我与大地飞鹰的一次亲密接触——走进宾利克鲁郡工厂

一个带翅膀的字母“B”尤如一只苍鹰划破天际．它代表着一个在汽车史上最富传奇色彩的品牌——宾利．极速的梦想和永不妥协的精神．留给热爱宾利的人们道不尽说不完的故事。 应宾利中国的邀请，笔者有幸参观了距离曼彻斯特30多公里的克鲁郡（Crewe）．在宾利汽车的工厂目睹了一辆辆宾利生产的过程，也深深体验了宾利品牌背后的汽车文化。[编者按]     

沦陷

当“噩梦”即将终结的时候,王老板也走到了秋夕数落叶的九月。我叫王杰辉,在广东东菀做了十几年的女鞋。按照4年前的规划,我现在应该以知名女鞋品牌Settembre（意大利语：九月）老板的身份,接受媒体的赞誉。可是,命运弄人,我现在正为鞋厂的生计四处奔走,Settembre仍然在“睡大觉”。     

“春玩”攻略之车轮上的公园

七九河开,八九燕来,过完了春节,数九寒天也就接近了尾声。其实,古时春节曾专指二十四节气中的立春,从这个时侯,春天就算正式开始了,在室内憋了一冬,所有人都希望出去透透气。可是,周围的景点似乎都不新鲜了,而在国内不少地区,树还没绿花还没开河还没化……能去哪儿呢?其实,有车一族们身边还是有不少新鲜地方的,比如汽车公园。     

一个一见钟情的品牌捆绑传播案例

2004年7月的某天上午，44岁的烟台商人周建明驾驶着自己的“大奔”行驶在上班路上。就在临近自己的花生油生产工厂500米处，他意外地瞥见一家新开张的汽车专卖店门前停放着一辆金黄、模样小巧但很有些狂放不羁的跑车。周建明压抑住心跳，记下了那个陌生的名称：美人豹。     

天下

英菲尼迪国产落湖北襄阳2014年投产5月28日,东风有限和襄阳市政府就英菲尼迪国产化项目进行签约。东风有限下属的东风日产乘用车公司,将承担英菲尼迪的生产和销售,进入运营豪华品牌的新阶段。上个月,英菲尼迪官方曾公布,国产化项目将在东风和日产的合资企业东风有限的工厂进行,首批两款车型计划于2014年投产。     

积家钟表博物馆 叩开时间艺术的大门

2007年，正值瑞士顶级制表品牌积家创立174周年，位于积家表厂现址核心位置的积家钟表博物馆隆重开幕。这个颇具历史意义的位置也是1833年品牌创办人Antoine LeCoultre成立首间钟表工作坊的旧址，在这里一共展示了500多件完全由积家出品的钟表瑰宝，其中包括多件艺术杰作、顶级精品、品牌代表作以及300多枚不同的机械机芯。     

九月沦陷

我叫王杰辉,在广东东莞做了十几年的女鞋。按照4年前的规划,我现在应该以知名女鞋品牌Settembre（意大利语：九月）老板的身份,接受媒体的赞誉。可是,命运弄人,我现在正为鞋厂的生计四处奔走,Settembre仍然在“睡大觉”。也许,我现在剩下的,只有那些值得反省的过去了。     

普利司通VS米其林:“轮胎”争霸

作为F1领域的竞争者,与米其林追求全面发展不同,普利司通把赌注全部压在法拉利身上,即使其他车队都站在米其林一边,但只要最后夺冠是法拉利,普利司通就能以胜利者的姿态藐视米其林。F1大赛中,人们有两种享受由来已久。一种享受是来自汽车马达的轰鸣声,一种享受是来自普利司通和米其林同场竞技的动感时刻。不过,在2007年以后人们只能有一种享受可言了——米其林被淘汰了,普利司通成了2008～2010年度国际汽联F1赛事单一轮胎供应商。     

天下——新车、新事、新人,一分钟全看见

要闻奇瑞斯巴鲁合资基本落定或组新销售网络据内部人士透露,斯巴鲁已与奇瑞于近日达成协议,将投资21亿在中国的大连建造工厂。目前该协议正在与中国监管机构沟通以寻求批准。如果工厂建成,预计初期年产量为5万辆,最终可达到15万辆,首款国产车型很可能是目前斯巴鲁旗下主力车     

品牌中国，春天的梦工厂

久违了，这和煦的春风，在几番乍暖还寒之后，春天终于真切的走进我们。这鹅黄浅绿、姹紫嫣红，俨然是一个女性的季节。     

YACHTS IN MARCHE

企业造就产业,产业造就城市.这句话放在马尔凯一点也不为过.除了自身的地理优势和政府的支持外,企业成为了推动马尔凯游艇制造业发展的重要元素.而正当外界都在为他们所制造的近乎于艺术品的游艇发出啧啧赞叹时,他们却说:其实我们正在摸索当中.