国家公路网命名编号调整工作已基本完成

正2018年3月,交通运输部下发了《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》,部署国家公路网相关交通标志调整、里程桩号传递、路网数据更新等工作。经过各地一年多的努力,目前全国国家公路网命名编号调整工作已基本完成。     

权威解读:公路命名编号和交通标志调整要点

正为构建以国家公路网为中心、涵盖多种运输方式的综合交通指引体系,在建设普通国道网和国家高速公路网过程中,亟需统一、完善国家公路网命名编号,同时,为有效避免交通事故的发生,交通标志、交通标线和视线诱导等主动引导设施的设置日益受到重视。为此,交通运输部对《公路路线标识规则和国道编号》进行了修订,并编制了《国家公路网交通标志调整工作技术指南》。交通运输部对两份文件进行了解读。并未打乱重排命名编号部分调整     

中国国家高速公路编号一览

中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8．5万公里，其中主线6．8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1．7万公里。中国国家高速公路网编号统一由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。     

综合

交通运输部推进高速公路命名编号及标志更换近日，交通运输部公布了国家高速公路网命名和编号实施工作的进展情况。今后国道高速公路的汉字名称将被“G＋数字”或“s＋数字”的形式所取代。首都放射线采用1位数，纵线和横线采用2位数，城市绕城环线和联络线采用4位数编号；字母标识符采用汉语拼音“G”，与国道一致；     

总里程五千二百公里江苏的『五纵九横五联』

根据<江苏省高速公路网规划>,到2010年底,江苏高速公路通车里程将达4000公里,国家高速公路网在江苏境内路段全面建成;至2015年,通车里程达到5200公里,基本建成"五纵九横五联"高速公路网.     

江苏的“五纵九横五联”

根据《江苏省高速公路网规划》．到2010年底,江苏高速公路通车里程将达4000公里,国家高速公路网在江苏境内路段全面建成;至2015年．通车里程达到5200公里．基本建成“五纵九横五联”高速公路网。     

不仅仅是扩容

6月20日,《国家公路网规划(2013年-2030年)》发布,普通国道里程从1981年老国道网规划的10.6万公里增加到新规划的26.5万公里,国家高速公路网规划从2004年《国家高速公路网规划》的8.5万公里,增加到11.8万公里,外加1.8万公里的远期展望线,国家公路网大幅扩容至40万公里……     

武汉绕城高速改扩建项目开工

2020年12月22日,由湖北交投集团投资建设的武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目开工,京港澳高速公路湖北北段改扩建项目全面推进。这两个项目是国家高速公路网重点项目、湖北省第一批高速公路改扩建项目,建设里程188公里,总投资257亿元。     

宁波高速公路布局谋新篇

《宁波市高速公路网规划(2003-2020年)》(以下简称原《规划》)提出了宁波市高速公路网的基本形态为“环线+放射线”,后进行了局部调整,增加了六横梅山疏港高速公路,并将甬台温复线调整为放射线,最终布局概括为“一环六射二复三连四疏港”,规划总里程779公里.截至2013年7月,宁波市高速公路通车里程已达到496公里,合计占规划里程的63.7％,密度达5.1公里/百平方公里,“一环六射”高速公路主骨架已基本形成.     

要闻

正戴东昌要求做好公路网命名编号调整工作4月16日,交通运输部召开国家公路网命名编号调整工作动员部署视频会议。副部长戴东昌出席会议并强调,在实施过程中要做到"四个严格",即严格执行标准,对强制性要求不得降低、舍弃、更改或随意选取;严格规划设计,根据实际情况分类处理,统筹规划、统一设计;严格时间要求,确保在2019年6月底按时保质保量完成任务;严格全过程管理,将本次标志调整打     

公路网命名标号调整全面实施

正今年3月5日,交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》,正式启动国家公路网命名编号调整工作。截至9月底,全国所有省份均已完成准备阶段的工作,先后进入了全面实施阶段,总体进展基本良好,但部分省份工作推进仍然存在缓慢、定位偏低、工作脱节等现象。本刊结合2018年交通运输部召开的"公路安全生命防护示范工程暨国家公路网命名编号调整工作现场调研会"相关内容,解读交通运输部《公路路线标识规则和国道编号》《国家公路网交通标志调整工作技术指南》,解析江苏、山东的做法与经验。     

对高速公路建设使用外币贷款的思考

截至2009年底,我国高速公路通车里程已达到6.5万公里,仅次于10万公里的美国,居世界第二。而根据交通运输部公布的《国家高速公路网规划》,     

高速公路管理体制探讨

高速公路是国家的重要基础设施，是经济发展到一定阶段的必然产物，是国家经济发展的重要支撑，也是一个国家现代化水平的重要标志之一。随着高速公路里程的不断增加和高速公路网的不断完善，专业化的高速公路路政管理保障高速公路良好运行、发挥最佳经济效益的作用越来越明显。     

要闻

正京津冀统一高速公路命名及道路货运经营规范近日,北京市、天津市和河北省共同组织制定、分别发布《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》《道路货运站(场)经营服务规范》两项交通领域京津冀区域协同地方标准。这是继2015年6月首批京津冀区域协同地方标准发布之后,发布的第二批京津冀区域协同地方标准。其中,《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》地方标准,解决三地跨省市省级高速公路"一路多名""编号不一"等问题。《道路货运站(场)经营服务规范》地方标准     

我国高速公路收费模式概述

我国高速公路建设经历了起步、快速发展和跨越式大发展阶段,高速公路运输事业取得了重大成就.截至目前,我国高速公路总里程高达16万公里,位于世界第一位.虽然高速公路在运营里程上已经超过了发达国家,但在管理上仍与发达国家有一定的差距.随着高速公路网的逐步完善,未来高速公路将由重建设、轻运营转变为建设与运营管理并重.在国家政策的引领下,我国高速公路收费模式逐步趋向专业化和科学化,现阶段统一按车型收费模式和电子不停车收费系统的实施,可有效缓解高速公路收费站交通拥堵问题,提高交通运输效率,同时能够减少运营管理费用.     

数字中的江苏高速

上个世纪90年代初，江苏省制定了“四纵四横四联”高速公路网建设规划方案（1996～2020），1996年，沪宁高速公路建成通车，江苏高速公路实现零的突破：2000年，突破1000公里：2003年，突破2000公里；2006年，突破3300公里：2007年，全省高速公路通车里程达到3558公里，“四纵四横四联”高速公路网提前13年建成。目前，从江苏最北边的徐州到最南边的苏州，全程只要5个小时，真正实现了“千里江苏一日还”。     

国家公路网命名编号调整将于明年6月底前完成

正在交通运输部召开的2018年4月份例行新闻发布会上,交通运输部公路局副局长孙永红表示,从今年3月起,国家公路网命名编号调整工作已经启动,将于2019年6月底前全面完成。这次调整范围主要包括三个方面:对国家公路网中新增加的路线进行命名和编号;对起点或终点延伸的国家公路仍然保持原有编号;对国家高速公路中     

走向统一：服务是更名的宗旨

我国高速公路发展近20年后，首次在全国范围内进行统一命名和编号。这不但是一场波及全国的大变革，更被解读为公路主管部门向服务型政府部门转型的具体举措。     

国家高速公路路名对照表

纵横交错的国家高速公路网规划编辑了我国公路交通的宏伟蓝图。以7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线为主框架的8.5万公里国家高速公路网工程，目前已建成48746.75公里。已经建成的高速公路路段多以当时施工的起始点命名。从而形成“一条主线、多种名称”的现状。为此，编者将“7918”工程中涉及的路段现用名称逐一整理。     

加快建设交通强国背景下提升交通文化软实力思考

<正>截至2021年底，我国高铁营业里程达到4万公里，高速公路里程达16.91万公里，内河航道通航里程12.76万公里，港口生产用码头泊位20 867个，颁证民用航空运输机场248个，综合交通网络总里程突破600万公里，基本形成“六轴七廊八通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口等基础设施建设取得重大成就，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡，