从经济学角度看城市的交通问题

城市的交通状况，特别是直辖市、省会等一些大城市的交通状况，已成为市民关心的热点、难点问题。城市出行难已经严重影响到当地的生产、生活，社会为此付出了巨大的成本。下面以北京市为例来谈谈我对城市交通问题的一些看法。     

新一代智能交通的特点与重点

交通运输部正在组织制定到2020年交通运输行业智能交通发展战略,将从六个方面推进我国新一代智能交通发展。我国新一代智能交通发展将呈现四个方面的特点,即更新的观念、更新的技术、更新的机制、更新的应用。发展新一代智能交通,将综合考虑构建“便捷、安全、经济、     

发展智能交通创造美好生活

随着工业化、城市化进程的加快,人们对交通的需求日益旺盛。如何利用科技提升交通的可持续发展能力是摆在世界各国面前的一道难题。2007年10月9～13日,第十四届智能交通世界大会在北京展览馆召开,作为全球交通运输行业和交通科技发展的一次盛会,大会设立了200多个专题会议和学术会议,有170多家国内外的行业企业参展,来自60个国家和地区的2000多专家、学者参加了各类学术交流会议,参观大会展览的人数约为2万人。本届大会遵循"学术会议与展览展示并行,理论交流与技术应用结合,技术前沿与大众科普共进"的宗旨,力求为各国政府和交通管理部门,提供共同探讨政策规划和实务管理的平台,为智能交通领域的行业专家、学者及年轻大学生创造自由的交流空间,为智能交通相关行业、企业人士搭建合作、共勉的桥梁。     

从经济学角度看现代物流

文章从经济学角度基于我国现代物流现状分析、现代物流在当代经济中的作用、物流与经济区分析等3个方面对现代物流做了一个明确的阐述,从我国的实际情况出发对当代物流的现状提出了有关意见。     

从演化经济学角度看国有企业改革

演化经济学是经济学的重要学科之一,它把企业看作是一个动态系统,是一个不可逆转的历史演化过程,在研究中,注重变革、学习、创造,寻求是什么破坏了均衡而使经济发生了变化,并最终导致企业变革.从演化经济学给我们的启示,来看中国企业改革的思路和应选择的路径.一是要重视惯例的影响,在竞争过程中搜寻新的知识和新的企业能力的发展;二是要重视创新系统的学习过程,重视知识新奇性和创造性的作用;三是注重制度安排,企业发展依赖制度和环境,重视制度对技术变迁和创新的影响作用.     

解析智能交通对于构建智能城市的影响

本文对智能交通系统与智能城市进行了介绍,对发展智能交通的必要性进行了分析;对智能交通的经济效益,社会效益对构建智能城市的影响进行了探讨.智能交通的经济效益即可促使行车成本降低,使关联产业不断实现可观经济效益;智能交通的社会效益:改善环境,实现能源节约;促使城市交通服务质量与管理服务水平显著提升;对传统产业有带动作用,同时可促进新兴产业发展;对科技进步有一定促进作用.同时,提出构建交通系统智能城市的展望与建议.     

解析智能交通对于构建智能城市的影响

本文对智能交通系统与智能城市进行了介绍,对发展智能交通的必要性进行了分析;对智能交通的经济效益,社会效益对构建智能城市的影响进行了探讨。智能交通的经济效益即可促使行车成本降低,使关联产业不断实现可观经济效益;智能交通的社会效益:改善环境,实现能源节约;促使城市交通服务质量与管理服务水平显著提升;对传统产业有带动作用,同时可促进新兴产业发展;对科技进步有一定促进作用。同时,提出构建交通系统智能城市的展望与建议。     

周蔚吾：智能交通智者必行

《高科技与产业化》：请就目前我国交通现状与问题，谈谈您的个人看法与认识？ 周蔚吾：我国交通事业发展经过一个历史漫长阶段，真正大规模的现代化交通发展仅仅是改革开放上世纪80 年代后期才全面开展的，90 年代中后期之前，我国大部分城市道路和公路系统相对还处于交通基础设施状态，如道路－公路、公共交通设施等方面相当匮乏阶段。因此，在1990 年代和2000 年代，我国各地都在大规模地发展交通基础设施，从遍布全国的公路网络的建设到各个城市的所有道路重新建设和拓宽等，已经初步形成了现代化公路网络和城市道路网络的格局。这些成果是我国历史上前所未有的成就，加上我国大规模的汽车工业和城市公共交通系统的建设，可以说我国目前已经在交通基础设施方面赶上了国际先进水平，甚至还有超前，比如我国首先使用的高速磁悬浮列车等。     

感受未来的智能 交通 体系

公路交通是现代工业国家的生命线，为了缓解日益沉重的公路交通负担，一些发达国家纷纷投人巨资在智能化交通体系的研究上，并取得了很大突破。交通拥挤和公路阻塞已经成为许多国家的一个重要难题。例如在美国，大城市周围高速公路的超负荷运行已使最高峰时的汽车时速降至不到5     

智能交通发展新趋势

未来我国智能交通将呈现6大发展趋势：1．动态感知和实时监测的信息获取。随着新一代信息技术的深度应用,对交通基础设施、交通流及环境等状态感知将更加动态和实时,这是支撑智能交通发展的基础。     

北京智能交通蓝图

由北京市科学技术协会主办的第二届北京中国——欧洲大城市发展学术研讨会10月13日在北京举行。本届研讨会是在2001年首届会议成功的基础上，经北京市科学技术协会与欧洲联盟欧洲委员会有关方面反复磋商确定的一次国际性学术会议。本次会议旨在促进北京与欧     

我国智能交通标准化现状及对策研究

近年来,智能交通系统及其标准化建设成为社会发展进程中的重要事项。从标准制修订分布、标准化技术组织、标准推广实施等方面分析了我国智能交通标准化现状,并从顶层规划、专业机构职能、企业主体地位等角度提出相应对策。     

从经济学角度看深圳梧桐山隧道问题

一、梧桐山隧道问题的由来 梧桐山隧道是位于深圳梧桐山下,连结盐田区和罗湖区的公路隧道.它原本是企业化运作的,即由企业投资建设的,通过对过往车辆进行收费来收回成本和获取投资回报.这种运作方式当时是经过深圳特区政府批准的,也符合相关的法律法规规定.在建设并投入使用的前几年,该隧道维持着正常的企业化运作.但自1999年以来,随着深圳对东部开发建设投入的加大,盐田新区经济的快速发展,这条公路隧道的交通流量有了大幅度提高,在设卡收费处还出现了车辆拥阻现象,为此部分市民,特别是盐田区市民,提出了由市政府收购隧道,取消设卡收费的要求.然而实现该隧道政府运作却不是一个简单的政府决策.这一问题关系到全市的路隧管理体制改革问题,特别是取消公路收费站,回购公路产权的问题,而与此同时,邻近的香港就有收费的过海隧道,又似乎说明路隧不是公共产品.如此是否该隧道应由政府提供服务,还需要科学论证.     

发展智能交通构建和谐社会

交通是现代生活中最重要的组成部分之一。中国愿与有关国际组织和国家建立有效的合作渠道和交流机制,不断拓宽智能交通技术国际合作的领域和范围,推动我国的智能交通技术向更高层次发展。     

中国智能交通的现状和发展

在加强交通基础设施建设的同时，中国政府提出了实现新型工业化的战略，将积极应用通信、信息和材料新技术，改善中国交通运输系统的管理和运行效率，积极探索应用新技术改变交通运输的方式，智能交通系统（I T S）就是其中之一。I T S 在中国的开发和应用，为改善中国交通运输效率和安全提供了一种手段，也为中国的高新技术产业提供了一个巨大的市场，因此吸引了众多的研究机构、大学和企业参与ITS 的研发和建设。     

从经济学角度看战后日本经济跃进的根本原因

二战后，日本经过几十年的努力，终于实现了赶超型现代化，从马克思主义政治经济学的角度看，这一结果是生产关系一定要适合生产力发展的性质和状况的必然产物。     

基于车联网技术的校园智能交通管理系统的研究与设计

文章对本单位的交通环境现状进行深入分析,从专业技术和专业建设角度出发,对国内外的研究现状进行分析,详细阐述了课题建设的背景及研究意义。根据校园交通环境设计了一个校园智能交通管理系统,对系统的功能和结构进行相应的设计,并给出了系统的硬件架构。系统具有结构简单、功能强大等优点,为本校智能交通管理系统的实施提供了很好的借鉴意义。     

基于遗传算法和模糊控制的智能交通控制系统的设计

针对智能交通控制的特点,提出采用模糊控制系统,对城市干线各交叉路口进行协调优化控制,并且采用遗传算法对模糊控制器的模糊控制输出量进行优化,使得模糊控制的控制效果得以提高,交通干线通行能力得以提升。     

换个角度看经济学

有一则笑话说,如果一只鹦鹉懂得说“供给”和“需求”,那么它就是经济学家了。当然,这只是指早年的经济学家,现在的经济学家还要能够解释股票为什么会下跌。经济学家给自己的定义是要解释人类的行为,这个定义太宽泛了,以至于世间任何事情都在经济学的研究范围之内。