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在我们为国内的汽车品牌归类时.荣威是被归为自主品牌之到的。其实,准确的说,荣威应该算是一个国际化的中国品牌。荣威品牌于2006年诞生于上汽集团,但其汽车技术却来源于上汽集团之前收购的英国汽车“罗孚Rover”。 相似文献
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世界汽车领域的“水太深”,而涉世不深的中国汽车企业要当心了去年,宣布倒闭的英国老牌汽车厂成了中国业界的香饽饽。上汽和南汽先是在竞购中让世人再次见识了中国人的“窝里斗”。结果,上汽以6700万英镑购得罗孚25和罗孚75两款车的知识产权,南汽则以5300万英镑收购了位于长桥的生产线、引擎业务及相关资产。 相似文献
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关伟琦 《企业管理(北京)》2005,(10):10-11
有关上汽、南汽、英国本土财团Projectkimber 三方共同角逐收购英国“百年老厂”——罗孚汽车的事件已告一段落。南京汽车集团以5078万英镑及不带任何附加条件的出价成功中标。 相似文献
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MG罗孚集团(MG Rover)作为英国制造业的重要象征,在20世纪末已成为英国本土硕果仅存的独立汽车制造商.但是,这位英国汽车工业的幸存者业已沉沦,MG罗孚集团在2005年4月7日进入破产保护程序,同年7月罗孚不得不将自己仅以5000万英镑(约合8700万美元)的价格转卖给中国南京汽车集团.罗孚汽车在20世纪90年代后期迅速衰落直至破产,其原因值得我们深思.同时.在美国次贷危机席卷全球的背景之下,MG罗孚的失败经验对于其他公司,尤其是中国新兴的汽车企业们,有重要的启示作用. 相似文献
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为何罗孚品牌依然光鲜,而企业却要重组。罗孚汽车集团(MGRoverGroupLtd.,RVR.YY),这一象征着尊贵与荣耀的百年企业,不得不面临一个严酷的现实,进入破产管理程序。而来自中国的两家汽车集团,上汽和南汽,竞相将成为罗孚的白衣骑士,拯救罗孚的工人失业问题。北京时间7月23日,负责英国罗孚汽车公司破产托管事务的普华永道会计师事务所宣布,南京汽车集团击败上海汽车集团,成功中标英国百年汽车企业。在这一收购悬案结束之际,我们能从罗孚失败的教训中得到什么呢? 相似文献
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荣威550汽车小到一颗螺丝钉,大到整个电气系统,都选用了世界著名的供应商,纷繁复杂的品牌在保证了其汽车品质的同时,也为零配件物流带来了相当大的难度,新景程国际物流有限公司(以下简称“新景程物流”)的解决方案不仅有效降低了成本,而且实现了差错率为零的目标。 相似文献
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在看到荣威W5实车之前,脑子里如电影般闪过的,是前一段刚出的几本汽车杂志上关于荣威W5的滇西试驾报道的标题:《有一种自由叫驰骋》、《真功夫》、《跨越生命线》、《荣誉之路》……在那些报道中, 相似文献
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这是一起一成交便不被人看好的收购北京时间7月22日凌晨,出现在BBC 电视画面上的南京汽车集团公司英国谈判小组的成员显得极为兴奋。他们挥拳庆祝在与上汽集团等对手的竞购中最终胜出, 南汽以5078万英镑的价格“无附加条件要约”成功并购了有着百年历史的英国老牌汽车企业罗孚。 相似文献
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《当代经理人(中旬刊)》2009,(1):39-39
对于曾参与了10年前与外资汽车厂商谈判全过程的胡茂元来说,在与巨头共舞中,真正完成自主的蜕变一直是他也是中国汽车人的梦。2008年,怍为中国最大的汽车公司,上汽集团加快了自己的自主步伐。2007年年瞧的上南合并,为上汽集团搭建了更大的发展平台,单单从二者的罗孚品牌的整合来看,正如胡茂元所说,“一张拼图的两半终于合二为一了”。上南合作后, 相似文献
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《福建质量技术监督》2009,(7):55-55
CCC标志的含义是什么?
答:认证标志“CCC”的名称为“中国强制认证”(英文名称为“China Compulsory Certification”,英文缩写为“CCC”,也可简称为“3C”标志)。对于Ⅸ目录》内的产品,“CCC”标志是准许其出厂销售、进口和在经营性活动中使用的证明标记。 相似文献