先进的加拿大燃料电池动力系统

总部位于加拿大温哥华的BallardPowerSystems公司被公认为是世界开发、生产和营销零排放质子交换膜（PEM）燃料电池的领先者。该公司基本产品是Ballard燃料电池，它通过氢和氧的化合，不经过燃烧产生电力。这种燃料电池可用于交通运输、电力生产和携带式电力供应系统，为相关产     

燃料电池应用前景广阔

燃料电池由于发电效率高，作为固定或移动电源有着广泛的应用前景，但因技术特性不同，其实际用途也不尽相同。1．用于大型发电厂所谓大型发电厂，其发电设备的功率范围在若干兆瓦到Z000兆瓦之间。对用于发电厂的燃料电池系统而言，不仅要求其经济性好，放射低，而且还要求其发电效率高，对燃料纯度要求低，连续运行寿命长，结构简单等。高温燃料电池（熔融碳酸盐燃料电池和氧化陶瓷燃料电池）用天然气作燃料和内部重整，发电效率可达到65％，因此特别适合用于大型发电厂。根据两种高温燃料电池的工作温度，熔融碳酸盐燃料电池可用于蒸汽轮…     

一块电池可以颠覆什么

蒸汽机取代畜力，改变了人类对速度的原始认知；内燃机淘汰蒸汽机，延伸了人类对于空间的全新体验；而下一次技术变革蕴含的挑战基因已经潜伏在我们身边。     

意大利燃料电池技术的开发应用

概况 燃料电池由于在能源转换方面具有高效率、对环境影响很小的特点,所以无论从意大利能源结构看还是从环保的角度看,开发燃料电池技术都是一种比较理想的选择。据意大利专家分析,到2010年,意大利燃料电池市场预计     

英国燃料电池研究与开发

先进燃料电池计划该计划始于1992年，具体由英国能源技术支持署以下简称（ETSU）代表贸工部（DU）负责管理。此外还有一个独立的燃料电池顾问小组协助ETSU和DTI，对计划、战略的制定以及具体研究项目的选择提出建议。计划的目的是：·评估先进燃料电池，以确保下一阶段的开发研究及工作的展开有足够的选择余地；·考虑燃料电池对产业所造成的影响。鼓励具有国际竞争力的企业开发和利用国内外燃料电池市场；·量化先进燃料电池对环境影响的程度；·对项目进行有效的管理，并在1998－1999年度检查回顾满意的前提下，进一步支持经济效益…     

发达国家燃料电池发电技术开发现状

1.磷酸型燃料电池(PAFC) PAFC技术开发的现状与动向: 日本自实施月光计划以来,作为国家级项目,正在实施5000千瓦级加压型和1000千瓦级常压型电厂实证运行。目前,磷酸型燃料电池的发电效率为30％～40％,如果将热利用考虑进去,综合效率可高达60％～80％。     

美国燃料电池发展现状

美国政府在过去十多年里积极推进燃料电池的应用开发，特别着重投资燃料电池发电设备，已取得长足进展。各类燃料电池都将在数年内陆续投入商业化应用，正是由于燃料电池具有清洁、高效等许多优越特性，尤其有利于环境保护，已显示巨大的潜力和广阔的市场前景，将成为２１...     

燃料电池汽车研发新进展

2001年 2月 19日，菲亚特汽车公司与意大利环境部合作，在意大利都灵展示了其联合研制的燃料电池汽车样车── Elettra H2。联合研制燃料电池汽车样车的协议是意大利环境部与菲亚特公司于 1996年签订的，样车的展出为上述协议的履行画上了圆满的句号。意大利环境部长亲自驾驶了燃料电池汽车样车，并对联合研发工作表示满意。 　　燃料电池汽车的构件： 　　1.燃料电池堆。该电池堆可以供给 48伏的电压，最大功率 7千瓦，氢气供气压力为 1.5巴，氧气供气压力为 1.3巴。 　　2.散热器。散热器中安装了一个风扇，用于整个系统的冷却。散热器水…     

燃料电池的发展及其对环境的影响

燃料电池已被列为改变未来世界的十大新科技之首。它是一种藉助电化学过程,将燃料(氢气、天然气、沼气、液化气、甲醇……)的化学能直接转换成电能的设备。具有高效率、低污染甚至无污染的特点。而设备本身既具有电池的无驱动部件、无噪音等优点,又因使用的是燃料,不必花长时间去充电。根据燃料电池的固有     

加拿大氢公路项目及其意义

2004年4月1日，加拿大总理在温哥华宣布，联邦政府将为“氢公路项目”提供资助。氢公路项目的实施，将成为加拿大能源史上，也是人类能源史上一个里程碑；它的实施成功还将成为国际政治史上的一个重大事件，并在人类的科技史上写下光辉的一页。     

迈向商业化的燃料电池

研究开发现状为加快燃料电池的利用，美国能源部制订了计划，支持燃料电池在电力和交通行业方面的应用研究与开发，包括提高天然气、电力系统、公共交通、汽车等的使用技术。美国能源部与俄罗斯原子能部合作，建立了美俄燃料电池集团，共同开发商业性燃料电池。今年2月，加州大学和南加州爱迪生公司合作成立了全国燃料电池研究中心（NFCRC）。NFCRC是全美第一个主要的燃料电池研究中心，它把燃料电池的生产和商业化联系在一起，为各种有竞争力的燃料电池技术的评估和示范、提供一个全国性的场所。目前，世界各国汽车行业大约投入了10多…     

燃料电池最新研究成果

2002年10月10日至12日全球规模最大的氢和燃料电池技术展览会在汉堡举行。来自欧洲、日本和北美的118家厂商参展,展览会面积4200平方米,有5600人参观。展出了应用在汽车、楼房和便携式仪器的最新开发成果:氢驱动汽车采用电池和     

美国政府启动燃料电池汽车计划

早在１９９３年美国启动了开发节能型汽车的计划，其目标是设计和制造每加仑汽油可行驶８０英里（约１２８公里）以上的节能型汽车。除了美国政府为这个计划投入的１５亿美元资助外，三大汽车公司（通用、福特和克莱斯勒）在相关技术的研究开发方面每年还要另外投入大约１０亿美元。这三大汽车公司均开发出原型节能汽车，每加仑汽油的行程达到７０英里（约１１２公里）。但是从产业化目标看，三大汽车厂商没有一个接近每加仑汽油行驶８０英里的目标。不少专家认为这个目标难以实现。鉴于上述原因，布什政府决定放弃这个已经投入１５亿美元的…     

洛杉矶启用商用燃料电池发电厂

2003年3月14日,洛杉矶正式启用了北美洲规模最大、效率最高的商用燃料电池发电厂。该发电厂是洛杉矶水电局为解决该市空气品质问题系列计划中最新的一项行动,这种最干净、最先进的燃料电池发电技术被美国能源部长亚伯拉罕称之为“明日科技的尖端”。洛市启用的商用燃料电池发电厂安装在该市中心的水电局总部,型号为DirectFuelCel-la300A,由总部位于美国康州Danbury的燃料电池能源公司制造。该燃料电池电厂长28.1英尺,宽9英尺,高10.5英尺。其外表像一段大而短的集装箱货柜。它的体积虽然不大,但却可提供250万千瓦/年电力,足以供250户住家使…     

煤炭行业与燃料电池分析

1、发达国家发电能源结构 从上表中可以看到，在主要发达国家的电力能源结构中煤炭仍是首选的基础能源之一。     

日本新能源产业技术综合开发机构“燃料电池·氢”专项实施研究

日本高度重视燃料电池和氢能技术发展，全面推进氢能社会早日实现。新能源产业技术综合开发机构（NEDO）推出的“燃料电池·氢”专项基于日本氢能基础战略和绿色增长战略等政策，为提升燃料电池和氢能的创新研发、普及和规模化应用开发了相关课题。对“燃料电池·氢”专项背景和政策逻辑进行分析，厘清其主要研究领域和技术路线布局，结合专项目标对实施成效进行评估。“燃料电池·氢”专项的研究布局和创新管理经验可为中国氢能技术创新发展和战略部署提供参考。     

燃料电池技术研究开发新动向

日本的研究开发情况 日本的燃料电池技术研究开发主要在通产省的新阳光计划指导下,由新能源产业技术综合开发机构(简称NEDO)提供资金,组织有关研究机构和企业实施。1998年度NEDO在燃料电池发电技术开发的预算是46.8亿日元,其中