论我国汽车行业的价格竞争

本文从我国汽车企业的价格竞争状况分析着手,用博弈论的分析方法解释了汽车市场各汽车厂商竞相降价的内在原因,并结合我国实际情况对汽车行业形成合理的市场竞争提出了相关的建议.     

关于完善汽车行业管理的建议

随着我国汽车工业的持续快速发展,国家相继颁布了一系列有关汽车行业的政策法规,对汽车行业的发展,起到了重要的指导、规范和促进作用。在这些政策法规的助力下,中国汽车行业的成长取得了令人瞩目的成就。但是必须正视的是,汽车政策法规成长的步伐仍旧滞后于市场发展的步伐。对汽车行业法律法规进行疏理、完善,构建完整科学的汽车行业法律法规体系,有利于加强汽车行业的管理,促进汽车产业的持续、快速和健康发展。     

要实现汽车行业健康发展需要解决的问题

在这个喜气洋洋的春日里,我们共聚一堂,参加2011年中国汽车消费论坛,共同研讨汽车产业发展和汽车发展售后的问题.     

汽车行业的“占茅坑游戏”何时休？

占着茅坑不拉屎的“人”的确比较讨厌，或许说来你也不信，汽车行业很多企业就是这样的“人”。在每次政府公布允许生产与准入的汽车名录中，不少入围车型，甚至好几年也没拉完。     

汽车行业国企的反腐之风掀起

中国汽车行业经历十年的高速发展后,现已进入稳步发展阶段,对于高速发展中难免滋生的车企管理与执行中的弊垢也是日渐扩大,困扰着车界公司以及行业的良性发展,也影响着最广大消费人民群众的根本利益。     

关注汽车行业发展对机床行业的影响

汽车行业是机床行业和模具行业的重要用户,而模具行业又是机床行业的重要用户之一。因此汽车行业的发展对机床行业的影响很大,机床生产企业必须及时跟踪汽车行业发展新动向,分析其所需机床的情况和特点,才能在产品开发研制方面适应汽车行业发展的需要。 我国汽车行业的高速发展,一方面是由于我国经济快速发展,人民生活水平提高,道路等基础设施条件改善和城     

汽车行业的“老大魔咒”？

有时候,同一因素只是硬币的两面,具有天使与魔鬼两副面孔。喜欢逆向思维的人,总能看到与众不同的东西。所以,劳伦斯能在象征经济繁荣的摩天大楼中看到衰退的前兆,并总结出著名的“劳伦斯魔咒”;而一般禳看做“比较优势”的丰富的自然资源,在Auty．Sachs等人眼中却是阻碍经济发展的绊脚石,“资源诅咒”由此诞生。那么,在汽车行业,是否也存在一个“老大魔咒”呢？     

《反垄断法》对汽车行业可能的影响

全国人大于去年通过了已经酝酿十三年之久的《反垄断法》，于今年8月1日实施。中国反垄断法律体系构建的主要目的应针对三类垄断行为：行政垄断、自然垄断企业垄断和在华跨国公司垄断。在对前两类垄断行为的规制语焉不详的情况下，其实就凸显出对在华跨国公司垄断行为的反制意图。另外，在规制滥用垄断地位实施限制竞争行为方面，《反垄断法》仍可能将对汽车行业产生多方面影响。     

分析汽车行业“渠道为奴”的潜规则

市场竞争永远都是分层次的，低层次的竞争，给公平的市场规划带来的伤害可能是深重的。市场竞争的每一次升级，都体现着商品经济社会的进步。就汽车行业而言，那也体现着整个行业的进步。     

广州对限购松绑能否助推车市发展

随着北京的车牌摇号限购,一度跨入到惊人的一比八十多中签率,这就让消费者选购新车,在北京市场明显出现了不知所措的现象。与之相反的,就是广州新近出台了针对乘用车的调整政策。这种新政,不仅缓和了购车门槛对消费者的阻力、而且也在一定程度上,助椎了汽车市场的向好发展势头,这确实反映了在车市增长情况下,管理的人性化改变：仅这一点而言,就说明了广州在汽车发展势头明显的情况下,能够进一步推动了广州市场的发展。     

基于SWOT分析法的逆向物流发展战略研究——以我国汽车行业为例

资源短缺已成为人类社会可持续发展的瓶颈环节。逆向物流通过对资源的再利用,有效的避免了资源浪费,加强了对环境的管理,实现资源的循环再生,而汽车逆向物流是逆向物流领域的重要分支。通过运用SWOT分析方法,对我国汽车行业逆向物流决策和实施的战略选择进行了分析,旨在为我国汽车制造企业是否实施逆向物流,以及怎样进行逆向物流的战略选择提供参考意见。     

汽车行业质量管理新标准——ISO／TS16949：2002知识简介

2002年3月14日,国际标准化组织(ISO)公布了一项新的汽车行业质量体系标准,ISO/TS16949:2002,作为ISO/TS16949:1999的修订版本,ISO/TS16949:2002以其先进科学的优势,逐渐成为了全球汽车行业企业组织生产和质量控制的首要标准。2001年,我国将ISO/TS16949:1999等同转化为GB/T18305—2001汽车供方质量体系要求,并于2001年7月1日起开始实施。目前,我国已经有一些人员通过考核,成为获得ISO/TS16949注册的审核员。 ISO/TS16949:2002的背景 ISO9000族标准为基础的质量     

中国汽车行业的六个表情

喜吉利2012年出口首破10万辆继奇瑞和长城出口海外销量破10万辆大关后,吉利成为国内第三个在出口海外市场取得重大突破的自主品牌企业。2012年,吉利汽车海外市场表现甚为抢眼,全年出口首次突破10万台,同比涨幅高达164%,在所有自主品牌车企中出口涨幅排名第一。另外,在自主品牌轿车海外市场份额方面,吉利汽车也从2011年的10%增长到2012年的19%左右。     

汽车行业的“苹果”在哪里？

我们需要认识到未来汽车产业的成功,不在于单纯的制造,也不是销售高利润豪华车。长期来说,真正的成功将来自于拿些敢于或者能够改变行业竞争规律的企业,也就是那些能够在整个汽车生命周期提供全面服务的企业。     

政策·Macroscale

贵阳发布＂限车令＂为了缓堵,贵阳市政府通过参照其他城市经验和结合自身交通特点,正式向社会公布了贵阳市政府令第5号《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,并于7月11日起施行。按照该《暂行规定》,贵阳市将正式启用＂限制拥有＋限制使用＂的国内首创模式,新入户的小客车实行新号牌核发规定。新号牌分两类,一类是专段号牌,准许驶入所有道路,该类号牌实行配额管理制度,上牌指标按照公开、公平、公正的原则,以摇号方式无偿获取;第二类是普通号牌,禁止驶入一环路（含一环路）内道路,核发数量不受限制。     

区域产业集群发展关联网络的建模与实证分析——以汽车行业和石化行业为例

本文首先根据投入产出直接消耗系数表,结合复杂网络理论的建模思想构建了一类有向加权网络——区域产业结构网络,然后运用2007年全国投入产出数据研究了该网络的一系列特征值。在研究网络的路径问题时,考虑到网络边权是一种相似权,进而转向研究网络的最长路径及其蕴含的产业经济意义。以此为基础,论文又构建了产业间最强关联网络和产业集群发展关联网络,一方面梳理出区域产业规划过程中的关键产业部门,另一方面通过与发达国家和地区进行比较,识别出产业集群化过程中存在的问题。最后选取了汽车行业和石化行业进行了产业集群发展可行性方面的实证分析。     

忐忑之下一曲

在北京限购政策实行不到两年之后,一直对担心有城市效仿北京而忐忑不安的汽车行业终于迎来了另外一纸"限牌令". 6月30日21时,广州市政府即时新闻发布会通报:广州市将于2012年7月1日零时起,对全市中小客车试行总量适度调控管理.在为期一年的试行期内,全市中小客车增量配额为12万辆.这样一纸出乎意料的"限牌令",随即在羊城车市引发"车震",其架势一点不亚于2010年年末的北京.只不过,这一次留给广州市民的时间只有三个小时.     

中国汽车行业循环经济存在的问题与建议

一、中国汽车行业循环经济存在的问题 历经30多年改革开放,中国汽车行业循环经济体系已初具规模,在原材料采购、制造装配、新车销售与服务、融资租赁、二手车、车辆报废与回收再制造等各阶段都存在有待完善的地方。