地旅游路（迁曹线—蟹园段）具体工程实例,提出了在湿地道路改造中变形监测的方案设计与技术优化方法。     

湿地道路改造中变形监测技术研究

文章通过唐海县湿地旅游路(迁曹线—蟹园段)具体工程实例,提出了在湿地道路改造中变形监测的方案设计与技术优化方法。     

铁路隧道软弱围岩支护及监测技术研究

我国高铁建设中遇有多山地形时,常在山体中修建隧道以便列车通过。铁路隧道工程施工中建设周期长、技术难度大、安全风险高,为提升效率、减少隐患,需制订科学、合理的施工方案。京沈铁路客运专线辽宁黑山县路段采用隧道穿越山体,隧道区域分布软弱围岩且受降水影响,对施工带来较大安全隐患。结合已有工程,本文从隧道施工的开挖、支护及监测三个方面,阐述具体的施工工艺及流程,针对软弱围岩特点,采用密排小导管及管棚体系进行支护,并实时监测隧道变形,结果表明施工方案安全、可靠,为类似工程提供经验。     

深基坑围护方案设计、施工及位移变形监测技术

深基坑支护设计方案不仅要求确保深大基坑施工的安全,且需降低造价,以取得较好经济效益.本文结合鼎华城水岸佳园深基坑边坡支护方案的设计、施工及监测实例,详细阐述了针对基坑不同区段支护方案的差异性、适度设计、基坑监测点的布设及监测仪器选用、监测数据的分析及基坑土石方开挖的作业注意事项等.以期为此类基坑在支护方案设计、监测、施...     

城市地铁隧道基坑变形监测与分析

本文主要介绍了地铁基坑变形监测意义和目的以及基坑变形监测的原因与作用,论述了变形监测数据处理分析及稳定性分析的理论和方法,提出变形监测方法选择的要点,结合实际地铁工程项目的基坑变形监测工程,对变形监测数据进行分析,得出基坑变形监测的重要性和必要性。     

自动化监测技术在地铁保护区工程中的应用研究

随着城市地铁运营线路的快速增加,临近地铁的深大基坑项目也不断增多,这些基坑施工造成地铁产生较大的变形和位移,严重威胁地铁的安全。传统的人工监测方法已不能满足地铁监测周期短、时效性强的要求,而自动化监测可实时提供稳定可靠的高精度动态监测数据,是目前的研究方向和趋势。本文以某地铁保护区工程项目为例,介绍了自动化监测系统的构成与运行、监测网布设等内容,监测数据准确反映了基坑开挖对地铁的影响规律,验证了该方法的可行性及可靠性,有效保证了地铁的结构和运营安全,适宜在类似项目中推广应用。     

隧道围岩稳定性分析方法与应用

为了提高隧道围岩稳定性分析的准确性,本文采用弹性力学理论展开对隧道围岩稳定性分析,提出了隧道围岩的应力及应变的计算方法,对国内某隧道围岩施工过程中的应力及应变进行了监测,并对比了计算值与监测值之间的差距。基于监测数据发现,拱顶处的竖向位移最大;拱顶处实测值应力值最大,离拱顶越远,实测值越来越小,左右边墙最小;拱顶处的钢拱架应力最大,最小位置位于边墙处,拱肩位置的应力介于两者之间;拱顶处的轴力最大,其次是拱肩位置,边墙最小;对比结果表明本文所提出的应力及应变方法相较于目前的主流模拟软件更为准确,更接近隧道围岩的真实应力应变状态。研究结果对于提高隧道围岩稳定性分析的准确性具有一定的推动作用。     

地下深基础工程变形观测

建筑施工过程中,深基坑开挖是一个非常重要的环节,为了更加有效的对基坑开挖过程中的安全性予以有效的控制,降低工程造价,在深基坑施工的过程中变形观测应用越来越广泛.主要分析了地下深基础工程变形观测.     

试述小净距公路隧道的认识及施工监测技术方案

近年来,现场量测与力学计算紧密配合,已形成了一整套监控设计的原理与方法,这种通过在隧道施工过程中所进行的现量测获得围岩稳定性和支护系统工作状态的信息,然后将信息反馈于施工决策和支护系统的设计过程称为"施工监测"和"信息化设计',包含施工监视的含义在内.这种方法因其适应地下工程的特点,能结合现场量测技术、计算机技术以及岩土力学理论、在铁路隧道、公路隧道和军事地下工程等工程领域得到了广泛的应用.本文完整地介绍了一整套大跨度小净距公路隧道施工监测方案,具有现实可实践操作意义.     

盾构隧道下穿既有铁路变形影响分析

地铁盾构隧道在下穿既有铁路时,对铁路结构变形控制要求十分严格。以盾构下穿宁芜铁路施工为例,研究地铁盾构隧道下穿既有铁路的变形影响及控制技术。盾构穿越前,制定既有铁路多重加固保护措施,确保铁路结构变形处于安全稳定状态;盾构穿越中,采用智能监测系统进行全时段监测,根据现场实时监测数据与盾构掘进参数结合分析既有铁路结构的变形特征。结果表明：盾构穿越过程中控制注浆压力及土仓压力,对既有线采取线路便梁加固措施能有效控制铁路变形,且为类似下穿铁路工程提供有效参考。     

隧道内机电预留预埋工程探析

隧道内的机电预留预埋直接影响隧道工程竣工后的使用价值,关系到隧道运行的安全问题,因此在进行隧道机电预埋预留工程施工时,应该按照相应的原则以及相关的施工图纸和方法进行施工,保证隧道内机电预留预埋设施能够正确地预埋和施工,使得隧道内的机电预埋工程准确无误地施工,保证其行使正常的工作职能。     

健康监测系统应用在隧道工程中的重要性

隧道安全关系到人类生命安全和社会经济活动，及时掌握隧道结构健康状态是确保隧道安全的重要前提．本文在详细分析结构健康监测的概念和系统组成的基础上，结合隧道结构的具体特点，提出了隧道结构健康监测的定义，分析了隧道结构健康监测系统的特点、作用和设计原则．     

蔡甸区永安矿区治理工程变形监测方案

本文以永安固体岩石开采矿区变形监测为例,介绍了GPS定位技术在滑坡变形监测中的应用,并对其进行了技术分析和设计,具有实际意义。     

蔡甸区永安矿区治理工程变形监测方案

本文以永安固体岩石开采矿区变形监测为例,介绍了GPS定位技术在滑坡变形监测中的应用,并对其进行了技术分析和设计,具有实际意义。     

沈阳北站人防工程深基坑支护变形监测分析

本文通过对沈阳北站Ⅰ区人防工程深基坑的围护桩顶水平位移、桩侧土压力、混凝土支撑轴力、临时立柱桩隆起以及基坑周边地表沉降、坑外地下水位变化、周边管线沉降、周围建筑物沉降的系统监测,探讨了复杂条件下基坑开挖期间支护结构及周边环境的变形规律。为本地区同类工程施工提供参考依据。