中国服务贸易在世界地位的实证研究

近年来我国的服务贸易总量已经位居世界前列,那么是否服务贸易的竞争力也是名列前茅呢?为了对我国服务贸易的国际竞争力进行比较全面的分析和评价,笔者对我国服务贸易的进行了多角度的比较分析.首先,从其自身发展的过程来看,自2000-2010年我国服务贸易一直是不断处于增长,且其增速水平超过了世界服务贸易的平均增长水平,但是仍然处于逆差地位,贸易结构也是以传统的服务贸易为主,说明我国服务贸易一方面是由于我国经济的飞速发展对服务贸易进口的需求不断提高,另一方面也说明我国的服务贸易竞争力处于相对弱势地位,竞争力有待提高.同时,本文对2000-2010年期间服务贸易和货物贸易的发展作了比较,相对于货物贸易来说,我国服务贸易的发展还是相对落后,处于弱势地位.第二部分,本文运用了贸易竞争力指数、显性比较优势指数和显示性比较优势指数等指标对我国的服务贸易竞争优势进行定量分析,指标数据显示我国服务贸易的竞争力在世界处于弱势地位,其提升道路任重而道远.     

论世界贸易组织CATS协议中的国民诗遇问题

国际贸易待遇是国家或地区之间进行贸易所要解决的根本问题.服务贸易占当今世界经济的比重日益增长,WTO将服务贸易纳入多边贸易规则框架,揭示了服务贸易与有形产品贸自由化的相互关系.乌拉圭会和达成了<服务贸易总协定>(以下简称EATS),将GATT的国民待遇原则从有形产品拓展到了服务贸易领域,为将来的服务贸易领域的谈判奠定了基础和框架,开启了国际服务贸易自由化的新纪元.     

中国服务贸易发展趋势与对策分析

伴随经济全球化的推进和国际产业结构的加速调整,服务贸易日益成为世界各国经济发展关注的焦点.顺应激烈的国际竞争,中国将发展服务贸易提高到战略高度.十七大报告中,胡锦涛总书记明确提出要"大力发展服务贸易",国务院在<关于加快发展服务业的若干意见>中也强调要"把大力发展服务贸易作为转变外贸增长方式,提升对外开放水平的重要内容."如何贯彻中央政府的战略决策,全面推动服务贸易发展,促进中国经济可持续发展,结合中国服务贸易发展趋势提出了相应对策.     

近年我国教育服务贸易现状

随着教育国际化的发展,作为服务贸易的重要组成部分,教育服务贸易正日益成为国际贸易的一个重要领域.近年来,教育的不断对外开放,促进了我国教育服务贸易的迅速发展,提高了我国教育的国际化水平.本文主要概述目前我国教育服务贸易的发展和教育对外开放的具体情况,通过一些较新,较为具体的数据来直观的感受我国目前的国际教育服务贸易现状.     

金融危机对我国服务贸易结构与竞争力的影响浅析

我国的服务贸易长期处于逆差状态.2006年以来的金融危机对我国服务贸易的现状、结构和竞争力产生了一定的影响.因此,必须通过优化服务贸易结构、发展现代服务业和实施服务业跨国经营等措施来促进我国服务贸易的发展.     

服务贸易原产地规则在我国的探索和实践

只要世界贸易没有完全实现自由化,存在歧视性或差别待遇,那么原产地规则就会继续存在.原产地规则作为一项重要的政策工具在货物贸易中发挥了重要作用.随着服务贸易地位的不断提升,原产地规则逐渐被引入服务贸易领域.我国通过CEPA的先试先行机制以及与其他国家签署的双边自由贸易协定,对服务贸易原产地规则进行了初步探索和实践,但有关原产地规则在服务贸易领域的研究还应不断加深和拓展.我国服务贸易竞争力不强,结构不平衡,面对纷繁复杂的国际服务贸易市场秩序,在我国服务贸易难以接受全面自由竞争的情况下,我国服务市场的开放只能在适当的贸易保护条件下进行.制定和实施服务贸易原产地规则是一个可行的服务贸易保护政策途径.     

我国服务贸易的国际竞争力探究

服务贸易不仅是世界经济贸易新的增长动力和主要竞争点,也正在成为世界经济发展的主导力量.大力发展我国服务贸易并且努力提高我国服务贸易的国际竞争力将是我国通向经济贸易强国的必经之路.本文分析了我国服务贸易的现状,探讨了我国服务贸易国际竞争力低下的原因,提出了增强我国服务贸易竞争力的对策.     

我国服务贸易产业内贸易现状分析

本文分别计算了12类服务部门和服务贸易总体从1999 - 2009年的G-L产业内贸易指数、Brülhart边际产业内贸易指数、Thom&McDowell边际产业内贸易指数.发现我国服务贸易的整体产业内贸易水平比较高,Brülhart指数显示我国服务贸易产品十一年来贸易的增量主要来自于产业内贸易,Thom&McDowell指数表明我国服务贸易产业内贸易的增量主要是由水平型产业内贸易带来的.     

黑龙江省服务贸易问题研究

国际服务贸易已经超过货物贸易成为当今贸易新的发展动力.深化服务贸易发展是黑龙江省贸易改革的必要环节.黑龙江省服务贸易具有内部结构不合理、发展制度不健全、人才缺乏、滞后于货物贸易、缺乏服务贸易品牌等问题,黑龙江省应采取调整服务贸易内部结构、健全服务贸易发展制度、加快培育专业性人才、货物贸易与服务贸易协调发展、努力打造服务贸易品牌等措施.     

区域旅游服务贸易竞争力研究——以云南省为例

自上世纪八十年代至今,全球服务贸易的总体规模已经增长了6-7倍,是当今国际贸易发展最为迅速的领域.中国的经常项目贸易额虽然长年保持顺差,但服务贸易却一直处于逆差之中.旅游服务贸易是我国服务贸易的创汇贸易之一,占我国服务贸易出口总额的40％左右,可见,旅游服务贸易在我国服务贸易中有着举足轻重的作用.云南省是我国旅游资源大省,也是旅游服务贸易出口的重要地区,所以研究云南省的旅游服务贸易的竞争力问题具有重要的意义.文章首先对云南省旅游服务贸易发展情况作以简单的阐述,并把云南省旅游服务贸易竞争力同上海、广东、北京进行了比较分析,进一步对影响因素做出了定量的计算,最后对提高云南省的旅游服务贸易竞争力提出了一定的对策建议.     

"比较优势模型"对国际教育服务贸易的适用性研究——兼论国际教育服务贸易比较优势的决定

笔者从支持和反对两个方面梳理了"比较优势模型"对服务贸易的适用性评价,在此基础上总结出"比较优势模型"在服务贸易领域的五种主要演化形式.通过分析认为,具有一般服务贸易特征同时能够鲜明反映服务与货物本质差异的教育服务贸易,无论从贸易的基础与动力、还是贸易的模式与结果上都遵循比较优势模型的基本原理完成生产分工和产品交换.结合教育服务产品的提供水平与教育资源禀赋分布,笔者提出了决定教育服务贸易比较优势的五大关键因素.     

新形势下广东服务贸易的战略选择分析

当今世界服务贸易快速发展,全球经济竞争的重点正从货物贸易转向服务贸易.扩大服务贸易,改善服务贸易结构,应是提高广东参与国际分工和竞争能力的新举措.<广东省国民经济和社会发展十一五规划纲要>明确提出要全面推动服务贸易发展,着力承接国际服务业转移,扩大服务贸易出口.笔者就新形势下发展广东服务贸易的战略选择展开分析.     

服务贸易出口的ICT影响研究——基于修正的重力模型实证分析

过去十年中,服务贸易作为国际贸易的重要组成部分,在信息通讯技术的推动下得到了长足发展.但作为服务贸易流量计量研究最突出成果的重力模型,却很少有研究将信息通讯技术纳入分析范围.本文采用世界贸易组织官方提供的最新服务贸易数据,实证分析了服务贸易出口大国信息通讯技术因素对三类服务贸易出口的影响,得到修正后的重力模型,并以此对我国服务贸易出口提出了一些政策建议.     

中国服务贸易竞争力的国际比较研究

服务贸易是当前国际贸易中发展最为迅速的领域,已成为我国经济新的增长点.通过服务贸易的国际横向比较,服务贸易TC指数大部分长期为负值,且各行业之间TC指数差异大,我国服务贸易竞争力水平远远落后于发达国家.从制约因素分析来看,提升我国服务贸易的国际竞争力,必须重视服务贸易营销,寻求国内市场支持,建立服务贸易扶持政策.     

从国际收支角度解析中国服务贸易的发展

随着全球经济一体化的发展,服务业与服务贸易的发展水平已成为衡量一个国家现代化水平的重要标志之一.中国服务贸易发展速度快,服务贸易进出口总额持续上升,但国际市场占有率低,服务贸易内部各部门之间发展不平衡.国际竞争力差.为应对激烈的竞争,必须制定正确的服务贸易战略,优化服务贸易结构,提升中国服务贸易的国际竞争力.     

发展广东服务贸易提升产业结构和国际经贸产品结构

广东向来是外贸大省.服务贸易已成为新一轮国际贸易的重心,但广东的服务贸易却一直滞后于货物贸易.通过分析广东省产业结构和贸易商品结构的现状与问题,旨在提出发展服务贸易对新形势下广东未来发展的重要意义.     

中美旅游服务贸易的国际竞争力对比分析及对中国的启示

服务贸易是当今国际贸易中发展最为迅速的领域,而作为服务贸易最为重要的组成部分,旅游服务贸易以其丰厚的利润及对一国经济的巨大贡献正在日益引起世界各国的广泛关注和重视.本文选取国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性优势指数等指标,对中美两国旅游服务贸易的国际竞争力进行比较研究,明确了中美旅游服务贸易竞争力的差距.最后,针对提升我国旅游服务贸易的国际竞争力提出一些建议和对策.     

入世十年中国服务贸易发展变迁与对策分析

服务贸易发展对经济增长、产业优化升级、提升对外开放水平以及国际竞争力等具有重要意义.入世十年来,中国服务贸易的规模、结构、平衡、流向和模式都发生了变化.中国服务贸易在世界服务贸易中的地位虽日益提高,但在本国贸易发展中的地位并不高,且整体国际竞争力变化不大.中国应通过推动服务业发展,优化服务贸易结构,加强政策扶植力度,培育知名品牌等手段提高服务贸易国际竞争力.     

我国运输服务贸易发展特征及战略选择

运输服务贸易作为传统的服务贸易项目之一,我国运输服务贸易的国际地位日益提高.运输服务贸易发展呈现出贸易额快速增长、逆差显著、外资企业数量与投资额逐年上升、主要贸易伙伴为欧美韩等发达国家、运输方式以海运为主等特征.然而,交通运输业发展滞后,运力不足、运输企业规模小实力弱、对外开放度较高等因素也在制约着我国运输服务贸易的发展.因此,应从多层面制定正确的发展战略:政府层面为运输企业创造良好的发展环境、积极应对国际航运贸易壁垒、全方位发展海陆空运输业;行业层面充分发挥行业协会的作用;企业层面采取多种途径扩大运输企业规模效益、提高技术水平与服务质量、健全企业服务网络等,从而进一步促进我国运输服务贸易的快速发展.     

中国服务贸易发展之定量分析

服务贸易在国民经济中的重要性日益加强.从中国服务贸易的总体情况看,根据对中国服务贸易出口的国别进行的统计分析,服务贸易提供方式的不同与我国具体情况有着密切关系.