无锡今年投入82亿元建交通

记者昨天从交通部门获悉，无锡在2008年完成公路、水路建设投资65亿元的基础上，2009年将确保完成交通建设投资82亿元，加快构建综合交通运输体系。     

大力促进陕西公路行业的发展

以公路为重点的交通基础设施建设实现了新突破。1998年至2002年陕西全省交通固定资产投资共完成399．5亿元，其中公路建设完成投资387．8亿元。特别是2002年交通固定资产投资完成109.3亿元，其中公路建设完成108．8亿元。五年先后建成了一批高速、高等级重点公路。“米”字型     

优化公路建设资金管理的方法探讨

近年来，伴随着我国经济实力的增强，国家加大了基本建设的投资力度，在交通基础设施方面最为突础。现阶段，公路建设市场不断开放，投资渠道也变得多元化，但是公路建设的投资量大、建设周期长，且过程复杂，最终出现了公路建设资金管理混乱的现象。因此，为了确保公路建设资金的使用合理，防止资金流失，本文拟从公路建设资金管理存在的问题出发，着重探讨了优化公路建设资金管理的方法。     

交通领域投资存在的问题及对策

交通基础设施的投资建设推进了城镇化进程．促进了地方经济发展。而长期以来，我国的交通领域仍然存在着投资主体单一、投资水平低下、利用率不高等问题。本文分析了我国交通建设投资存在的问题，并提出了相应的对策。     

高速公路广告经营权如何维护——从沪宁高速公路户外广告的现状说开去

1996年9月江苏第一条高速公路沪宁高速公路江苏段建成通车。作为国家“八五”重点基本建设项目，江苏省人民政府于1992年8月，批准成立江苏宁沪高速公路股份有限公司，由公司负责这条高速公路江苏段的筹资、建设、经营、管理和还贷。从而改变了长期以来大中型交通基础设施项目建设以国家为单一投资主体，建设与经营脱钩，投资与效益分离的状况，成为我国基本建设投资体制和建设管理体制改革新的探索。     

城市轨道交通研究综述与展望

作为城市基础设施建设的主题之一,城市轨道交通建设的研究在国内外一直是热点,同时随着中国经济的发展,中国城市轨道交通的建设迎来了一个新的高潮：各大城市纷纷制订了规模庞大的轨道交通网络规划,其建设工作亦已全面展开。轨道交通建设必将对城市经济和社会的发展起到巨大的推动作用,同时也面临着前所未有的挑战。为此,中国政府必须正确地建立城市轨道交通投资和发展政策。拟从国内外关于城市基础建设尤其是城市轨道交通研究现状综述和不足点的基础上探寻中国城市轨道交通研究的切入口,为研究中国城市轨道交通提供理论基础和研究背景。     

当前铁路投资的三大误区

自去年铁路运力紧张以来，铁路投资成为近期市场的热点话题，各种迹象表明，铁路系统对外开放的改革即将迈出实质性的一步，对比铁路交通建设起步早、发展完善的美国市场，当前的铁路投资方式和运营体制存在着显而易见的三在误区。     

基础设施建设与BOT投资方式

多年来能源、交通、通讯等基础产业一直是制约我国经济发展的“瓶颈”产业，因而这些方面的基础设施建设就成为我国优先发展的产业，也是我国引进外资的重点领域。本文着重探讨近年来我国基础设施项目利用BOT投资方式的现状及注意的几个问题。     

舟山物流岛聚集海洋产业

日前,浙江省政府办公厅发布《浙江舟山群岛新区建设三年（2013—2015年）行动计划》。未来三年,舟山综合交通等基础设施建设将投资1000亿元。     

深圳51亿元打造“强港”

2月28日召开的深圳市交通工作会议透露，今年计划投资51亿元加快港口重大项目建设，希望重点解决后方陆域用地不足等瓶颈问题，拓展港口腹地，期望以此推动深圳港由“大港”向“强港”转变。     

东南筑路机械:乘势而上探发展

<正>在国家大力拉动内需的大环境下,基础建设投资成为国家宏观调控最有效的手段,而交通建设投资一直扮演着最重要的角色。位于福建南安的泉州东南筑路机械有限公司很好地抓住了这次机遇,今年上半年销售额同比去年增长30%。谈及原因,该     

利用外资 畅通江城

世界银行和亚洲开发银行是致力于发展中国家经济和社会发展的政府性开发金融机构。从1982年至今，湖北省利用世行．亚行贷款其27．1亿美元（协议贷款金额）、主要投资在交通，环保、农业．水利能源等领域。从1993年开始，武汉市在城市基础设施建设领域争取到4．39亿美元的贷款，主要投资在城市交通，     

加强建设单位管理费控制进一步提高建设资金使用效率

随着城市经济的迅速发展和民众生活水平的不断提高,城市基础设施建设越来越受到各地政府的高度重视,市政、交通道路、水利、建筑物等政府投资项目不断投入建设,于此同时如何加强政府投资项目的绩效管理、提高政府资金的使用效率就成了当务之急.其中建设单位管理费虽然占工程投资的比重不大,但可以反映出建设单位的管理状况,是建设项目财务管理的一个重要指标,因此加强对管理费的控制具有非常重要的现实意义.     

新疆交通基础设施建设与进出口贸易关系研究

借助于“一带一路”战略机遇,国家将新疆定位为“丝绸之路”经济带核心区.在此背景下,采用1998-2013年新疆交通运输基础设施建设固定投资与对外贸易进出口额为样本数据,运用时间序列平稳性、回归残差的协整理论与误差修正模型进行实证分析得出:新疆交通运输基础设施建设不仅在短期内对贸易产生积极影响,而且在长期也与进出口贸易存在稳定的均衡关系,并对新疆贸易产生长期的促进作用.因此,应增加新疆交通基础设施建设投资,提高新疆贸易便利化程度,发展新疆交通基础设施建设.     

浅析公路客货运站场建设融资

为适应社会经济的发展,加快推进交通发展,因此,我国大力开展基础交通建设.针对于过去普通存在的运输站场短缺.设施不足的问题,各地都开始投入道路运输站场建设.而公路建设项目的融资是整个建设工程的基础,所以客货运站场建设的融资也成了一个的急需考虑的问题.以往,客货运站场建设融资都只依靠国家专项专款,先进经济多元化发展,融资方式也开始有所变化.本文就公路客货运站场建设投资、融资方式等方面进行简述.     

交通基础设施建设顺利推进

<正>2014年,国家发展改革委按照党中央、国务院统一部署,围绕稳增长、促改革、调结构、惠民生,创新工作方式,加大统筹协调力度,推动交通基础设施建设,发挥其产业链长、投资带动力强的特点,为定向调控、精准发力提供重要支撑。一是全面推进综合交通运输体系建设。2014年,国家发展改革委共下达中央预算内投资340亿元用于交通基础设施建设,切实做好中西部铁路、农村公路、内河航道、中西部支线机场等项目投资安排,明确资金补助标准,及时下达投资计划,加强协调和监管工作。推出了     

浅析公路客货运站场建设融资

为适应社会经济的发展,加快推进交通发展,因此,我国大力开展基础交通建设。针对于过去普遍存在的运输站场短缺、设施不足的问题,各地都开始投入道路运输站场建设。而公路建设项目的融资是整个建设工程的基础,所以客货运站场建设的融资也成了一个的急需考虑的问题。以往,客货运站场建设融资都只依靠国家专项专款,先进经济多元化发展,融资方式也开始有所变化。本文就公路客货运站场建设投资、融资方式等方面进行简述。     

印度煤炭公司将投资港口建设

印度煤炭公司的市场总监A．K．Sarkar先生表示，印度煤炭公司正在考虑投资港口建设，由于当地的基础设施将不足以满足未来两三年内预期的10倍煤炭进口增长。印度煤炭预计其煤炭进口量将从现在的400万吨增长至4000万吨～4500万吨，主要是由于印度新~4404L瓦特的燃煤发电厂的需求日益增长。印度目前有1520亿瓦的装机容量，其中53％是燃煤发电机组。但是，印度的煤炭交通基础设施投资是不足的。由于交通基础设施问题，本年度印度煤炭的库存预计将从去年的4780万吨增长~U5000万吨～5500万吨。     

中国综合交通大扫描

“十一五”期间，我国综合交通运输建设的重点是：加快铁路的建设速度和扩大规模，加强能源运输大通道，集装箱运输系统的建设；在大的经济圈间注重建设结构合理的运输大通道，扩大运输能力，特别是城市群间快速旅客运输专线的建设；在经济圈内要加强城际快速轨道交通系统的建设；要重视与东南亚、东北亚和中亚地区的地面交通建设；要认真解决大城市交通堵塞现象，重视城市轨道交通的建设；要重视农村交通的建设。同时，要加强交通枢纽和综合交通信息网络建设，构建现代化的智能交通系统。     

发改委公布42个综合交通枢纽 交通基建望获益

昨日．发改委在官网公布关于印发促进综合交通枢纽发展的指导意见的通知，要求加强以客运为主的枢纽一体化衔接，完善以货运为主的枢纽集疏运功能，提升客货运输服务质量。按照文件要求，“十二五”期间我国需基本建成42个全国性综合交通枢纽。为此，要充分发挥政府投资的引导作用，加大资金支持力度，鼓励社会资本进人综合交通枢纽的建设和运营．形成多元化的投融资格局。有分析指出，由于交通板块盈利预期有限，又属于投资拉动的行业，所以板块表现并不活跃。但随着城镇化概念持续受到追捧。交通枢纽等基础建设投资也值得关注。公共交通和基础建设概念的企业有望率先获益。