物流行业信息化的发展前景

目前在中国,随着国内经济的持续增长以及全球化程度的提高,越来越多的企业选择专业物流企业为之提供专业的物流服务,根据第六次中国物流市场供需状况调查报告表明企业越来越倾向于把物流业务外包给第三方,物流专业分工更加明确。未来对第三方物流需求规模将越来越大,据预测到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元,而2008年北京奥运会的总体物流需求就约为2760亿元人民币,所以中国物流市场空间十分广阔。     

2011年物流装备业分析与2012年预测

2011年中国物流装备业发展环境 2011年是中国“十二五”计划开局之年,根据中国经济投资拉动的惯性,在五年计划开局之年往往有很多新的投资建设新项目陆续开工,从而给中国物流装备业带来巨大的市场需求。2011年物流技术与装备业的发展再次印证了这一规律。     

2011年物流装备业分析与2012年预测

2011年中国物流装备业发展环境2011年是中国"十二五"计划开局之年,根据中国经济投资拉动的惯性,在五年计划开局之年往往有很多新的投资建设新项目陆续开工,从而给中国物流装备业带来巨大的市场需求。2011年物流技术与装备业的发展再次印证了这一规律。     

交易费用视角的企业物流治理结构评析

20世纪90年代以来，物流外包越来越成为企业物流运作模式的发展趋势。据美国某机构对美国制造业500家大企业的调查，2002年，77％的企业实施了国内、国际物流外包，且外包期限一般不低于5年。在欧洲，外包比例为76％；在日本，第三方物流在整个市场中的比重达到了80％。然而，在中国，物流自营仍然是企业物流的主要形式。如何从理论上指导企业的物流实践，进而降低企业的物流成本、提高中国企业的竞争力是本文研究的目的。     

中外运陆桥公司荣膺“2008年度中国物流百强企业”称号

2008年11月13日，从在四川成都召开的中国国际物流节“2008年度中国物流百强企业授牌典礼暨亚洲物流峰会”上获悉，中外运陆桥公司荣膺“2008年度中国物流百强企业”称号。     

金戈铁马话物流

自加入WTO以来．中国对外开放的步伐越来越快。按照承诺．从2004年12月到未来的几年中．我国将逐步加快对物流、出版、广告、医药、拍卖等几个行业的对外开放。在。2004年中国现代物流发展与国际合作高峰论坛“上．商务部商业改革发展司邸建凯司长表示．从今年12月11日开始．我国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理等方面进一步开放。显然．物流市场的开放将对中国物流企业带来很大的冲击。     

诠释现代物琉

物流传入中国是在20世纪80年代，二十几年的时间里，对物流的炒作胜于实际的研究和开发，最近两年，随着中国加入wT0，面对国外物流产业对国内市场的强劲冲击，迫于竞争压力的民族企业才开始真地去理解物流，运作物流。物流的需求来源于社会的各行各业，及至于每一个消费，所以物流的发展需要物流理念的广泛传播。试想，如果需求缺乏物流意识，不论多大规模的企业都宁愿自己养车队、建仓库，自己包装产品而不去选择专业物流企业提供的价廉质优的物流服务，那么物流产业何以发展?社会物流成本何以降低?如果每个企业内的物流各项活动都如以往那样独立管理，各自为政，那么企业何以达到内部物流活动的合理化?企业物流成本何以降低?所以，中国现代物流的发展首要解决认识上的问题，要让每一个经济人认识物流，重视物流，继而接受物流。     

中国物流企业竞争力评价指标体系设计

2005年12月11日中国物流业全面开放以来,物流企业面临着更加激烈的国际竞争,物流市场格局发生了深刻变化。然而,中国关于物流企业竞争力的评价指标体系并不完善。根据2005年5月1日正式施行的《物流企业分类与评估指标》和中国物流企业现状,可采用层次分析法来分析和确定衡量中国物流企业竞争力的指标和权重并据此建立评估模型。     

中国高速铁路引领现代物流企业“变革”

当前,中国物流企业一方面是面对汽油价格不断上涨,另一方面是高铁不断提速。高铁物流运输具有明显的成本优势,中国一系列物流供应链条也都随着高铁时代的到来而改变,选择高速铁路运输将成为的中国现代物流企业新选择。从人流、物流的角度看,中国对高速铁路市场需求巨大,根据规划,到2020年中国新建高铁里程将超过1.8万公里,连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口。     

中国公路收费比发达国家高一倍

在1月19日召开的2011年中国物流发展报告会上，透露了这样一个数据：目前物流行业的成本中，高速公路收费占到了总成本的1／3，这也是中国物流成本居高不下的原因。中国物流与采购联合会会长何黎明指出，2010年中国物流总费用占国内生产总值（GDP）的比重为18％左右.     

中国物流公司常州分公司

中国物流公司位于北京,是中国内陆最大的物流企业——诚通集团的全资子公司、全国物流百强企业,在全国主要城市、交通枢纽地区拥有分支机构50余家,物流网点遍布全国上百个城市。它是首批江苏省现代物流重点试点企业,江苏省现代物流协会常务理事企业。2002年,江苏省物流行业最早通过ISO9001质量认证。     

陈显宝:首要的是财税金融支持

入世之初,许多人都认为物流业是中国加入WTO以后受冲击最大行业之一,该行业将不可避免地由外资控制.然而三年过去了,中国的物流企业在与外资的较量中,抢得了自己的一席之地.中远物流、中外运、中储、中邮物流、宝供物流、招商局物流、南方物流、中铁物流、宅急送等上百个有影响力的国有和民营物流企业,成了我国物流发展的中流砥柱.     

亚欧大陆桥物流业联盟第三届年会在乌鲁木齐召开

中国交通运输协会亚欧大陆桥物流业联盟第三届年会于2013年9月13～14日在乌鲁木齐市召开。中国交通运输协会常务副会长、中国交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟名誉主席王德荣、中国交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟主席郭敏杰、中国交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟执行主席王纪杰、乌鲁木齐铁路局副局长王在广、新疆维吾尔自治区经信委经济协调处处长刘新辉以及陆桥沿线铁路局、沿桥物流行业协会及物流企业代表近百人出席了会议。     

亚欧大陆桥物流业联盟第三届年会在乌鲁木齐召开

中国交通运输协会亚欧大陆桥物流业联盟第三届年会于2013年9月13～14日在乌鲁木齐市召开。中国交通运输协会常务副会长、中国交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟名誉主席王德荣、中国交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟主席郭敏杰、中国交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟执行主席王纪杰、乌     

连云港港口获评全国5A级物流企业

日前，从中国物流与采购联合会传来消息，在第15批A级物流企业综合评审中，江苏连云港港口股份有限公司被评定为中国物流企业最高等级——AAAAA级物流企业，成为中国物流企业顶级俱乐部的新成员，这是迄今为止江苏省苏北地区首家5A级物流企业。据了解，5A级是我国物流界根据国家标准对物流企业进行综合评估后所定的最高级别。中国物流与采购联合会自2005年开始开展A级物流企业综合评估工作以来，截至目前，全国仅有123家企业获此殊荣，在我省也只有4家。     

2016年商贸物流报告揭晓:中国物流三大费用有变化

前不久,商务部对外发布了《2016年商贸物流发展运行报告》,根据报告内容,中国2016年与民生相关的电商物流、冷链物流、汽车物流、跨境物流发展态势良好.     

物法"一体化"振兴之道

历史总是孕育着惊人的相似.1918年,英国犹尼里佛的利费哈姆勋爵成立了即时送货股份有限公司,这是有关物流活动的早期文献记载,距今不过90年余;中国开始使用物流一词始于1979年,距今也不过30年.就是在那一年的6月,中国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议,回国后,在考察报告中第一次引用和使用了"物流"这一术语.     

中国远洋物流有限公司董事总经理叶伟龙:绿色物流是未来趋势

叶伟尼,中国远洋物流有限公司董事总经理,中国国际船舶代理协会会长,中国物流学会副会长.2002年1月出任中国远洋物流公司总经理,2003年11月任中国远洋物流有限公司董事总经理.     

提高邮政物流企业市场竞争力的思考

根据中国加入WTO时签署的有关协议,2005年12月1日中国的物流和快递市场要向外资全面开放,以美国联邦包裹（UPS）、美国联邦快递（FEDEX）、德国敦豪（DHL）、荷兰天地快递（TNT）为代表的跨国物流企业将凭借其雄厚的资本、先进的管理经验和技术,迅速扩张,抢占中国国内的物流和快递市场。国内新兴的民营速递公司因为其规模小、成本低、体制灵活、对市场需求的反应速度快,也在不断蚕食邮政物流的市场份额。面对来自跨国物流企业和民营速递公司的双重“挤压”,我国邮政物流企业应如何应对这种挑战？本文立足于中国邮政的资源现状,深入分析中国邮政发展现代物流的优势与不足,对如何提高我国邮政物流企业的市场竞争力进行了战略思考,提出基于资源整合的邮政物流发展战略。     

拓宽合作领域,搭建大陆桥交通物流平台——中交协亚欧大陆桥物流业联盟第二届年会暨亚欧大陆桥中原经济区物流发展论坛在郑州举行

中国交通运输协会亚欧大陆桥物流行业协会联盟第二次年会于2012年9月13日在河南省郑州市召开,中国交通运输协会常务副会长、中交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟名誉主席王德荣,著名经济学家、河南省政府研究室主任秦群立,中交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟主席郭敏杰,乌鲁木齐铁路局副局长、中交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟执行主席王纪杰,郑州铁路局总