农产品物流供求与成本理论分析

本文首先构建农产品物流供求模型,通过理论模型研究了农产品物流供求问题,并从农产品运输成本与仓储成本两方面分析了农产品物流成本的特性,量化分析了农产品物流供求与农产品物流成本的最优化问题,为农产品物流供给侧改革与农产品物流成本节约与合理控制提供了理论依据。     

基于系统论的农产品物流成本要素分析

本文阐述了农产品物流成本控制对农产品市场竞争力和提高农民收入的重要性,分析了农产品物流及其成本构成与特征,介绍了系统论及其应用特点,用系统论方法构建了农产品物流成本要素的因果关系流图,流图能有效揭示农产品物流成本的本质和物流成本的形成过程,以期对农产品的物流成本控制和核算有一定的参考价值。     

南通市通州区农产品流通模式研究

农产品价格关系到民生问题,其构成包括农产品的生产成本、物流成本以及销售成本,其中物流成本影响较大。文章通过对南通市通州区进行调研,结合该地农产品产业BPA分析,指出农产品流通领域的运行模式及其存在的主要问题,具体分析物流成本增加的原因,提出提升农产品流通模式和降低物流成本的相关对策,以维持农产品价格稳定,保障农户和消费者利益。     

鲜活农产品电子商务物流协同模式研究

鲜活农产品电子商务是鲜活农产品销售新模式,可以解决鲜活农产品“买难卖难”问题.物流成本过高是影响鲜活农产品电子商务发展的瓶颈,物流协同可以有效降低鲜活农产品电子商务物流成本.针对鲜活农产品电子商务物流的特点,给出物流协同运作需具备的条件和应遵循的原则,提出供应链协同和多方业务协同两种模式,二者有机结合能够降低物流成本、提高物流运作效率、促进鲜活农产品电子商务持续健康发展.     

北斗卫星导航在农产品物流中的应用研究北大核心

近年来,随着电子商务的兴起,我国物流业发展较快,但农产品物流发展没有受到足够重视。我国农产品在流通过程中存在浪费、损耗严重的现象,无形中增加了农产品的成本,损害了农民的利益。基于我国农产品物流的现状,阐述了农产品物流中存在的物流需求量大、农产品物流设施水平低、农产品物流信息化不完善等问题,分析了我国北斗卫星导航系统应用于农产品物流服务,与物联网、云计算、无线通信、地理信息等有效融合问题,提出了农产品物流发展的相关对策。     

物流对鲜活农产品价格影响研究——基于北京市鲜活农产品流通的实证分析

物流是保障鲜活农产品流通的基础,同时也对鲜活农产品的价格产生一定影响。本文以北京市为例,分析了北京鲜活农产品的物流模式、特点和物流成本的构成,并对占物流总成本90%以上的运输成本进行了深入研究,探讨运输价格对鲜活农产品价格的影响。研究表明,物流成本与鲜活农产品价格之间相关性较小;而物流成本对低价的鲜活农产品价格影响较大;流通环节越多物流成本占农产品价格比重越高。最后,本文根据研究结论提出相应的政策建议。     

基于按需物流机制的农产品虚拟物流关键问题分析

针对我国农产品物流的市场化水平低、流通成本高的现状,理论界对农产品虚拟物流的研究缺乏实时化、可视化、协作化的研究背景,将按需物流机制导入对农产品虚拟物流的研究中,提出农产品虚拟物流价值链、农产品虚拟物流需求流动网等思想,使得供应链上的农产品物流企业间可以根据特定的市场环境,集成伙伴企业之间的运输、仓储、流通加工、包装、配送等核心资源的整合,降低农产品的物流成本,实现短期内对农产品市场需求的快速响应。     

新型城镇化视角下河南省农产品物流的发展

新型城镇化下对农产品物流的研究既具有重要性,也具有必要性。河南省作为农业大省,在发展农产品物流方面有着先天优势,但同时,河南省在探索农产品物流发展的过程中,也存在着一些具体的问题,如物流产品信息化程度低、基础设施建设落后、农产品物流成本偏高、农产品物流专业人才缺乏等。基于此,在城镇化进程背景下,应当推动农产品物流企业与服务业的融合、培育新兴的农产品物流主体、加强农产品物流基础设施建设以及加强农产品物流专业人才引进。     

鲜活农产品物流成本控制绩效评价研究

根据鲜活农产品物流特点和指标确立的原则,结合物流成本控制绩效指标现状,可以确立鲜活农产品物流成本控制绩效的评价指标体系。利用层次分析法与模糊综合评价对鲜活农产品物流成本控制绩效进行评价,不仅可以确定鲜活农产品物流成本控制的总体绩效,还可以对单一指标进行考核。     

再造黑龙江省农产品绿色物流体系——基于物流信息技术视角

发展黑龙江省农产品绿色物流信息技术事业,是黑龙江省经济绩效、社会绩效及生态绩效新的增长点,极大地提高农产品绿色物流系统的运作效率。黑龙江省农产品绿色物流体系存在信息反馈不畅,企业专业化程度较低,物流成本较高等问题。应加强对信息交换技术、农产品物流过程跟踪技术、包装物标技术的利用。     

第三方物流企业如何利用物流信息技术

随着世界经济环境的变化和企业经营的全球化,物流网络正在扩散.为了实施全球化,韩国企业需要通过合并和战略合作实现有竞争领域的全球化,通过构筑信息技术及供应链管理实现系统全球化,避免无差别投资,实现以竞争力为基础的特色全球化:韩国政府应重点支持全球化的第三方物流发展,与第三方物流企业共同对投资地区进行分析,以确保其在世界新市场中的竞争力.     

电力企业物流成本管理现状及控制对策研究

电力企业的物流管理大都分散在不同的职能部门进行。控制物流成本的关键是实现各项物流活动的协调与配合。控制物流成本的方法:改善物流管理技术、全过程实现供应链管理及利用现代化信息管理系统。     

论我国电子商务物流体系的构建

与电子商务相适应的物流体系是由第三方物流和企业自营物流两部分组成,它是在现代物流的基础上采用供应链管理思想与方法、以现代信息技术为手段、以一体化物流为主要内容、以全面降低企业成本为目标,服务于电子商务活动的物流体系。由于我国物流发展的水平较低,不能与电子商务实现直接对接,所以我国第三方物流体系与企业自营物流体系的构建必须是符合我国国情的原则和策略。     

降低企业物流成本

目前,我国物流企业费用高、库存成本及运输成本高,物流信息技术落后是不争的事实。其原因是会计核算不健全,物流成本管理缺乏综合控制手段。降低物流企业成本,应科学规划物流节点,提高物流合理化水平,采用供应链方式追求成本效益,加快物流运行速度,提高资金利用效率,不断提高物流服务质量,构建现代化物流网络和信息系统,增强物流企业成本控制能力。     

低碳经济背景下湖南省发展低碳物流的路径研究

低碳物流是低碳经济背景下物流业发展的必由之路。近些年来,湖南省在低碳物流迅速发展的同时,存在着能源短缺与能源消费结构不合理、物流业管理体制不健全、物流技术落后、农产品物流体系不健全、合格的物流人才匮乏等问题。湖南省应大力开发低碳能源,建立完善的农产品低碳物流体系,加快宣传推广低碳物流理念并立法规制,积极引进和开发低碳物流技术,通过多种途径培养大批合格的物流人才,以提高物流管理的低碳化水平,降低经营成本,促进低碳物流的可持续健康发展。     

浅议中国现代农业物流的发展

中国现代农业物流整体处于低水平运行。尚存在农业物流成本过高、技术装备水平低、农业信息化滞后、农业物流标准化程度低等问题。在加快农业现代化建设中,必须增强物流意识,提高物流技术水平,搞好农业物流基础设施及物流技术装备建设,大力培育和发展第三方农业物流,强化政府对农业的调控和服务职能及对现代农业物流的科学研究和人才培养。以适应现代农业物流发展的需要。     

出版数字物流电子数据交换平台设计

近年来,随着我国数字出版产业的快速发展,传统出版物流形态发生了裂变,出现了新型的出版数字物流形态。文章将目前新型的数字出版引入新型的物流形式——数字物流,在二者结合的基础上引入被誉为"无纸贸易"的电子数据交换技术,实现三者融合,并由此设计了一个出版数字物流电子数据交换平台,有助于降低传统物流业高昂的成本,满足当前用户个性化、多样化的需求,实现出版数字物流平台信息共享、网上查询、订单确认、网上支付、货物追踪、自助出版等功能。     

推进我国农产品现代物流的基本思路与对策

现代物流由于速度快、成本低、损耗少、增值大、效益好而受到世界各国的高度重视。目前,我国的农产品物流还没有进入现代物流阶段,推进我国农产品现代物流必须努力实现农产品物流的系统化、信息化、标准化,并不断提高物流技术。     

企业物流职能一体化问题研究

建立完善的企业物流职能一体化是增强企业竞争力的有效途径。企业物流职能一体化,即消除冲突性管理,提高物流运作效率;权衡交替损益关系,实现物流总成本最小化;提升物流职能地位,发挥其战略作用;增强企业敏捷性,促进物流内外部一体化。目前,我国与发达国家相比,企业物流一体化发展严重滞后,由于大多数工业企业尚未实现物流职能一体化,成为其发展的障碍。因此,为了增强企业的竞争力,必须加强有关一体化的研究和宣传,实施企业组织结构再造以及提高企业信息化水平。     

技术、制度和物流组织变迁——基于新兴古典经济学的分析

从分工和演化角度来看,个人效用是由社会技术和制度发展水平决定的。个人决策相互作用形成了自然经济、部分分工、完全分工等不同的组织与市场结构,也相应决定了物流组织的结构与形式。把固定学习和训练成本、技术和制度纳入新兴古典经济学的框架,利用超边际分析能够很好地说明物流组织的决策机制。而且,通过分析发现,无论固定学习和训练成本处于较低还是较高的阶段,都存在着物流组织结构从部分分工向完全分工演化的动力机制,即自营物流向第三方物流的组织变迁,从而实现了在理论层面上将物流纳入经济组织活动的目的。