科学机制 贴心服务——访庆铃汽车股份有限公司

＂高品质、中价位＂是庆铃的市场定位,这使得很多以前＂望铃兴叹＂的用户体验到高性价比的庆铃产品,从可望不可及到既可望又可及,这之中,庆铃的贴心服务战略,完善的售后服务体系,科学的服务机制功不可没     

北铃中型冷藏车

改装企业:北京北铃专用汽车有限公司底盘:庆铃700P近日北铃公司针对中型冷藏车市场开发了最新产品——庆铃700P中型冷藏车,其各项热工指标均优于国家A级标准,并且已经完成了申报国家发改委公告的各项试验。     

庆铃与五十铃合作生产重型车及发动机

2011年9月29号，重庆庆铃与日本五十铃公司就合作研发生产重型车及重型车发动机举行签约仪式，根据协议，双方将在庆铃生产轻型、中型商用车的基础上，在重庆建立重型车及重型车发动机生产基地，面向中国及海外市场开发销售，参与重型车市场的竞争。     

庆铃100P国Ⅲ轻卡超值价格上市

4月1日,庆铃汽车公司五十铃100P国Ⅲ轻卡以国内中档车8万元级的价位上市。五十铃(中国)投资公司总经理助理薛兵、中国汽车流通协会副会长刁建申、庆铃汽车副总经理张建中、北京庆铃公司总经理魏德亮以及用户代表张大水(从左至右)共同启动了100P投放仪式。在排放技术方面,庆铃选择的是更为成熟且经济实用的电控分配泵     

迎世博吉速快递公司参加青浦职工大众健身体育比赛

2010年初,当不少商用车企业尚在盘点过去一年的收获与惊喜之时,庆铃公司率先向市场投下新年第一颗重磅炸弹：五十铃国际品牌600P轻卡（3-4吨级“大轻卡”）调价,从“12万元级”一举进入“10万元级”。此举表明,庆铃600P的客户群体将从高端市场,一直覆盖至二、三级广阔市场。     

“国Ⅲ时代”如何购车 企业要诚信 消费要理智

城市物流不可或缺的轻型载货车,是商用车市场中数量最大的一部分。随着国民经济的发展和社会需求的激增,近几年轻型载货车得到了长足的发展,国内轻卡行业如福田、江淮、东风、一汽、江铃、庆铃等知名企业都在抢夺这个庞大的市场。作为企业,应该以高度的社会责任感和诚信为本的精神为客户提供高品质的产品;作为消费者,也应该理智购买,而不能仅仅趋价而购。那么,到底应该怎样选车呢?     

庆铃在京推出五十铃新型FTR中卡

中卡市场较好的成长性,吸引了众多商用车企业加入＂中卡俱乐部＂,竞相推出新品杀入这一市场,但由于技术水平限制,现有产品难以满足市场需求,五十铃新型FTR中型卡车由此应运而生,弥补了高技术、高品质、高速度中卡的市场空白     

高端轻卡进行曲

从庆铃、江铃的双雄并立到如今的百家争鸣,随着用户需求越来越趋于高端化,各主流轻卡企业,甚至一些乘用车企业都已吹响争夺高端轻卡市场的进军号,一时间,高端轻卡市场硝烟弥漫。这一方面,代表了中国轻卡制造技术的提升;另一方面,也显示出各大车企对轻卡各细分市场越来越高的重视程度。但归根结底,是因为现代物流业对高端轻卡越来越大的需求引起了这场激烈的市场争夺战。本刊记者分头采访了各轻卡生产主机厂,深度剖析各主机厂的产品特点及市场策略,以向大家呈现,隐藏在这场市场争夺背后的玄机。     

简讯

福田奥铃正式涉足中卡市场8月15日,福田奥铃在陕西西安召开的福田汽车奥铃品牌2012年中商务会期间,发布了奥铃中卡康明斯动力新品、奥铃中卡雷沃4D和6D动力新品,标志着福田奥铃全面进入中卡市场,从轻卡领域向中卡领域加速推进。奥铃品牌业务总监赵建民表示:奥铃品牌一直保持着行业的前瞻性和领先性,致力于以技术进步推动中国中卡、轻卡的升级换代。奥铃中卡系列     

解放——六代车型浓缩卡车简史

一汽解放汽车有限公司见证着我国卡车的发展历史。从1956年第一辆中卡CA10.到现在正在开发中的J6K,解放在中卡市场耕耘了五十多年,如今,解放与东风两大品牌,至少占有中卡市场60%以上的份额     

2005—2006中国重型卡车市场年度研究报告

重卡作为大型物流工具，随着我国经济的不断发展．市场得到了逐步壮大。在经过2004年的井喷式增长后．在大量不利因素的共同作用下．2005年重卡销量大幅下滑．导致整个市场总体销量下跌．经历了近八年来的第一个“冰冻期”。重卡行业传统的老大一汽．市场份额从34．4％下降至23．6％，拱手让出第一位置．而东风则从29．9％轻微上升至30．3％，取代一汽成为行业龙头。     

江淮——高质低价 经济中卡

凭借威铃Ⅱ和亮剑者Ⅱ两大系列产品,江淮在中卡市场上的表现可圈可点,稳定占据中卡市场第三名的位置,连东风、解放等元老级中卡企业都相当重视江淮中卡的威胁     

陕汽启动“放心工程”

在竞争日益激烈的重卡市场中,质量过硬的产品保证、不断革新的技术、渠道建设的不断成熟,执行策略的缜密无疑都是企业崛起的重要因素。然而,在重卡行业服务的缺失却是一个不争的事实。随着重卡消费者需求的日益多样化和市场环境的不断成熟,重卡市场要想获得长远、健康的发展,就     

走近集成电路（IC）卡

近年来,随着各行各业集成电路卡(IC)卡需求及用量的持续增长,我国IC卡产品发展速度相当迅猛,IC卡产业群体已经形成,芯片设计、芯片封装、读写机具的配套相关企业逐步壮大,并迅速在市场中占领了相应位置。目前,我国的IC卡产业已经从简单的IC卡封装发展到IC卡设计与制造、IC卡模块、IC卡读写机具生产以及IC卡应用系统的自主开发。IC卡产业已经成为我国信息产业的一个重要组成部分。     

转变观念 营销为先 江淮商用车谋划产销24万辆

面对新的市场环境和市场机遇,从2009年初开始,江淮商用车面对新的市场环境和市场机遇,从组织系统、产品结构到网络布局、三网联动再到营销思路的转变等各个方面进行了调整,最终取得销售重卡12009辆、轻(中)卡145678辆的佳绩。可以说,江淮商用车业务增长正是这一系列调整所带来的综合效益。     

市场低迷 陕汽销量创新高

在一片猜测与企盼中,2006年我国重卡市场快步走过第一季度。本以为今年的重卡市场销量会在2005年的大幅下滑之后很快走高,但结果没有想象的乐观。一季度,国内重卡市场总体低迷。据统计,1～2月重卡行业实现销售3万辆,同比下降15.47%;预计3月份行业销售在3.4万辆左右,如按此计算,     

江淮商用车谋划产销24万辆

面对新的市场环境和市场机遇，从2009年初开始，江淮商用车面对新的市场环境和市场机遇，从组织系统、产品结构到网络布局、三网联动再到营销思路的转变等各个方面进行了调整，最终取得销售重卡12009辆、轻（中）卡145678辆的佳绩。可以说，江淮商用车业务增长正是这一系列调整所带来的综合效益。     

中国重卡市场与知名品牌

随着我国高速公路网建设速度的加快以及网络布局的日趋完善,公路运输成为越来越重要的物流方式之一。然而目前, 我国公路运输效率不高,运输成本居高不下。专冢指出,要提高公路运输效益,必须从“快速、长途、重载”三方面着手,大力发展高吨位、高完好率、高速的重型卡车。可以预见,未来几年,中国重卡市场发展潜力巨大。上世纪80年代我国引进了当时世界先进的斯太尔重卡技术,带动了国内重型车行业的发展,目前我国已形成了自己的产品研发和规模化生产能力。但是,无论从重卡生产技术还是市场占有率,我们与国外的差距还是比较明显的。在经历了 20D4年的销售“井喷”和2005年的市场低迷之后,我国重卡市场已进入调整期。我们期待着这次调整能够促使我国重卡行业跨上一个新的台阶。在本期专题中,我们对部分国内外知名的重卡生产企业进行了采访,希望能够使更多的读者了解近几年我国重卡市场的发展状况。     

庆铃阔步迈向新世纪──不间断推动技术进步 持之以恒抓质量管理

庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业门家重点骨干企业之一，是以国有控股的庆铃汽车股份有限公司为龙头，10家零部件子公司为核心层，100余家配套企业为支撑的企业集团。在国家大力支持下，庆铃抓质量、练内功，实现持续健康发展。在全国汽车企业中经营规模已居第7位，实现利税居第4位，曾获全国质量效益型先进企业、机械工业管理进步示范企业、工艺管理先进企业等称号。在企业不断发展过程中，如何按国家提出的汽车工业要“靠质量过硬，靠管理水平，靠新的车型，向国际先进水平挑战”的要求去运作，提高产品质量，增强竞争能力，是至…     

东风天龙问世重卡市场曙光重现

从2005年开始，中国重卡市场出现了8年来的首次负增长。数据显示，在2005年，重卡市场同比下降了33%以上，在总体市场销量下降的同时，大吨位的重卡产品逆市上涨，表现出强劲的发展上升态势，今年1-4月份，趋势更加明显，280马力以上的车型市场需要求急速上升。