保时捷的中国头牌

由独家代理到芸芸众商中的一粟,江湖不再是当年的江湖,极尽低调的捷成集团决意从幕后走到台前。5月23日上午,西装笔挺的毕少朴走入会议室,比预定的时间晚了10分钟。这是他在保时捷宣布因选装车轮中央锁止装置缺陷,召回部分中国大陆地区2007～2011款进口911(997)系列轿车一周后,首度接受国内媒体专访。"我们担心它可能会存在一些问题,而并不是说     

新一代保时捷Boxster 鱼和熊掌兼得

保时捷新一代Boxster在各方面均有明显的提升，其中最大的亮点是在提升动力性能的同时，通过先进的技术降低了油耗与二氧化碳排放标准，进一步提升品牌口碑与市场竞争力。     

中高级车迎来战国时代

中高级车市场从未经历如此的动荡。 这个处于中国车市金字塔型中上部的细分市场，长久以来都保持着稳定的市场格局，冠亚军由日系车的雅阁和凯美瑞轮流坐庄，第三名长期由上海大众的帕萨特车系把持，接下来的第三阵营则竞争者众多，上海通用君越、君威，东风日产天籁、一汽大众迈腾以及马自达6系列的销量都在伯仲之间。     

观致的首款车

观致的第一款车，是由观致经验丰富的专家和青年才俊组成的国际化设计团队，为中国和欧洲市场量身打造的一款紧凑型轿车GQ3，其设计主题和造型特点将定义观致未来产品系列的独特品牌个性。GQ3外观雅致，内部空间宽敞，功能丰富，安全性致力于达到欧洲NCAP碰撞测试最高的5星评级。     

全新保时捷博物馆

新开门的保时捷博物馆位于德国南部的斯图加特市，历时3年建设完工，耗资1亿欧元，由奥地利著名建筑师德鲁根·梅斯尔担当设计。在面积为5600米的展馆内，共陈列了大约80辆保时捷车，其中既有拖拉机也有巡逻车，既有上世纪60年代的跑车也有最新款的概念车。     

大众豪战保时捷

2009年8月，保时捷公司被德国大众汽车公司并购，大众公司这次收购保时捷的行动，幕后老板不是别人，正是今年已经73岁的“家里人”费迪南德·皮耶希——德国大众集团的监事会主席。就在20多年前，这位德国汽车界的教父却是被保时捷家族扫地出门的。到底是什么事情让保时捷家族要大义灭亲呢？     

保时捷：另辟蹊径？

从最初的收购到退而合并，再到短时间内的合并无望，保时捷貌似一路落寞，但是仔细想来，不知不觉中已经实现了最初入主大众时设定好的目标。     

暴力美学——保时捷935

70年代的运动赛车规则按量产车改装程度来分，由4组、5组和6组三种规则组成。相应地，保时捷以量产的930跑车为基础推出了934、935、936三兄弟。935和936凭借其强大的竞争力，主宰了70年代和80年代初的整个赛场。     

"保时捷"重现生机

德国保时捷汽车公司在２００１年取得令人羡慕的销售业绩后，准备在２００２年初向市场推出SUV型多用途运动车。力图将公司的销售额提高５０％，并力保本公司作为全球最大的特种汽车制造商的独立性。从２０世纪９０年代初开始，保时捷双座大马力汽车的销售稳步上升，这些车型包括“入门级”和售价４．２万美元的Boxster，售价１１．２万美元的９１１－Turbo车等。２０００年保时捷公司售出４．８万辆各种款式的汽车，销售额达３８亿美元。汽车销售量约５．６万辆，而且它手中仍持有数量喜人的一长列订单。它的销售成本持续降低，利润却远…     

竖炉布料车的技术改造优化研究

针对永钢球团厂竖炉布料车悬臂梁设计和皮带机存在的系列问题,组织对其逐一研究和探索,并落实系列改造优化措施。改造后布料料线的稳定性增加、入炉生球的强度改善,破碎率减少。同时有效避免了布料车皮带机方面的故障,提高了生产作业率。     

保时捷欲单飞

<正>关于保时捷独立上市的消息,迎来最新进展。2月22日,大众汽车集团(后简称大众)发布声明称,正与保时捷汽车控股公司就旗下豪华品牌保时捷潜在的IPO上市计划进行讨论。为此,大众和保时捷汽车控股公司协商达成了一项框架协议,为保时捷潜在的IPO工作奠定基础。     

邂逅 保时捷911GT3测试

一次邂逅，就像阑珊灯火之下的冥冥天意，职业车手鄱雪松与保时捷911GT3不期而遇，发现互相之间才是最佳选择。且让我们追随一个赛车手的汽车生涯。看邵雪松与保时捷911GT3的故事。     

保时捷全新Panamera全球惊艳首演 空前规模闪耀上海车展

保时捷在第十三届上海国际汽车工业展览会上向全世界首度发布了保时捷的全新系列车型——保时捷Panamera。保时捷以其空前庞大的鼎盛阵容,成为了上海新国际博览中心宽阔明亮的大厅里最引人注目的展台之一,Panamera这款独具特色的四门GT跑车则成为保时捷展台最耀眼的明星。保时捷从一个小型的定制跑车制造商,逐步发展为一家可在各个细分市场中提供顶级跑车的全球领先汽车制造商,     

车到山前必有路,有路必有丰田车

以“踏入21世纪的丰田豪华轿车系列”为主题，丰田汽车在本届展会L一连展出四款扣人心弦的高级豪华轿车：century顶级豪华轿车、XiexusLS400超级豪华轿车、＊eSSSI踞00智能运动型豪华轿车和Cnmry““佳美”豪华轿车，其中Cen一isry与XioxSSI踞00为本年度新推出的轿车型号，为全场焦点所在。四款展示车型各具特色，或优秀完美、或典雅不凡、或动感跳跃、或华丽舒适，充分展现丰田汽车的高级进o形象，切合中国客户的不同需要。车到山前必有路,有路必有丰田车     

新能源发电与新能源车的制约

新能源汽车当前的制约在于“电池系列问题”,如果这些问题不能得以解决,那就无法商用。所有的投入、投资只能换来广告效应和政绩流星。     

杜森伯格J系列车Duesenberg J-Series

1928年12月1日、纽约汽车展览会上一个庞然大物鹤立鸡群格外引人注目，美国的杜森伯格J系列车技压群芳，独树一帜，不但巨大的身躯吸引人，标价也令人咋舌：底盘8，500美元，车身2，500美元，加起来11，000多美元。也许使你想到现在连一辆最便宜的福特轿车也买不了，而在那时这笔钱却足足可以买22辆福特A型车。1906年费雷德杜森伯格先生开始设计和制造汽车，而且1921年的第一辆A型轿车还相当不错。但是到了1926年他的公司遇到了经济困难，随后被另一家公司吞并，杜森伯格先生虽被留下任用，但条件是要开发出“世界上最伟大的轿车”。这对…     

保时捷经销之谜

即将被大众汽车"吃光"的保时捷,面临进口车业务是否会被统一收编的风险,但这似乎并不影响其要继续扩军经销网络建设的决心与动力。     

追溯历史保时捷博物馆

保时捷公司历史上最宏大最壮观的建筑项目已於2008年工2月竣工：它就是位於斯图加特．祖文豪森的新保时捷博物馆。博物馆直接座落於这家历史悠久的独特跑车公司的中心,能够向来自世界各地的参观者展示保时捷品牌的魅力和多样性。     

PTC助力保时捷维修手册的交付：Arbortext动态发布软件成为保时捷技术文档系统核心

PTC公司目前宣布德国顶级汽车制造商保时捷公司已采用PTC的Arbortext动态发布软件，用于优化其维修手册的生成及发布。该解决方案目前已被保时捷授权的650个维修站在全球范围内广泛采用。作为保时捷技术文档系统的核心，Arbortext在单一的、基于Web的平台上集成了所有与维护修理相关的信息和文档。通过最大限度地重用文档中的信息，保时捷公司因而提高了维修信息的生成效率，其服务质量也由于使用最新的服务文档而显著提高。     

以小博大--保时捷RS Spyder

RS Spyder的名字来源于20世纪50年代被誉为“巨人杀手”的550 Spyder，而后者为保时捷带来了第一个主要运动车赛事的冠军，其在2005年美国勒芒系列赛拉古娜塞卡站的首秀被看作这家德国制造商重返赛场的宣言。