综合监控系统在供配电自动化管理中的综合应用

海西高速公路网总体规划为"三纵八横三环三十三联",漳州市总体规划为"两纵两横五联",规划总里程772公里.其中,已通车里程275公里.2013年,漳州市高速公路在建里程达到320公里,共8个项目10个路段. 漳州境内高速公路特点是地处高山峻岭、隧道桥梁多、分布散、大多处于雷暴高发区.本文针对不同时期隧道供配电管理特点,通过漳州境内高速公路隧道供配电系统建设管理的优化过程,分析综合监控系统在供配电自动化管理的综合应用.     

基于分层分布网络的高速公路供配电监控系统

概述 高速公路供配电系统给沿路各收费系统，通信系统．隧道通风照明，运行监控及办公、生活设施等提供可靠的电力保障。这些负荷从不同角度保证整个高速公路的安全可靠运行和运营单位的正常经营，任何电力中断均有可能给交通安全和管理运营带来不可估量的损失，且高速公路的供配电系统又随着负荷点的分散呈现出沿着高速公路的带状分布的特点，供配电所数量大．位置分散，运营管理单位可能面临几十公里和几百公里不等的供电范围．给整个供配电系统的管理提出了严峻的考验。供配电管理部门不得不面对人员少、维护劳动强度大的问题．以及高速公路供配电系统处于山区或乡村的供配电网内．     

物联网测温系统在隧道供配电管理中的应用

高压开关柜是高速公路供配电系统中非常重要的设备,其在隧道供配电系统中担负着闭合及断开电力线路、保护系统安全的双重功能。与此同时,特长隧道对供配电的耍求正在向着高电压、大机组、大容量迅速发展,而高速公路隧道变电站也在朝着无人值守管理模式和综合自动化发展,因此,对高压开关柜的安全运行监测显得尤为重要,对供配电系统的电能质量要求也越来越高,相应地也对开关柜的可靠性也提出了更高的要求。     

电力监控技术在泰井高速隧道供配电系统中的应用

介绍了电力监控技术在泰井高速公路隧道供配电系统中的应用,并就整个电力监控系统的方案设计,系统组成以及主要设备功能进行了详细的阐述。     

高速公路机电工程招标中的设备选型控制分析

高速公路机电系统是高速公路畅通安全运营的中枢神经和重要保障,主要由监控、收费、通信三大系统和隧道监控、通风、照明、供配电、火灾报警等系统共同组成。在高速公路建设过程中,机电系统作为独立的工程单独进行招标并实施,工程主要包括机电设备采购、安装和调试,以及系统联网测试、试运行等环节。其中,如何科学有效地控制设备选型,是所有高速公路建设单位都在探讨和摸索的一个重要课题。     

变电站综合自动化系统在高速公路的应用

引言 高速公路供配电系统是智能交通的基础，供配电的可靠性直接影响高速公路收费、监控及通信系统的正常工作。供配电系统的可靠性还关系到人身财产的安全，特别是有隧道的高速公路，短暂的供配电故障可能会导致交通事故．造成重大的损失。高速公路的供配电质量需要提高．实现变电所自动化是必由之路。变电站综合自动化系统在高速公路的发展起步比较晚．近几年才刚刚兴起。目前．国内高速公路变电所综合自动化系统的实施只是探索阶段．已实施的系统参差不齐。本文以变电站综合自动化系统在天汕高速中的应用进行探讨，供业内同行参考。     

福建省高速公路机电系统建设

福建省高速公路机电工程包含监控系统、收费系统、通信系统、供配电及隧道通风照明系统以及信息化建设管理五大系统，各系统之间既互相独立又相互联系。目前我省己建成北起福宁高速公路闽浙交界主线站，南至漳诏高速公路闽粤交界处主线站的国道主干线同三福建段高速公路、三明到福州高速公路和漳州到龙岩的高速公路．全省高速公路通车里程超过1000公里，完成省会城市到各地市四小时经济圈的高速公路网络。     

呼唤隧道节能——来自山区高速公路隧道运营节能技术设计、应用研讨会的报道

2007年4月4～5日,山区高速公路隧道运营节能技术设计、应用研讨会在重庆的南山风景区悄然举行。主办方是重庆高速公路发展有限公司(以下简称重庆高发司)和重庆市公路学会,参会人员是重庆高发司七个建设公司、正在承担重庆地区隧道通风、照明、供配电及监控系统设计任务的十余家设计单位,以及在重庆参与建设的多家厂商等有关人员。     

桥梁供配电施工时序分析

<正>我国大型桥梁、高速公路、隧道及其配套工程等公共交通事业迅速发展,这些特殊领域是集通信、监控、收费、照明等用电设施沿线分布的系统工程,具有长距离、分散性、负荷用电容量小等特点,对供配电系统的安全性、可靠性要求相当高,也给供配电系统的施工带来了很大的难度,提出了更高的要求。伴随着能够适合安装供配电设备的有限空间、道路延伸的配电线路连接与扩展、年运行维护费用少、高效、节能等特点的中压电能传输系统的成功使用,很大程度上解决了大型桥梁和高速公路等的供配电需求。南京长江大桥是建设规模大、质量要求高、技术复杂的大型桥梁工程,全长28996公里,沿线有横梁互通、龙袍互通、北岸服务区、主线收费站、主桥、万象山隧道、栖霞互通(管理分中心,养护工区)麒麟枢纽等。该工程采用6kV中压电能传输系统为桥梁、隧道供配电的施工,提供了具有代表性的施工工作环境以及不同桥型的配电施工模式。所有机电设备供配电,各个施工     

监控机房高可用供配电系统的设计与应用

本文探讨了如何设计配置一个高可用的供配电系统、如何正确配置和使用供配电系统以及供配电系统发展的方向等问题,为构建一个高安全性、可用性的高速公路监控机房基础设施提供帮助和建议。     

隧道通风照明节能技术应用探讨

前言近年,招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称重庆交科院)隧道工程所先后承担了《重庆市高速公路隧道通风照明供配电消防设计指导意见》编制、交通运输部《公路隧道通风照明设计细则》编制、《广东省公路隧道通风照明设计地方规定》编制、《山区高速公路隧道照明与供配电     

Modbus/TCP在隧道变电所电力自动化中的应用

对高速公路隧道的营运管理者而言，主要面临两个问题：一是确保隧道内的设备能长期正常供电并运行，发挥其应有功能以保证司乘人员能安全，舒适地行车，二是有效降低隧道机电系统的维护，运行成本。要解决上述问题的理想办法就是建立隧道变电所电力自动化系统，电力自动化系统可以在监控中心对各变电所的供配电进行遥控，遥测及遥信，     

武罐高速麻崖子特长隧道照明与供配电节能设计

甘肃省武都至罐子沟高速公路是国家高速公路南北纵向线兰州至海口高速公路在甘肃省的重要组成部分,也是甘肃省公路网南部区域的主要交通要道,线路全长130.32公里,共设46座隧道,设计行车速度80km/h.本文主要介绍武罐高速公路麻崖子特长隧道照明和供配电节能设计,通过这些设计,对于推进高速公路特长隧道节能减排,节约项目建设费用和降低运营成本具有极其重要的意义. 照明系统节能设计 麻崖子特长隧道左洞长8985米,右洞隧道长9007米,照明系统包括洞外引道照明、洞内主线照明、应急照明、紧急停车带照明、横洞照明、各类指示标志灯、诱导标和避灾引导灯等.     

泉州晋石高速公路隧道双回路供电系统

为给高速公路所有车辆提供一个安全舒适、畅通便捷的交通环境,各机电管理系统在做到技术先进的同时更要做到运行稳定,而要确保所有机电管理系统运行稳定的关键前提则是具有一个结构科学合理、运行稳定可靠的供配电系统本文主要对泉州晋石高速公路的隧道供配电系统供电方案优化过程及投运效果进行分析、探讨。     

浅谈高速公路机电设备的维护管理

高速公路的机电设备维护是一项技术含量高的综合性系统工程[1].高速公路机电系统是由计算机网络技术、电子电器技术、电气控制技术、通信技术等为基础组成的综合系统,主要包括监控(收费站及道路监控)、收费、通信三大系统和隧道机电系统;隧道机电系统包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等[2].长期稳定的维护管理,能够充分发挥机电设备的作用,推动运营管理水平不断提高.     

浅谈高速公路“中压电能传输技术”

本文介绍了中压电能传输技术在高速公路负荷点设置埋地式变压器的供配电方案。阐述了中压电能传输技术、系统组成和设备配置，为高速公路供配电工程提供了一种节省能源、节省投资、便于运营管理的供配电方案。解决了高速公路供配电系统负荷小、电能输送距离长、电能输送困难等问题。     

山西高速公路隧道交通秩序管控系统设计

本文从如何解决高速公路隧道交通安全的焦点问题入手,以山西省太古高速公路西山隧道为例,重点阐述了隧道交通秩序管控系统建设的总体思路,详细设计了隧道交通秩序管控系统的组成结构和应用功能,可为山西全省高速公路的隧道秩序管控项目建设提供设计思路和技术参考。     

邵永高速公路供配电工程设计

变电站高、低压供电一般出现在房建工程中,随着近几年机电设备的发展和管理模式的变化,需要对这些电力设备进行有效的监控,所以在一些工程中这部分施工内容被划拨到高速公路机电系统中,也为高速公路机电工程供配电施工带来新的问题。2009年11月通车的湖南邵永高速公路,变电站、变压器有关的高、低压供电、风能、太阳能供电方式以及电力监控系统都有出现。     

高速公路PMCS系统的实现

在高速公路供配电系统中，变配电所往往地处隧道等偏远场所，日常巡视维护不是很方便，所以提高高速公路变配电系统管理效率的需要与日俱增，而传统的管理模式和监控层面已经远远不能适应供电系统高密度、大容量运转的需求，尤其是发生事故的情况下，变配电值班人员对全系统的运行状况做不到全面、实时、准确的掌握，只能派遣值班员到现场检查报告才能进行指挥和调度，很可能由于没有及时了解系统运行情况而导致故障连锁反应，使故障区域扩大，影响隧道的正常运行。高速公路配电智能监控系统和电能质量在线监测系统（PMCS系统）可以很好地这些问题。     

打造高效信息系统 服务海西交通发展——王辉谈福建高速公路信息化建设

王辉,1985年7月毕业于中国人民解放军南京通信工程学院通信工程专业,获工学士学位,现任福建省高速公路监控中心主任,高级工程师.负责福建省高速公路交通机电通信、收费、监控,供配电和隧道通风照明以及信息化工程建设与运营的行业管理.