当前国内唯一国Ⅲ标准重卡--中国重汽HOWO8

HOWO8系列重卡是中国重汽继2005年成功推出HOWO7系列重卡后,再度推出符合国际重卡最新发展趋势、达到欧Ⅲ排放标准的全新产品.该车已于2005年底率先通过国Ⅲ标准许可,成为目前国内唯一通过国Ⅲ环保认可的重卡.     

中国重汽:用精品奉献社会——从不断进行质量提升探究中国重汽品质大升级的价值

日前，中国重汽推出了其最新研发的新一代动力系统——中国重汽节油Ⅱ号发动机，连同在7月份推出的具有自主知识产权、满足欧Ⅲ排放标准的中国重汽发动机，以及年初对原有斯太尔发动机进行全面提升后推出的全新中国重汽提升型发动机，这些产品的问世标志着中国重汽确立的打造国内领先、紧跟世界潮流的重卡王牌动力的发展战略已经步入全面快速实施阶段。     

2009:中国重汽集团再创辉煌

中国重汽集团第12万辆车在中国重汽集团济南卡车股份有限公司隆重下线,中国重汽集团产销同比增长11．2％,进入全球重卡产销前三位。中国重汽方面表示,企业明年所要面对的国内外市场形势仍然十分复杂,重卡行业竞争也将更加激烈。     

中国重汽2006款"金王子"重卡下线

2005年12月18日，具有欧洲血统的2006款“金王子”重卡在中国重汽商用车公司总装线隆重下线。这是中国重汽在重卡系列推出HOWO重卡高端产品之后，在准重卡系列上推出的又一高端产品。     

SINOTRUK--中国重汽国际化战略未来之路

伴随中国重汽810辆重卡出口苏丹，中国重汽国际品牌SINOTRUK正式亮相海外市场，中国重汽国际化战略战绩凸显，昭示了中国重汽未来之路。     

自主创新与适合国情 重汽研发EGR国Ⅲ发动机 坚持“两手抓”

今年上半年,能源、原材料价格大幅上涨,企业制造成本不断增加．利润锐减,以及发动机国Ⅲ排放标准新规实施的种种压力．对国内众多重卡生产企业而言无疑是一个巨大的挑战。但在中国重汽看来,却是一次难得的发展机遇。从有关统计数据显示,今年1～8月．中国重汽集团产销重型汽车8．58万辆．产销发动机946万台,实现销售收入347亿元．实现利润142亿元,主要经济指标同比增长40％以上。     

中国重汽2006款“金王子“重卡下线

2005年12月18日,具有欧洲血统的2006款“金王子“重卡在中国重汽商用车公司总装线隆重下线.这是中国重汽在重卡系列推出HOWO重卡高端产品之后,在准重卡系列上推出的又一高端产品.……     

中国重汽首批HOWO-A7订单产品顺利下线

HOWO-A7作为中国重汽第一代高端重卡,具有全新的概念,国产重卡中还没有类似A7档次的产品能够被市场检验。中国重汽推出HOWO-A7产品旨在引领中国重卡行业跨入全新技术领域。HOWO-A7自亮相至今．订单已突破200辆,首批47辆HOWO-A7已陆续交付用户手中。     

中国重卡出口“井喷”之隐忧及化解办法

根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89),重卡指装载吨位在8吨以上的重型卡车和半挂牵引车,国内生产重卡的企业主要包括中国重汽、陕西重汽、北奔重汽等厂家,出口一直是重卡企业很重视的一块业务,不但能够增加外汇收入、拓宽市场范围,而且可以有效规避国内市场短期波动造成的市场风险.     

中国重卡的领军者--上海车展上的中国重汽

近两年，国内重卡市场受国家政策的积极影响，销售出现了井喷式的增长。在国内卡车群雄竞争中，中国重汽凭借国内领先的重卡技术和强大的生产实力异军突起，成为井喷行情的最大收益者，成为国内三大卡车生产企业之一和国内最大的重卡生产企业。此次中国重汽以强大阵容展现在上海车展上。     

拉动华菱重卡增长的“三驾马车”渐入佳境

据记者了解,国Ⅲ重卡市场的竞争点主要集中在价格、产品结构、服务等方面。7月1日始，国Ⅲ标准如期实施．使深受油价、燃油税、计重收费和原材料价格上涨压力之痛的中国重卡，在下半年的市场形势更加充满了变数．行业专家也一致预测下半年的重卡产销增势将风光不再。     

重车市场风起云涌HOWO重卡挟风雷入市

由中国重型汽车集团有限公司自主开发的大量应用世界重卡关键技术的我国最新一代重型汽车——HOWO重卡，近日在重汽卡车公司驶下生产线。HOWO重卡是中国重汽利用近一年的时间精心打造的拥有自主产权的高档重型卡车。它大量应用了世界重卡关键技术，并结合我国国情及用户需要改进而成的我国最新一代重型汽车，被誉为面向中国市场的“国际化产品”。在安全性、环保性、经济性等多个方面，HOWO重卡均达到了当代国际一流水平。     

追赶中国重卡之梦

“从2007年起，利用三年时间，使中国重汽的发展实现质的飞跃，把中国重汽建设成为民族重卡的旗帜，真正实现吴邦国委员长的期望，使中国重汽成为世界知名、国内其他企业不可替代的重型汽车生产基地。”2007年中国重汽商务大会上，董事长马纯济的讲话掷地有声。     

全球汽车企业产量排名尽显中国重汽霸主地位

际汽车制造商会（0ICA）公布I2006年全球汽车企业产量前50名排名，按总产量显示，中国重汽排名第48位。以单一制造中重卡汽车的数据显示，中国重汽占据中国第一位。     

坚定信心 沉着应对 确保中国重汽持续稳定发展——访中国重型汽车集团公司高级专务王文宇

今年一季度,受国际金融危机波及,国内重卡市场大幅度下滑,而中国重汽(下称重汽)却一枝独秀,保持了稳定的发展势头.在刚刚结束的上海车展上,重汽又以强大阵容参展.记者就此采访了重汽高级专务王文宇.     

2009 中国卡车信心依旧

坚定信心迎挑战 "2009年中国重卡行业挑战和机遇并存,但总体来看,机遇大于挑战."不久前,中国重汽集团暨中国重汽香港有限公司2009年商务大会召开,马纯济在对2009年的局势进行预测时表示.同时中国重汽还透露了其在2009年的工作目标即全年产销重型汽车12.5万辆.     

将自主品牌打造为世界知名品牌-2005中国企业商标人物马纯济侧记

2005年12月9日，中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济当选年度中国企业商标人物，中国重汽斯太尔重卡系列商标成为国内最具影响力的著名商标。     

自主创新--中国重汽的核心

2006年元月．中国重型汽车集团有限公司重组5周年。当月．中国重汽销售重型汽车3294辆．以28.2％的市场份额重新登上了重型汽车（14吨以上）市场占有率第一的位置．当月．中国重汽接到出口中东地区HOWO重型汽车订单2100辆，产品出口位居国内重卡行业第一．同时引起国外著名重卡制造商的高度关注． 重组前的中国重汽曾在五年多的时间里由行业第一的位置急速下滑到几乎破产的境地：重组后的中国重汽又用五年的时间重返行业第一的位置。呈“V”字型的巨大转变如何得来？ 董事长马纯济说：重要的是我们提出了自己的企业哲学，并不断地实践。这就是：不断地否定昨天，科学地安排今天，勇敢地挑战明天。其核心是自主创新。     

中国重汽一季度实现开门红

今年以来，在全国载货车市场总体下滑的情况下，中国重汽的订单却纷至沓来，订单交货期由40多天缩短到不足7天。截至3月底，集团公司共生产重型汽车12300辆，同比增长62％，销售重型汽车12260辆，同比增长50％以上。特别是3月份中国重汽当月产销突破6000辆。中国重汽实现一季度开门红，市场占有率由去年的12％升至16，8％，增幅继续名列国内重卡前茅。这些成绩的取得是中国重汽大力加强营销网络建设，     

国Ⅲ运营，节油、可靠是关键——解放国Ⅲ牵引车的赢利之道

有业内专家指出．国Ⅲ标准的实施，对整个重卡行业技术水平的提升将起到积极作用。同时，它也将深刻影响中国卡车客户的运营模式与利润结构。