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今后五年,是象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇,海洋资源是象山的最大优势,两大因素的叠加将形成巨大的桥海乘数效应。随着“桥海兴县”战略的深入推进,象山港大桥的动建,大桥经济、港口经济、海洋经济、休闲经济必将成为发展主引擎,将使象山的海陆资源更加优化,发展空间更加广阔,潜在优势更加凸现,产业特色更加明显。 相似文献
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随着2012年象山港大桥的建成,象山将进入以“两港(象山港和石浦港)两洋(大目洋和岳井洋)”为框架,以海洋经济为核心的“桥海时代”。“十二五”时期象山将开启“象山港时代”,“十三五”时期可能迈进“三门湾(包括石浦港)时代”,更远的未来,将进入“两洋时代”。 相似文献
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“十一五”时期,是象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇,海洋资源是象山的最大优势。推进“桥海兴县”,实现象山由陆域开发为主向海陆并举转变,由偏僻半岛向都市近郊转变,由交通末端向沿海通道转变,从而使象山发展更加科学,半岛更加开放,优势更加凸现,特色更加明显。推进“桥海兴县”,是落实科学发展观的战略举措,是贯彻十六届五中全会精神的实际行动,也是象山发展规律的具体深化。它不仅有利于象山融入长三角一体化,有利于象山潜在优势的充分发挥;而且,实施“桥海兴县”战略,顺应了象山人民要求加快发展的心声,有利于全县上下凝聚人心,营造齐心协力、同舟共济建设新象山的良好氛围,有利于象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化,实现更快更好地发展。 相似文献
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象山港区域是一个相对独立的经济地理单位,拥有丰富的资源优势和良好的区位条件。市委十届五次全会通过的《关于制定宁波市“十一五”经济社会发展规划的建议》指出,要把象山港区域作为宁波未来可持续发展的重要战略空间,加快建设生态经济型港湾。如何深化对象山港区域战略定位的认识,进一步加强对象山港区域的保护和利用,是宁波“十一五”发展中必须认真考虑的一个重大问题。 相似文献
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2012年是象山港大桥建成通车之年,也是“两区”建设全面启动之年。象山将以科学发展观为统领,认真落实中央经济工作会议精神和市委“六个加快”战略,牢牢把握象山港大桥建成通车和海洋经济崛起的历史性机遇,深入实施桥海兴县战略,扎实开展“大桥建设决胜年”、 相似文献
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象山海洋资源得天独厚,大陆及海岛岸线长达925公里,占宁波市的67.8%,大小岛礁656个,数量居全省首位。海洋经济基础良好,2010年全县海洋产业增加值108亿元,占地区生产总值的4O%。当前,随着象山港大桥的即将建成和沈海高速甬台温复线的加快建设,象山必将成为连接长三角经济区和海西经济区的重要节点,特别是浙江海洋经济发展已列入国家战略, 相似文献
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科学发展观是我国在改革开放实践过程中形成的理论创新成果,是统领经济社会发展的重要指导方针,是我们必须始终不渝贯彻落实的重大战略思想。在区域发展中坚持科学发展观,要从区域经济社会发展实际出发,不仅注重科学性,更要兼顾实践性,努力在改革创新中进一步树立科学发展理念。象山县三面环海,一面穿陆,海岸线长达800公里,拥有5335平方公里的海域面积。作为科学发展先行区域,今后相当长一段时问内,象山要充分利用象山港大桥建设效应,秉承各种发展优势,统筹海陆发展,做足海洋文章,努力建设花园半岛。 相似文献
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学习贯彻十八大精神,关键在于落实。结合象山实践,必须以科学发展观为指导,牢牢把握象山港大桥通车和海洋经济崛起的历史性机遇,大力实施桥海兴县战略,深化“千百十”工程,推动“两区”建设,加快建设现代化滨海休闲城市。 相似文献
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一个多少年的跨越构想,今天终于完成精彩的上演。象山港跨海大桥,飞架宽阔的象山港两岸,矗立起彩虹般的壮观,仅仅6.7公里的桥身连接,却有效地将象山至宁波原本近2小时的路程缩短到35分钟。 相似文献
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<正>近年来,象山县充分发挥得天独厚的海洋资源、发展空间和生态环境三方面优势,抢抓象山港大桥建成通车的历史机遇,积极争取国家有关部门和省、市的大力支持,举全县之力推进象山海洋综合开发与保护试验区和浙台(象山石浦)经贸合作区建设(以下简称"两区"),使"两区"由概念性设想真正变为转型发展的大平台、开发开放的热土和县域经济的新增长极。"两区"建设取得阶段性成效象山海洋综合开发与保护试验区 相似文献
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随着象山港大桥建设加快,象山县即将迈入桥海新时代,政通人和、秩序井然是其基本特征和基本要求。公安队伍作为一支打造“平安象山”的重要力量,必须把维护社会稳定作为重大政治责任和主要工作来抓。 相似文献
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进入新世纪,一场"蓝色革命"正在全球蓬勃兴起。开发和保护海洋资源、发展海洋经济、实现可持续利用,已经成为社会经济发展的新课题、新领域和新的增长点。象山得天独厚的海洋资源在越来越被人们所重视,优势已经显现,前景非常广阔。尤其是随着杭州湾大桥和象山港大桥的建成,象山将进入"宁波半小时、杭州两小时、上海三小时"交通圈,推动象山由陆域开发为主向海陆并举转变,由偏僻半岛向都市近郊转变,由交通末端向沿海通道转变,从而使象山发展更加科学,半岛更加开放,优势更加凸现,特色更加明显。同时, 相似文献