860元成就吉利集团董事长

他最初只是个公园里给人照“野”相的．半年也只攒了800元。当他走进当铺，当掉相机后．他面前的世界却呈现魔幻般的变化。他开始用这860元生产冰箱配件，之后生产蒸发器．生产装潢材料．生产摩托车，最后，他竟然去生产汽车!     

李松：海的尽头是黄金海岸

说到中国的摩托车业，不得不提及占据半壁江山的四川摩企，然而四川摩企取得今天的成就，还缘于一个鲜为人知的奠基人，他的企业却在同行业率先拥有了强大的摩托车主要零部件设计开发能力，十年如一日把握着这块产业链的源头，他叫李松。     

“中国汽车市场25年志”系列报道之三（2995-2000）

5年人物吉利李书福 当其他人在问“为什么”的时候．他却问“为什么不？”。 李书福是一个不可忽视的存在。你可以和其他人一样叫他“汽车疯子”．你可以嘲笑他“汽车=摩托车＋两个轮子”的言论．但你不能忽视他的坚韧和执着。     

重庆摩托出口存在的问题及对策

中国摩托车出口始于重庆，重庆摩托车出口始于1987年。从1991年开始，重庆摩托车出口开始大幅度增长。1994—1996年，“嘉陵”和“建设”摩托出121总值为3，829万美元。从1998年开始，由于国内竞争加剧，重庆摩托车企业逐渐将出口纳入战略规划，摩托车出口企业由1996年的10家增加到2003年的53家．摩托车出口值占重庆出口总值的比例由1996年的1．58％上升到2003年的38．3％，2001年高达46．5％。     

哈雷：供应链优塑

21年前，哈雷-戴维森（Harley—Davidson）摩托车公司并没有现在的辉煌．它生产的摩托车经常出问题．产品技术是毫无希望的陈旧。那时候价廉物美的日本摩托车占领着美国市场。20世纪80年代，濒于破产的哈雷公司向美国政府求救．要求采取关税保护措施挽救这家“美国传奇公司”。1982年，里根总统决定对进口摩托车征收高额关税．同时公司本身也全力以赴开发新型产品。     

无锡市新批一家境外摩托车组装企业

江苏国威摩托车有限公司赴俄罗斯合资兴建摩托车组装项目日前被批准。该项目总投资120．48万美元，其中中方以设备投资，共计20．48万美元。该项目建成后，第一年将达到组装3万辆摩托车的产能，     

西藏的汉族农民

西藏的汉族农民齐世雄在世界屋脊上，也活跃着个体修理户的身影。每年的春夏季节，在乃东、琼结、桑日县一带的乡村小道上，人们常常可以看到一位中年人．中等个头．结实的身板．黑红的脸庞．骑着一辆红色＂五羊＂摩托车，车后带着他的藏族青年徒弟达娃，来往于乡村、学校...     

善在刹那间

一天早晨七点半，下着小雨，我披着雨衣骑着电动车往单位赶。在一个学校门口，看到很多人聚集着。我凑近一看，同事小朱倒在地上，他的摩托车倒在一旁。小朱的一个脚指在流血，膝盖也擦破了。我忙问他，要不要紧？小朱说，不要紧，就是手脚擦破了皮。     

探市越南

傍晚越南的大街上，自行车几乎没了踪影，汽车也成了陪衬，你看到的是让人叹为观止的摩托车洪流。越南全国有8000多万人口，摩托车据说已经超过1000万辆，摩托车和摩托车文化已经成为越南的一个重要象征。说到越南的摩托车洪流，中国企业“功不可没”，1999年，“嘉陵”第一个进入越南市场，当时一辆可以卖到六七百美元，曾几何时中国摩托车企业在越南风光无限。     

驰骋商场 情系桑梓——记菲律宾东方企业有限公司总裁戴宏达

在海外，他白手起家，从代理中国摩托车开始，逐步创造出自己的摩托车品牌“MOTORSTAR”，成为菲律宾最大的摩托车零部件销售商和著名的摩托车生产商，其连锁店覆盖几乎菲律宾所有重要城市，并继续将商业版图拓展到房地产开发、通用机电、交通设施、塑料制造、服装、超市等其它行业，成为菲律宾著名的华裔企业家。     

城镇居民旅游消费需求的凋查——以洛阳市为例

本文以洛阳市为例，通过抽样调查．分析了洛阳市城市居民的旅游需求规模、结构、取向、时间分布、交通与饭店需求、货币支出情况等带有普遍性的内容。在此基础上，我们提出了当前旅游服务的薄弱环节和改进方向。     

为了成为“防灾专家”

江雄属于那种很有经营天赋的人。早在１９８３年，年仅１６岁的他高中毕业后，凭着６００元启动资金开始投身商海。十几年来，他总是“打一枪换一个地方”，先后经营过食杂、电器、服装鞋帽、酒店、摩托车，搞过长途运输，承包过乐队，还贩卖过宠物……令人惊叹的是，他就...     

“金城”摩托跻身欧洲主流市场

近年来，在国内业界享有较高声誉的金城摩托车集团大力实施“走出去”战略，努力建设“国际化金城”，稳中求进，成绩斐然。目前，“金城”牌摩托车已远销世界51个国家和地区，2005年累计出口摩托车515031辆，同比增长20．6％；创汇达1．82亿美元，同比增长22．2％，出口量、创汇额连续五年位居全国同行业首位。     

卖基因一样赚钱

“砰”的一声，枪响了，一个人顺着枪声倒在了地上，小腹上的血液汩汩地流在了地上，一个身穿白衣，头上戴着红布条的人呆呆地望着地上抽搐的伤者，也许这个摩托车上的白衣人并不知道眼前的这个男人就要死了，白衣人只知道在抢钱时，他大叫，自己就给了他一枪。     

“东方红”品牌入选“国家名片”

被视为中国企业界“品牌奥运会”和建国60周年中国企业界品牌“阅兵仪式”的“国家名片”评定工作正式启动。近日，主流官方网站《人民日报》旗下的人民网公布了《首批“国家名片”公示名单》，中国一拖集团有限公司的“东方红”品牌榜上有名。据悉，本次“国家名片”品牌评选活动，河南省共有12家企业品牌上榜，洛阳市除一拖“东方红”品牌外，还有洛阳北方易初摩托车有限公司的“大阳”品牌。     

草鞋没样 越编越像

一次．一个美国的大企业家间我力帆规模有多大，我告诉他，年产销200多万台摩托车发动机，年出口2亿美元。他接着问：“那尹先生你是第几代企业家?”我说：“第一代，中国的民营企业家都是第一代。”我感到很自豪：我们中国的民营企业只花了不到一代人的时间，取得了美国企业家认为要几代人才能取得的成就。     

摩托车在出口痛并快乐着

近年来，北京、上海、广州、济南、深圳等大城市先后出台了“限摩令”，许多二、三级城市也开始仿而效之。越来越多的城市加入“限摩”行列，给中国庞大的摩托车产业带来了不小的冲击，不得不在大城市之外寻找出路。在大力开拓中小城市和农村市场的同时，国内众多的摩托车生产企业将目光投向了广阔的国际市场。作为中国摩托车生产基地之一的广东省，更是将开拓国际市场视为摩托车产业战略转移的重要策略。近年来，广东省摩托车出口呈现快速增长势头：2001年出口13.7万辆，价值4799万美元；2002年出口37.9万辆．价值7989万美元；2005年出口124万辆，价值2．1亿美元；今年上半年，广东省出口摩托车72.2万辆，价值1．75亿美元，分别较去年同期大幅增长1.15倍和1.55倍。     

宣碧华：“链条大王”打响“东风农机”保卫战

不知道宣碧华的这份履历是否可以用“传奇”来形容？1976年，初中毕业的宣碧华在杭州链条总厂做了一名临时工，那一年他只有17岁；1987年，几乎是赤手空拳的他毅然地走出了这个国营企业的大门，来到杭州萧山承包了一个小摩托车配件厂，那一年他28岁；     

老树新花:MZ 1000S

MZ公司，这是哪国的公司，是制造什么的？如果你对摩托车历史不够熟悉，你会提出这个问题。事实是MZ公司已经存在相当长的时间了，这个前东德公司。在摩托车诞生之初就已经存在：1907年，它就开始为其他摩托车厂商提供发动机；到了1925年，公司更名为DKW（Dampf Kraft Wagen）。开始自己生产完整的摩托车．在1925年至1930年期间，DKW公司每年能生产约6万辆二冲程摩托车，成为最早的规模生产摩托车的厂家之一，当时公司的目标是成为世界上最大的摩托车生产商。     

摩托车行业经济运行态势

据中汽协会对全国113家摩托车生产企业快报统计，今年1～5月，摩托车生产企业经济运行总体表现较为平稳，主要经济指标保持不同程度增长；与上年同期相比．工业总产值、工业销售产值增长速度略有加快．主营业务收入、利润总额增长速度有所减缓，企业亏损面略有上升。全行业经济运行总体稳定，主要经济效益指标增速放缓。摩托车骨干企业占有比较明显的竞争优势，小企业经营面临较大压力。