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相似文献
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1.
《宁波经济》2011,(3):32-32
“十二五”时期,象山面临着象山港大桥建成通车、海洋经济加速崛起、宁波加快构筑现代都市三大历史性机遇,将进入最为重要并且可以大有作为的发展新时期。对此,象山将紧紧抓住发展机遇,  相似文献   

2.
今后五年,是象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇,海洋资源是象山的最大优势,两大因素的叠加将形成巨大的桥海乘数效应。随着“桥海兴县”战略的深入推进,象山港大桥的动建,大桥经济、港口经济、海洋经济、休闲经济必将成为发展主引擎,将使象山的海陆资源更加优化,发展空间更加广阔,潜在优势更加凸现,产业特色更加明显。  相似文献   

3.
魏行进 《宁波通讯》2010,(12):19-19
随着2012年象山港大桥的建成,象山将进入以“两港(象山港和石浦港)两洋(大目洋和岳井洋)”为框架,以海洋经济为核心的“桥海时代”。“十二五”时期象山将开启“象山港时代”,“十三五”时期可能迈进“三门湾(包括石浦港)时代”,更远的未来,将进入“两洋时代”。  相似文献   

4.
“十一五”时期,是象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇,海洋资源是象山的最大优势。推进“桥海兴县”,实现象山由陆域开发为主向海陆并举转变,由偏僻半岛向都市近郊转变,由交通末端向沿海通道转变,从而使象山发展更加科学,半岛更加开放,优势更加凸现,特色更加明显。推进“桥海兴县”,是落实科学发展观的战略举措,是贯彻十六届五中全会精神的实际行动,也是象山发展规律的具体深化。它不仅有利于象山融入长三角一体化,有利于象山潜在优势的充分发挥;而且,实施“桥海兴县”战略,顺应了象山人民要求加快发展的心声,有利于全县上下凝聚人心,营造齐心协力、同舟共济建设新象山的良好氛围,有利于象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化,实现更快更好地发展。  相似文献   

5.
象山港区域是一个相对独立的经济地理单位,拥有丰富的资源优势和良好的区位条件。市委十届五次全会通过的《关于制定宁波市“十一五”经济社会发展规划的建议》指出,要把象山港区域作为宁波未来可持续发展的重要战略空间,加快建设生态经济型港湾。如何深化对象山港区域战略定位的认识,进一步加强对象山港区域的保护和利用,是宁波“十一五”发展中必须认真考虑的一个重大问题。  相似文献   

6.
《宁波经济》2011,(7):54-55
贤庠镇,2010年被省政府列为中心镇,多年来一直是象山北部地区的经济、文化中心,在全县具有重要的地位和影响,肩负着统筹象山北部地域和环象山港岸线一体发展的艰巨任务。随着象山港大桥建设进度的推进,贤庠的桥头堡城镇、现代港口城镇、花园半岛门户的地位将全面确立,成为象山对外联系的中心节点城镇,同时纳入上海两小时交通圈。由此,贤庠镇开启了新一轮改革发展之门,“十二五”期间将全面促进经济转型升级、社会转型发展,实现贤庠中心镇向卫星城市的历史性转变。  相似文献   

7.
2012年是象山港大桥建成通车之年,也是“两区”建设全面启动之年。象山将以科学发展观为统领,认真落实中央经济工作会议精神和市委“六个加快”战略,牢牢把握象山港大桥建成通车和海洋经济崛起的历史性机遇,深入实施桥海兴县战略,扎实开展“大桥建设决胜年”、  相似文献   

8.
象山海洋资源得天独厚,大陆及海岛岸线长达925公里,占宁波市的67.8%,大小岛礁656个,数量居全省首位。海洋经济基础良好,2010年全县海洋产业增加值108亿元,占地区生产总值的4O%。当前,随着象山港大桥的即将建成和沈海高速甬台温复线的加快建设,象山必将成为连接长三角经济区和海西经济区的重要节点,特别是浙江海洋经济发展已列入国家战略,  相似文献   

9.
《宁波通讯》2009,(6):F0004-F0004
象山产业区位于象山港南岸,象山县境域北部,属宁波市环杭州湾产业带的重要组成部分。规划控制面积130平方公里,建设面积87平方公里,分临港产业园、城东工业园、象西工业园三个区块,是象山县重要的生态型工业发展基地。  相似文献   

10.
周江勇 《宁波经济》2009,(11):9-10,23
科学发展观是我国在改革开放实践过程中形成的理论创新成果,是统领经济社会发展的重要指导方针,是我们必须始终不渝贯彻落实的重大战略思想。在区域发展中坚持科学发展观,要从区域经济社会发展实际出发,不仅注重科学性,更要兼顾实践性,努力在改革创新中进一步树立科学发展理念。象山县三面环海,一面穿陆,海岸线长达800公里,拥有5335平方公里的海域面积。作为科学发展先行区域,今后相当长一段时问内,象山要充分利用象山港大桥建设效应,秉承各种发展优势,统筹海陆发展,做足海洋文章,努力建设花园半岛。  相似文献   

11.
李关定 《宁波通讯》2012,(23):26-27
学习贯彻十八大精神,关键在于落实。结合象山实践,必须以科学发展观为指导,牢牢把握象山港大桥通车和海洋经济崛起的历史性机遇,大力实施桥海兴县战略,深化“千百十”工程,推动“两区”建设,加快建设现代化滨海休闲城市。  相似文献   

12.
一个多少年的跨越构想,今天终于完成精彩的上演。象山港跨海大桥,飞架宽阔的象山港两岸,矗立起彩虹般的壮观,仅仅6.7公里的桥身连接,却有效地将象山至宁波原本近2小时的路程缩短到35分钟。  相似文献   

13.
《宁波通讯》2013,(15):78-78
去年12月29日,象山港大桥全面建成通车。半年多来,在大桥效应的辐射下,象山旅游如同插上新一轮腾飞的翅膀,加速驶入发展快车道,昂首迈入桥海旅游时代。  相似文献   

14.
正黄避岙乡居象山北部,位于象山港与西沪港之间,三面环海,是象山港大桥门户乡镇。全乡陆域面积43.6平方公里,海岸长28.6公里,辖16个行政村,人口1.37万人,政府驻地龙屿村。先后荣获"浙江省鲈鱼、黄鱼之乡","省级生态示范乡镇"等荣誉称号。产业发展特色鲜明坚持走低碳循环、特色发展之路,新型铸造、机械模具、建材等产业在节能降耗背景下保持良好增速,  相似文献   

15.
《宁波通讯》2005,(9):50-51
象山三面环海.一路穿陆.居象山港和三门湾之间.县域总面拟6510平方公里,其中海域面积5335平方公里,其中海域面积5335平方公里。象山深渊风光优美,“渔、港.鸟,滩’等旅游资源丰富.海洋人文景观众多.海产资源丰饶.是华东地区发展滨海旅游业的最佳地区之一。  相似文献   

16.
李关定 《宁波通讯》2014,(19):32-33
<正>近年来,象山县充分发挥得天独厚的海洋资源、发展空间和生态环境三方面优势,抢抓象山港大桥建成通车的历史机遇,积极争取国家有关部门和省、市的大力支持,举全县之力推进象山海洋综合开发与保护试验区和浙台(象山石浦)经贸合作区建设(以下简称"两区"),使"两区"由概念性设想真正变为转型发展的大平台、开发开放的热土和县域经济的新增长极。"两区"建设取得阶段性成效象山海洋综合开发与保护试验区  相似文献   

17.
随着象山港大桥建设加快,象山县即将迈入桥海新时代,政通人和、秩序井然是其基本特征和基本要求。公安队伍作为一支打造“平安象山”的重要力量,必须把维护社会稳定作为重大政治责任和主要工作来抓。  相似文献   

18.
《宁波通讯》2007,(3):F0004-F0004
象山产业区位于象山县境域北部,象山港南岸,北接北仑港,南靠一门湾,东与著名的大自泣渔场连接,属宁波市环境杭州湾产业带的重要组成部分,是东海之滨新升的一颗璀璨明珠。  相似文献   

19.
《宁波通讯》2013,(15):78-79
去年12月29日,象山港大桥全面建成通车。半年多来,在大桥效应的辐射下,象山旅游如同插上新一轮腾飞的翅膀,加速驶入发展快车道,昂首迈入桥海旅游时代。旅游投资环境和海洋旅游资源优势水平显著提升,后发优势强劲进发,旅游集散中山、象山影视城等一批重大项目和景区招商引资取得重大进展和突破。全县各地旅游发展形势一片红火、催人奋进,旅游行业一路飘  相似文献   

20.
进入新世纪,一场"蓝色革命"正在全球蓬勃兴起。开发和保护海洋资源、发展海洋经济、实现可持续利用,已经成为社会经济发展的新课题、新领域和新的增长点。象山得天独厚的海洋资源在越来越被人们所重视,优势已经显现,前景非常广阔。尤其是随着杭州湾大桥和象山港大桥的建成,象山将进入"宁波半小时、杭州两小时、上海三小时"交通圈,推动象山由陆域开发为主向海陆并举转变,由偏僻半岛向都市近郊转变,由交通末端向沿海通道转变,从而使象山发展更加科学,半岛更加开放,优势更加凸现,特色更加明显。同时,  相似文献   

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