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“这个人很值得一写。他个人对卡车技术和车型的痴迷、他在卡车司机圈内的知名度、他的试车员工作和对企业的热爱。还打他个人多年与车打交道的经历,都可以深入地聊一聊。”住采访吴华成之前,有人这样告诉〈商用汽车新闻〉记者。 相似文献
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剑心认识一个在杭州上大学的学生,两个人没有见过面,平时只通过QQ进行交流。此人在QQ上的网名叫“Z++”。Z++的独特之处在于,他靠着给Google发现安全漏洞已是收获不菲。我与与Z++交流时,他正好在前一天收到了Google寄过来的1500美元。在我为此惊叹时,Z++发给我一条信息:“Google和Facebook奖励我发现漏洞的钱加起来,应该能把大学所有的花费都给报销了。” 相似文献
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美国伊利诺伊理工大学的经济学教授卡里·托克71岁了,原籍埃及,我俩在咖啡厅里聊了整整7个小时,他的不少学术观点在我看来非常“有趣”。托克教授说他一生的经济学研究都指向一个最终目的,即为埃及这样的发展中国家找到一条通向民族崛起之路。为此,他系统地研究了日本、韩国、马来西亚和中国等东亚经济体的经验教训。我问他, 相似文献
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他的成功故事,在外人看来,就像一个神话:因为报名学软件导致没钱交学费,大二时被迫辍学;成立平面设计工作室的同时,年仅20岁的他。开始在QQ群里教网友学Photoshop软件;一开始就坚持“收费”模式,尽管每人培训费只有10元钱, 相似文献
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在瑞典VOLVO总部和一位同行闲聊,谈到电动车,自然——会提到特斯拉,这位仁兄立刻精神大振、两眼放光,“就是好来就是好!”可是提到比亚迪,他就一脸的不屑,眼睑耷拉了下来俨然是懂行的。
然而,稍微聊几句之后,就发现这位仁兄对电动车知之甚少,电池能量密度、电池成本、电池类型、电动车的安全性、电机的输出特性等等都不大了解,但是,这并不妨碍他认定了特斯拉NB,而比亚迪SB。 相似文献
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前两天开车,中央人民广播电台经济之声频道里正播着“坐着打通经济生活任督二咏”的那档节目,两位主持人在那儿大捧特斯拉——发现一个有趣的现象,自从特斯拉火了以后,任谁都爱聊汽车了,以前不是,以前他们喜欢聊的是乔布斯、比尔·盖茨、马云,以及其他一些我没怎么听说过的人或事,汽车这么传统而保守的东西,对他们而言,搁以前,是不值得一聊的.从这个角度,汽车行业的确应该感谢特斯拉,感谢穆斯克,终于得到这些嘴力劳动者们的青睐了。 相似文献
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一杆老锵:今天聊的话题,AK事事奇一定喜欢,是有关欧洲杯的。连珠炮:我也喜欢聊,别看我是个伪球迷!一杆老锵:伪球迷?连珠炮:伪球迷,当然相对于AK事事奇这种真球迷来说的。像他这种人,有自己喜欢的球队和球星,说起来比工艺文件还熟;国内国外的大大小小足球赛事都关注,他家电视那 相似文献