“明年春色倍还人”

在金融危机的严冬中,国务院出台了十大产业调整振兴规划,物流业作为生产服务型产业位列其中。尽管物流规划目前尚缺乏可操作性细则,尽管一些人仍对物流规划存在异议,但是作为一个框架性纲领文件,已凸显出物流业今后三年中的“十大主要任务”、“九大重点工程”、“九大政策措施”等战略走向。那么,面对《物流业调整和振兴规划》我们应如何看待？     

编读往来

编者之语：央视曝光物流顽疾不久,国务院常务会议便研究物流问题,掷地有声地出台了物流“国八条”,从八个方面促进物流业发展。“国八条”是自2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以后,国家又一部有关物流业的重要政策,它对制约物流业发展的一系列问题提出来解决措施,给予了政策上的扶持,并对今后落实细则的制定有很强的指导作用。     

政策切莫成为青岛胶州大桥的螺栓

如今不似早些年,有个新指示、新政策什么的就要敲锣打鼓地折腾通宵以示拥栽。国人对政策的评判日趋客观冷静,渐少人云亦云。国务院在2009年出台物流产业振兴规划后,实施细则杳如黄鹤,此番再度以“国八条”的官方高度表达了扶助物流产业发展的态度,而物流企业更期待的是可操作的细则谁来落实及几时才能出台的问题。     

决策者的效率

2009年初,国务院出台《物流业调整和振兴规划》,物流业出乎意料地成为列入调整振兴的十大产业中惟一的生产性服务业。这一沉寂多年的产业终于被提高到国家层面而得以重视,这个令人惊喜的消息迅速而强烈地提振了物流人的信心。与之相应的是各地政府对物流的重视也得到了提升,内蒙、河北、江苏、贵州等多个省市已经出台了区域性扶持政策。     

规划很丰满 现实很骨感

中国的物流业界原本没有什么值得纪念的日子。而2009年3月10日发布施行的《物流业调整振兴规划》,曾一时间令业界欢呼雀跃,也让人们记住了这个堪称伟大的日子,同时记住了这一规划的截止日期为2011年,距今仅佘不足八个月。粗略算来,国家各有关部委于研究研究、推敲推敲、斟酌斟酌等一应坐而论道之公干中,竟悄然耗去物流业调整振兴规划执行时间逾四分之三的岁月,却仍未有穷期。     

西安航空物流现状分析及其发展对策

2009年3月,国务院出台了《物流业调整和振兴规划（2009～2011）》（以下简称《规划》）,物流业成为政府2009年列入调整振兴的十大产业中惟一的生产性服务业,中国物流业从此进入一个全新的时代。     

梦想还有多远——武汉建设“华中物流中心”之路

2003年，武汉市提出，用5年时间把武汉建设成华中地区物流中心。5年过去了，武汉离“华中物流中心”的梦想还很遥远。2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划，武汉被确定为中部物流区的中心，处于初级阶段的湖北物流产业和物流企业大发展迎来新的机遇。     

山西物流的特色发展

山西不靠东不靠西,但承东启西的中部区位,恰是崛起之地利。山西不沿海不沿边,但物华天宝的丰富煤炭,拥有流通的资源。国务院通过的物流业调整和振兴规划,使山西物流发展恰逢其时。     

东边日出西边雨：物流企业一线用工变奏曲

2008年次贷经济危机,对于我国刚刚兴起的物流业无疑是一场“寒流”,为此政府于2009年出台“物流业调整与振兴规划”,试图借调整和振兴的措施,以阻止其对物流行业的侵袭。物流业历经数年的沉寂,要在极为艰难的环境中走出困境和阴影,必须经历火的洗礼,在希望与等待中获得重生的机遇。     

让我欢喜让我忧——写在期待实施细则出台时

2009年2月25日．国务院常务会议通过《物流业调整和振兴规划》。其中提出了“十大主要任务”、“九大重点工程”和“九项政策措施”：包括“抓紧解决影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资和交通管理等方面的问题”、“制订煤炭、粮食、农产品冷链、物流园区、应急物流、商贸物流、物流标准等专项规划”、“多渠道增加对物流业的投入”等多项影响行业未来的重大举措     

2003:外资物流在想什么?

联合包裹运送服务(UPS)公司中国董事总经理陈学淳:与中国物流企业共同成长 作为一家有着95年历史的“百年老店”,UPS在中国的发展史只有短短的14年。但这14年可以说是中国历史上发展最迅速、变化最巨大的14年。UPS既是这发展变化的见证人,又是参与者。特别是在2001年4月,中美间直航权的取得,使UPS在中国不再是一个仅拥有代理的快递业者,而     

应急物流：危难时候显身手

201O年我国应急物流发展回顾应急物流逐步成为各级政府工作重点在2009年《物流业调整和振兴规划》明确提出“应急物流工程”后,各级政府贯彻落实科学发展观,研究出台法规条例和规划细则。2010年9月30日,福建省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过《福建省促进现代物流业发展条例》,     

物流：荆州发展的战略选择

我国已将物流业纳入国家十大产业振兴规划。温总理在今年2月25日国务院常务会议上对促进我国物流业平稳较快发展提出了明确要求，为物流产业的发展提供了难得的政策机遇和发展环境。物流业作为综合性服务产业，其固有的涉及领域广、吸纳就业人员多、促进生产作用大、拉动消费明显等特性逐步显现，地位日益突出，已成为国民经济的重要产业和经济增长点。     

调整 提升 发展——货运与物流发展回顾及展望

2009年,我国货运及物流业遭遇了近些年来最大的发展困难,整个行业调整较大。2009年3月,国务院发布《物流业调整和振兴规划》后,货运与物流业出现了快速发展的势头,逐渐走出低谷。货运与物流业先抑后扬的走势,既反映了国家积极财政政策的作用,也从另一方面体现了经济的逐渐复苏。     

情报

趋势迎接大物流时代政策开启物流元年2010年政策将启动中国物流元年。2009年3月,国务院常务会议通过《物流业调整和振兴规划》,即将于2010年     

汽车物流：回顾与展望

2009年对汽车物流行业来讲是不平静的一年,年初适逢全球经济危机对我国的影响明显显现,汽车行业发展和走势令人难以判断,汽车物流行业上下普遍悲观,但由于一季度我国政府连续采取多项措施,包括出台《汽车产业调整和振兴规划j、《物流业调整和振兴规划》并陆续采取一系列积极措施,使得我国的汽车市场在全球一枝独秀,意想不到的繁荣,为汽车物流行业带来机遇的同时更提出了挑战。     

公共信息平台给企业一把发展的金钥匙

对于企业来说，信息化能带来两点好处：一个是增收，一个是节支。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场做出积极的反应，并指导企业调整生产经营活动，这一点已经在行业内达成了共识。     

把物流产业创新进行到底

参加了一个物流方面的座谈会．会上有人谈到把物流作为一个产业发展．明确在国民经济中物流产业的地位：这是我们国家物流方面的创新．基本上得到了与会专家的认同。     

清晰的产业概念才是发展的前提

物流已经是国人熟知的一个名词,我们国家在十大产业调整振兴规划之中,物流业也赫然列入其间,因此,肯定有人看到笔者这篇文章标题之后会问：你怎么说还需要“清晰的产业概念”呢？我的回答是,物流产业概念不清晰是客观存在的现实。     

常州市物流产业现状与对策分析

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要的作用。现代物流业作为降低原材料