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中汽协统计数据显示,今年1—8月,国内汽车销量为1501.73万辆,同比增长7.7%,增长速度有所放缓。与此同时,部分自主品牌和日系品牌因达不到预期销量,而宣布下调了年度销售目标,其中,吉利汽车将今年销量目标由58万辆降低到43万辆,一汽丰田将销量目标从66万辆调整到62万辆,下降幅度约6%。 相似文献
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告别2009年,中国汽车业志得意满,全年汽车累计产销量双超1300万辆,分别为1379.10万辆和1364.48万辆。同比增长48.30%和46.15%,中国也成为继美国、日本之后第三个汽车年产量超千万辆的国家。亮丽的数据坚定了中国汽车业追赶超越的决心,几乎与发达国家处于同一“起跑线”的中国新能源汽车产业已经“各就各位”,中国汽车“低碳化”浪潮正趋成形。 相似文献
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2005年是“十五”规划的最后一年。这一年汽车工业虽然面临着较为严峻的挑战,市场竞争愈演愈烈,但全国汽车工业整体发展仍保持稳定。2005年,全国汽车产销双双突破570万辆,分别达到570.77万辆和575.82万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。其中乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比增长19.73%和21.4%; 相似文献
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《中国石油和化工经济分析》2005,(7):40-41
国家统计局消息,2月份全国共生产轿车14.42万辆,比上年同月下降23%。1~2月份全国累计生产轿车32.93万辆,比上年同期下降1.5%。轿车生产在经过1月份的短暂回升后,2月份再次明显下降,当月产量接近两年来的最低水平。 相似文献
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