电动车——中国汽车工业腾飞的希望

电动车──中国汽车工业腾飞的希望张群，陈可明汽车工业已成为发达国家经济发展的支柱产业。素有“汽车王国”之称的美国，汽车工业被喻为其经济的晴雨表。日本和韩国以汽车工业为龙头带动整个外向型经济的腾飞。我国在九五计划中已明确提出了大力发展中国的汽车工业，但...     

用百点热 发千分光

凝聚百年汽车文化之精华开创民族汽车工业之伟业我国即将加入ＷＴＯ，汽车工业将面临新的发展机遇，同时也将承受严峻的竞争挑战，振兴中国的汽车工业已势在必行。为激励广大青少年憧憬和展望汽车发展的明天，为祖国汽车工业发展勇攀世界高峰。大理阿鹏公司在振兴中国汽车工业的道路上独辟蹊径，收到了意想不到的效果。今年“五四”青年节期间，大理阿鹏公司为了激发广大青少年的爱国热情，别开生面地举办了世界名车仿真车模展，在１５００平方米的展厅内，云集了来自世界各地的３００多种世界名车仿真车模，展示了汽车诞生、演变、发展的历…     

轿车出口：拓展市场空间

汽车工业是世界上全球化程度最高的产业之一。2001年中国加入WTO之初，国内大小媒体上“狼来了”的字眼，成为当时形容进口汽车最常用的词汇。然而，令人刮目相看的是，在保护期内中国的汽车工业快速成长，2007年中国汽车产量已经达到889万辆，成为世界第3大汽车生产国，其中，乘用车和商用车的产量更是跃居世界第二位生产大国，虽然中国还不是汽车制造强国，但以目前的情况看，     

从看汽车大潮起 风物长宜放眼量——论朝柴发展大格局

改革开放以来，中国汽车工业几经坎坷、曲折发展。入世后，随着国内经济发展带来的强烈社会需求和同家发展汽车产业的政策逐步清晰有力，中国汽车工业积聚的能量一下子释放出来，形成超高速发展的态势。国内汽车市场需求总量迅速扩张，世界各大汽车工业巨头纷纷抢滩中国市场，以技术、资金等多种形式与中同汽车厂商合作，加快了中困汽车工业国际化的步伐。这些又反过来刺激了中国汽车工业更进一步的发展，党的十六大召开和“两会”后新一届政府的产生，为中国进一步深化改革开放、促进经济全面发展提供了强劲的动力。可以肯定地说，中国汽车工业全而快速发展的时机成熟，机遇已经到来。     

融合才能共赢

汽车工业是技术、资金、人才高度密集，高度全球化，高度竞争的现代化大工业，代表着一个国家工业化水平的高低。中国汽车工业能否走出一条引进、吸收、消化到自主创新，再走向世界的发展道路，是衡量中国改革开放政策的重要标志。在全球经济越来越一体化的令天，只有实现与世界汽车高手同台竞技，只有进入世界汽车工业的最核心地带切身感受挑战，“中国制造”才可能转型升级发展到“中国创造”，中国汽车工业才能得到人们更多的尊重。     

打造振兴东北老工业基地的“发动机”——长春高新区迎来高科创新产业新时代

在我国东北平原腹地，镶嵌着一颗璀璨的明珠，她就是我国东北地区的工业重镇长春，这座美丽、繁荣、开放的国际化大都市。在经历二百余年的近代城市发展后，不仅成为了吉林省政冶、经济、文化和交通中心，更是中国汽车、电影、光学、生物制药、轨道客车等行业的发源地，最大的汽车工业城市和新中国电影工业摇篮，有着“东方底特律”之美誉。     

让德国技术转为中国技术——访采埃孚销售服务（中国）有限公司董事、总经理汪浩先生

中国是全球汽车制造大国和消费大国，世界上知名的整车厂家大都在中国有投资，大有得中国得天下之势。随着整车厂的发展，对汽车零部件的需求也日益加大。跟随客户的脚步，许多跨国汽车零部件企业也纷纷到中国来投资建厂，在为中国汽车工业的发展助一臂之力的同时，自身也得到了茁壮成长。采埃孚便是其中一家极具代表性的成功企业，已成为中国汽车传动和底盘的可靠供应商。     

中日汽车产业的比较分析

改革开放以来．中国汽车工业吸引外资累计超过200亿美元，作为中国汽车工业核心和今后发展重点的轿车工业，已经具备了相当高的国际化程度．2003年汽车进出1：3贸易额接近200亿美元，中国已经成为世界汽车工业不可缺少的一分子，完全自主发展已不可能。而中国拥有世界潜力最大的汽车市场，“以市     

常州何以成新能源汽车投资热土

<正>常州在中国传统汽车工业版图上并未占据重要地位，但这座具有雄厚工业基础的城市，却抓住了发展机遇，一跃成为我国新能源汽车行业的一颗新星，并以此为基础，把这里建成新能源汽车之都。产业链完整：从一颗螺丝到整车组装都不用出常州     

中国汽车工业国际竞争力评价模型

我国汽车工业经过半个世纪的发展，形成了比较全面的生产工业基地和健全的产品体系，在国民经济中处于重要的地位。在WTO的加入及经济全球一体化的时代背景下，我国汽车工业面临着激烈的国际竞争。本文通过建立汽车工业的国际竞争力评价模型，实证研究中国汽车工业国际竞争能力，指出中国汽车工业在规模经济、研发能力等方面存在很大的差距，并从政府制定最小经济规模标准、加大研发经费投入、促进民族品牌开发等方面提出对策建议。     

汽车大国：拥堵下的发展困局——解决中国城市交通拥堵的出路何在

长期以来，中国学术界把现代化与工业化、城市化概念纠结在一起，认为现代化就意味着城市化，而城市化即意味着工业化，工业化就意味着机械化、电气化。作为工业化的显著标志，汽车工业代表着工业化的高级阶段，因此，中国要想实现现代化，必须优先发展汽车工业，而要发展中国的汽车工业，必须把汽车产业作为城市的支柱产业，千方百计地扩大汽车的生产和消费规模。     

谁会成为中国的“方宏第二”──当代企业家心理负荷访谈录

谁会成为中国的“方宏第二”──当代企业家心理负荷访谈录张怀礼三年前被誉为＂中国亚科夫＂汽车工业巨子、上海＂大众＂汽车公司总经理方宏在事业如入中天之际，自己却在巨大的精神重压下轰然倒下，从五楼总经理室跳窗自杀身亡，令整个中国商界为之震惊。人们在扼腕叹息...     

发展节能环保汽车构建资源节约环境友好型社会--第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会在京举行

近年来，中国汽车工业发展迅速，已成为世界第三大汽车销售国、第四大汽车生产国，发展节能环保汽车已成为中国汽车技术创新的重要方向，成为中国汽车产业可持续发展的必然选择。     

互联网汽车：“弯道超车”契机

中国拥有全球最大的汽车市场，然而在汽车的核心零部件领域技术上还受制于人，和汽车强国还存在较大差距，中国的汽车工业一直在呼吁弯道超车，“互联网汽车”的出现给汽车工业赶超提供了一个契机     

电动汽车再上路

从高潮到落寞的两年令人失望，但却不足以磨灭中国的电动汽车梦想。这个全球已经为之奋斗超过百年的产业，依然凝聚着中国汽车工业“弯道超车”的终极理想     

中国汽车产业集群化的发展方向

产业集群战略搭载中国汽车强国之梦满足国内日益增长的、多样化的汽车消费，既是我国汽车工业得以迅速发展的重要基础，也是我国汽车工业集群化的强大驱动力之一。我国汽车工     

中国汽车业拟直追美国三大汽车集团

中国汽车业拟直追美国三大汽车集团中国有意将目前零碎分散的汽车工业重新整合为六大车厂，并计划组建三家大型汽车企业集团，与美国的佳得拿、福特及通用车厂“三大”汽车集团叫板。中国有意在２０１０年将目前分散于１２６家小型车厂的中国汽车工业综合为６大车厂，并会...     

“私家车热”应降温

最近中国内地兴起一股发展轿车工业的热潮,一些地方与一些人大力鼓吹发展民用小轿车(即香港之所谓“私家车”),还作了一些预测与规划,看来轿车工业将成为中国未来的支柱产业,走上美国本世纪发展的道路——以钢铁、汽车及建筑业为三大支柱的历程。 发展汽车工业,笔者非常赞成,但首先必须发展那些为生产与流通服务的汽车品种。     

如何看待中国汽车业产销两旺

2009年宏观经济政策的主题是保增长、保民生、保稳定，实现经济又好又快的发展。而“三保”任务的实现，需要有～批产业较快发展作为支撑。无论是从一季度汽车销售数据来看，还是从上海车展传来的消息来看，汽车产销形势都较好。对于这样的局面，人们当然可以提出这样的问题：在全球汽车工业不景气的情况下，2009年中国汽车工业是否会延续这样的走势，又该如何看待中国汽车工业的未来呢？     

中国汽车企业国际竞争力评阶分祈

通过对中国汽车企业国际竞争力评价体系进行详实研究的基础上，提出比较结合中国汽车企业实际的评价指标，同时，对中国汽车企业现状原因从产业保护与汽车企业核心竞争力、外资对中国汽车企业国际竞争力的影响、市场规模与汽车企业国际竞争力、汽车零部件工业与汽车企业国际竞争力、研究开发与汽车企业国际竞争力等方面进行实证剖析。