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本文对汽车消费税调整带来的影响,试图从汽车产业、汽车消费者及国家税收三个方面进行了分析阐述,最后,就汽车消费税改革提出了三方面的建议。 相似文献
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消费税在引导、调节消费,促进产品、产业结构调整,缓解收入差距进一步拉大、调节收入分配,充分发挥税收环保功能等方面都具有十分重要的作用。基于此,本文以汽车相关消费税为例,通过2006年以来的三次与汽车消费税相关的改革,用实证的方法评价三次消费税改革对于汽车消费结构的影响,分析汽车相关消费税改革存在的不足,提出今后改革的方向。 相似文献
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中国汽车服务贸易领域正在发生深刻的变革,这表现为三个方面:由卖方市场转向买方市场的变革,由传统汽车销售向现代汽车营销模式的变革,由松散无序竞争向规模化、规范化经营的变革。 相似文献
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去年年底,在基于对进口汽车市场三方面环境变化的分析,专家认为,2004年中国进口汽车市场将进入调整期,且力度不小。 相似文献
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人类的需求,技术的进步,特别是汽车电子化程度的提高,使现代汽车的概念正在发生巨大变化,同时也带来设计、制造思想和方法的变革。本文论述了汽车电子技术的形成过程和发展趋势,汽车电子工业的特点与体系,以及由此涉及的科研和教育等各方面的问题。 相似文献
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记者在日本丰田为期4天的访问期间,丰田方面一直宣扬的“源头上的环保”给记者留下了深刻印象。从丰田近期的举动来看,一向大力推广混合动力的世界第二大汽车制造商已经开始在氢燃料电池,纯电动和生物燃料领域发力。但是,不论是对丰田还是全世界汽车企业而言,在这三种环保汽车生产和运行的全程实现环保都是一个巨大的挑战。 相似文献
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汽车金融公司是一种从事汽车消费信贷并提供相关汽车金融服务的专业性机构,在国外已经有近百年的历史。目前,世界上大型汽车公司基本都设有专属的汽车金融公司,大众汽车集团生产的汽车中近三分之一由大众金融股份提供金融服务。8月5目,上汽通用汽车金融有限责任公司结束了中国汽车金融公司的空白。 相似文献
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汽车品牌的核心价值体现在以下三个方面:一是与某种产品相联系,二是与竞争产品相区别,三是保证在不同时间、不同地点服务的一致性。对消费者来说,品牌深层次的价值体现在用户的生活方式、自我价值、精神满足、群体归属感等方面,而这几个方面又是相互渗透、相互依存的。随着中国汽车工业的成长与发展,汽车品牌的经营与管理也提升到了一个新的高度。毫无疑问,2004年是中国汽车品牌百花竞放的一年,也是中国汽车品牌倍受考炼的一年。北京源流汽车营销咨询有限公司对中国汽车市场的“品牌实态”进行了持续不断的研究。下面介绍的是“品牌实态研究”成果之一——汽车品牌认知度研究。 相似文献
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一直以来,在人们普遍认知中,中国三轮汽车是夕阳产业。特别是2004年国家一系列相关管理政策出台后,三轮汽车在道路运输方面受到很大的限制,部分用户群体的需求开始转移、分流,需求量的减少使得三轮汽车市场竞争进一步加剧。一时间,大批耳熟能详的三轮汽车生产厂家纷纷折戟沉沙。大浪淘沙之后,群雄逐鹿的场面最终形成三足鼎立的格局,而当初并不为人所注意的五星三轮汽车骤然间位列行业三甲,还是多少有些出乎人们意料之外。 相似文献
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去年底,基于对进口汽车市场三方面环境变化的分析,认为2004年进口汽车市场将进入调整期,而且力度还不小。主要是因为:一、2004年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年,配额增加,关税下降,而且2005年配额方式取消,进口汽车市场会有较大变化;二、国产车产 相似文献
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近年来,中国的汽车市场发展迅速,相对而言中国的汽车消费者对汽车的知识了解掌握的较少。由于知识的缺乏,带来事故隐患,甚至酿成了灾难的后果也不鲜见。作为汽车媒体,有必要把这些知识介绍给读者,以求减少这方面的事故隐患。此文就介绍一下有关备用胎方面的情况。 相似文献
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在亚洲,日本既是最大的汽车生产国,又是最大的汽车消费市场,韩国紧随其后,中国居第三位。由于日、美、欧多家著名汽车公司在泰国设置装配厂,因此,该国的汽车产量近年来增长甚快,预计至2000年,汽车产量将突破100万辆大关,成为东南亚重要的汽车产销基地。 相似文献
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本文主要阐述了电子技术在汽车中的应用,接着论述了国外汽车电子技术发展的三个阶段以及我国汽车电子技术的发展现状,然后指出开发汽车电子产品的关键技术。最后提出了作者的一点建议。 相似文献
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早在七八年前,国外汽车金融公司就在默默地为进入中国汽车信贷市场做准备。事隔多年,他们在资金技术等方面都已经达到了日臻完善的地步,并为随时进入中国市场而磨刀霍霍。随着2003年11月12日中国银行业监督管理委员《汽车金融公司管理办法实施细则》的出台,国内汽车金融市场烽烟再起。自此,备受关注的汽车金融公司进入实际操作阶段。 相似文献