中国旅游城市与非旅游城市物价差异原因分析

随着人们生活水平的提高,旅游成为大众喜爱的一种消费方式,从而促进旅游业的蓬勃发展带动了经济的快速增长。在我国,旅游业不仅是综合性产业,也是国家经济命脉的重要组成部分。政府不断出台许多有关促进旅游业发展的政策并取得了明显成效,为国民经济做出了很大的贡献。人们利用各种假期,可以去世界各地旅游感受生活、放松心情,更有甚者将旅游、生活和工作有效融合起来。但是,随着旅游业的快速发展,旅游城市与非旅游城市的物价却有着明显的差距。究其本质原因,一方面是外来人口的增多,推动旅游城市餐饮业迅速壮大,导致物价上涨、消费水平上升;另一方面是旅游业的发展具有针对性,主要涉及高中端消费群体。主要对旅游城市与非旅游城市的物价差异原因进行分析。     

近十年来国内“城市旅游”与“旅游城市”研究综述

城市旅游推动了城市的经济和社会发展,也奠定了我国整个旅游业发展的基础。而旅游城市作为一种特殊类别的城市,其发展引起理论研究者高度重视。近十年来关于城市旅游和旅游城市的研究主要涉及城市旅游竞争力、城市旅游形象、城市旅游空间、环城游憩带,以及旅游城市特征、形象和旅游城市可持续发展,城市旅游和旅游城市之间的关系等方面,研究领域和研究方法都有发展和创新。未来,该项研究应注重理论体系建设,开拓研究方法,并明确界定＂城市旅游＂与＂旅游城市＂。     

旅游经济与城市的生态环境协调发展问题研究

在现代旅游经济的发展中,与生态环境的协调发展已经成为一项基本要求,旅游经济与城市的生态环境之间相辅相成的制约关系已经引起了越来越多人的关注,对于如何实现旅游经济与城市生态环境的协调发展日益成为研究的热点。对此,笔者在本文中对协调发展度进行了概述性分析,结合中小城市旅游经济与城市的生态环境协调发展问题进行了实证分析,提出了我国旅游经济与城市生态环境协调发展的具体建议,旨在通过本文的研究为旅游经济的发展以及城市的进步提供理论上的指导,为我国旅游经济与城市生态环境协调发展做出贡献。     

首义文化与武汉城市软实力提升研究—旅游视角下

在参考和借鉴国家“软实力”概念的基础上，分析了“城市软实力”的概念及其内涵，阐述了辛亥首义文化旅游与武汉城市软实力提升之间的关系，进而从旅游协同促进的视角，拟就辛亥首义文化建设与武汉城市软实力提升路径进行了深入探讨。     

城市旅游品牌的塑造与管理

经济水平的提高,使得人们对高质量的物质生活及精神生活需求也越来越大 城市旅游作为我国当前经济发辰的一大重要内容,城市旅游的发展对我国经济的发展有着至关重要的作用 城市旅游品牌的塑造与管理中存在政府干预过大,人才匮乏,环境的缺失,经济、制度因素的制约等问题.应加强对外联系,重视人才的培养和任用,开拓文化创意旅游市场,完善市场环境,打造城市旅游特色、强势品牌,建立信息化监控系统.     

论城市中的平衡

当今的城市，随着人口的急剧增加，环境质量不断下降。生活在大都市的人们，渴望绿色返归大自然的呼声日渐高涨。诚然，人类离不开绿色环境，同时还需要创造绿色环境，这在城市环境绿化中是一道永恒的话题。城市因林绿化是现代化城市重要基础设施，是一个城市文明程度、发达水平和人民生活质量的重要体现，是城市社会经济文化全面发展的一个重要方面，随着科技的进步和生产力水平的提高，人们对城市环境、生活质量的要求越来越高。崇尚绿化，回归自然的心理日趋浓厚。象征生机与活力的绿色将成为城市文明的要素之一而被人们所推崇。     

浅析延吉市旅游城市形象建设

随着我国市场经济的发展和旅游产业的日趋成熟，以城市特色为基础的城市旅游进入到了形象竞争时代，旅游城市之间的竞争已由过去单纯的服务质量竞争转向城市形象之间的综合竞争，由传统的个别旅游景点问的竞争上升为整体的区域旅游系统之间的竞争。延吉市是一座因民族性而具有特殊地域文化的旅游城市，具有独特的发展优势和广阔的发展前景，但要想在日益激烈的旅游城市市场竞争中获得长足发展，塑造和加强城市形象建设是延吉市作为旅游城市发展的必由之路。本文从延古市现有的旅游资源和城市形象现状出发，分析延吉市旅游城市形象塑造中存在的问题，得出延吉市塑造旅游形象的必然性并对延吉市旅游城市形象建设提出了现实发展建议，希望能为延吉市旅游业发展提供一些帮助。     

湖北省城市旅游目的地竞争力研究

城市旅游目的地竞争力对于城市旅游可持续发展具有重要意义。根据湖北省统计年鉴及政府官方网站数据，运用主成分分析法和聚类分析法对湖北省17个市州旅游目的地竞争力进行评估，结果表明湖北省各城市旅游目的地竞争力水平存在显著差异，可以分为强、一般、弱三个类型，主要原因在于社会经济发展水平、旅游市场规模、旅游资源、交通等几个方面的差距。从加强区域合作与协同发展、开发差异化旅游产品和创新发展、提升旅游服务能力等方面提出了建议。     

论城市旅游功能与城市功能的协调发展

如何制定一个城市的旅游发展战略,虽然在我国已经有一些案例研究可以借鉴,但是怎样才是科学的发展道路,仍然是一个尚在探索的研究课题。文章把旅游业在一个城市的总体发展中所承担的任务和所起的作用定义为"城市的旅游功能",并尝试性地分析了不同类型、不同发展阶段的城市的旅游功能与城市功能,认为城市的旅游功能与城市功能的协调发展,是推动城市功能演进的重要推动力。"城市的旅游功能"理论是对城市旅游研究的一项新突破,以期为制定城市旅游发展战略与政策提供理论支持。     

城市旅游客源市场规模预测模型的构建

在国家加快城市化建设的步伐中，城市旅游的发展也在齐头并进。而一个城市旅游客源市场规模折射出城市旅游产业发展状况。本文引入“引力模型”的思想，通过旅游城市供给的吸引力、客源市场需求的推力和两地之间阻力量化指标体系的分析，初步构建城市旅游客源市场规模预测模型，为城市经济的旅游发展规划或预测提供决策参考。     

关于建设世界一流旅游城市的思考

要把旅游业建设成国民经济战略性支柱产业需要有一批世界一流的旅游目的地作为支撑,建设世界一流旅游城市则是建设一流旅游目的地的突破口,也是我国在城市化进程中建设有中国特色的世界城市的突破口。为此要从集聚影响力和扩散性影响力两个方面加强能力建设,同时要处理好旅游城市自身发展与周边旅游目的地之间联动发展等方面的关系。只有在建立世界一流旅游城市标准体系、认清发展过程中的主要瓶颈、明确未来主要努力方向等方面采取切实有效的措施,建设世界一流旅游城市的目标才能实现。     

欧洲城市生活质量优势明显

全球最大的人力资源管理咨询公司美世咨询近日发布了其年度“全球城市生活质量调查”,以帮助政府和企业更好地解决海外派遣问题。调查结果显示,欧洲城市再次在世界生活质量前10强中称霸。在城市基础设施方面,德国城市表现特别出色。许多东欧城市的生活质量排名有所上升。亚洲城市中,新加坡排名提高最多,与2008年相比排名上升6位。由于去年的奥运会对公共交通设施有改善作用,北京的排名提高了3位,从116名上升到113位。     

秦皇岛城市旅游竞争力比较分析

城市旅游竞争力的高低直接影响着城市旅游的发展水平和当地经济的社会发展。为了了解秦皇岛市的旅游竞争力水平,选取大连和青岛两个海滨城市作为比较样本,从旅游竞争业绩、旅游竞争潜力、旅游竞争环境三个方面分析了秦皇岛市的城市旅游竞争力。     

中国主要旅游城市餐饮业发展水平对比研究

本文以国内旅游收入和国内旅游人数为评价标准,选取了22个旅游城市作为研究对象,通过因子分析法和聚类分析法对我国城市餐饮业的发展水平作了对比分析,结果表明:(1)现阶段,我国22个主要旅游城市餐饮业发展水平主要是由农业、交通运输业,以及与民生关系密切的供水供电等为餐饮服务业提供支持的供给因素决定的;(2)在旅游城市餐饮业发展影响各因素的排名中,供给因素排名最高的是上海,需求因素排名最高的是深圳,规模因素排名最高的是重庆,综合排名最高的是上海;(3)22个主要旅游城市餐饮业发展水平可以聚类成综合发达类、供给相对优越类、需求相对优越类、规模相对优越类和发展相对落后类5个类别。     

城市旅游边缘区形成机制分析

城市旅游边缘区的形成机制主要体现在城市旅游边缘区形成的区位效应、城市旅游边缘区形成的集聚与扩散机制、城市旅游企业布局的郊区化、城市居民与旅游者对自然游憩需求的日益增加等方面。传统模式下城市旅游核心区与边缘区的发展是一种非均衡发展的发展。在城乡旅游统筹协调发展思想的指导下,城市旅游边缘区的旅游业快速发展,与城市旅游核心区形成了互补、均衡、和谐发展的空间关系。     

生态城市景观践行之路

随着我国经济的发展,能源的大量消耗,使环境遭到了不同程度的破坏,国家大力倡导生态城市规划战略,为生态城市管理提供了便利条件。随着人们生活水平的不断提高,大家在享受生活的同时,对环境的要求越来越高,因此,城市中的环境质量直接影响到人们的生活质量。在对生态城市进行景观设计时,应真实的对城市生态目标进行最大程度上的实现,完美的体现出不同城市之间的不同生态环境和生态文化。本文主要阐述了生态城市景观设计的一些问题。     

城市旅游核心－边缘空间结构协同发展形成机制研究——基于上海城市轨道交通建设视角

文章基于城市旅游轨道交通建设视角,以上海为例,从旅游核心区与边缘区在旅游发展水平上逐渐趋同;城市旅游核心区与旅游边缘区的空间发展关系互补、均衡、协同发展;城市旅游核心区与边缘区旅游可达性差异缩小;城市旅游核心区与边缘区旅游产品价格差异缩小;日益壮大的乡村旅游发展;城市轨道交通建设与旅游用地一体化;城市旅游边缘区人口与游憩需求增加;城市轨道交通旅游带的形成等八个方面分析了城市轨道交通建设对城市旅游核心与边缘空间结构形成及协同发展的影响机制。     

城市物流对区域经济发展的影响

随着经济的不断发展,人们对生活和工作中的各种需求也在不断提升,这种提升也是区域经济发展的一种表现形式,城市物流就是为了满足城市及以城市为中心的周围经济区域内人们生活及经济活动的需要而进行的城市内及城市与外界之间的物流活动,而这种活动是建立在城市之上的一种需求,与区域经济的发展同样有着很大的关系。本文对城市物流对区域经济的影响进行了研究,探讨了目前我国城市物流与区域经济的发展之间存在的相互关系,以及两者之间的互相影响作用,具有一定的意义。     

城市旅游发展的竞争力分析与政策建议

目前，城市旅游发展面临着经济增长、产品创新、市场争夺、永续发展等多目标的竞争压力。决定城市旅游发展竞争优势的因素主要包括旅游发展的专门化、信息化和集团化水平，为合理配置资源，发展旅游专门化优势，必须制定相应的政策。     

基于城市定位的汕头城市发展战略思考

城市发展战略与城市定位客观存在互动机制,城市定位是城市发展战略的基础,城市发展战略是城市定位的延续。文章结合实例分析城市定位与城市发展战略之间的关系,提出了汕头市发展的关键是进行准确的定位,并在城市定位的基础上提出城市发展建议与思路。