中国人为什么丑陋

世界上很多城市的广场上有成群的鸽子,不会有人看到此想到红烧鸽子或清蒸鸽子,中国有哪个城市敢在广场上放飞鸽子？下场一定很惨     

我们还干汽车吗？

我们还干汽车吗？停止捷达小汽车分期付款购车的举措，在中国及海外汽车界引起了很大的反响，而同时又有汽车产业绝成不了支柱产业的消息，使人清楚的感到它在一波又一波地影响着汽车行业和汽车市场。汽车行业负责销售的老总们吃不下饭，睡不着觉。眼看着正在复苏的汽车销...     

捷达不朽

捷达在中国形成了罕见而又自有的产品性格,它成为很多人第一次驾驶的车辆,它是驾校的首选,它是出租车市场的赚钱机器,它是小老板的创业座驾,捷达成为一款不分高低贵贱的汽车,任何一个人开着捷达都不会觉得丢面子。除非有一款车能做到以上几点,否则想让捷达退市,那只是痴人说梦。     

学会在市场中竞争

我们都在关注中国汽车工业的发展。汽车市场从来都是我们的一份牵挂：为它忧,为它喜,为它无奈,更想为它尽力。前不久的两个信息又让人不由得为之一振,感触颇深。一个是关于一汽——大众捷达轿车大举进军出租车市场,并且一路凯歌而来。它在1995年批量驶入深圳、广州市场时,并不引人注目;但发展到今天,捷达在这两个城市出租车市场的占有率已超过90％。去年8月,它一鸣惊人：当时厦门更新出租车1899辆,捷达一举中标1578辆。接踵而来的是,济南出租车更新,捷达占据的份额约占更新总量的80％;南京出租车更新,1700辆捷达两阀电喷轿车…     

一汽-大众捷达早该退休了

在日新月异的中国汽车市场上，一款没有换代的车型风光了20年，现在还在讨论退市问题，真是莫大的讽剌和悲哀。一汽-大众宣传科技领先，目前几款新车确实如此，但捷达怎么说也没人相信“领先”，比较自己兄弟就知道有多落后。如果说企业注重的科技领先只能是自欺欺人，那么对于企业品牌形象实在不是加分项。这款车对中国车市的贡献早就过去了，再继续“贡献”就是“拖后腿”。一汽-大众且有不少不错的车型，何必让捷达继续“倚老卖老”呢？     

看英雄捷达夺路南京

七亿元商机引来诸路豪杰，金陵车战狼烟四起挡不住的捷达潮席卷石城，三分天下主打两成同等质量，追求价格最优；同等价格，追求质量最好曾经14次在德国、7次在欧州蝉联销量第一，并被日耳曼人誉为具有阳刚之气的英雄车—捷达，如今在中国古都南京叫响。1700辆捷达两阀电喷轿车（ci-、cix－），在不到两个月的时间一下子涌上南京街头，成为一大景观。两个月前，捷达在南京出租车中只有8辆，保有量几乎为零。两个月后，捷达一跃而为占据目前南京市出租车更新总量70％的主打车型。那么，捷达是如何抓住这一机遇，叩开市场大门，赢来市场主动权…     

低碳时代的企业竞争力

运输光子与运输电子相比哪个更容易？用水冷却与空气冷却相比，哪个效率更高？     

重在塑造品牌

中国企业要进入海外市场，首先要看哪个国家的市场发展快？因为快就意味着机会。其次要看哪个市场的竞争集中度过高？再就是你选择的客户是哪一个，是楼宇类，还是公路，或某一个特殊产品。但是总的来说，中国公司想在海外做大需要花时间，任何一个公司在海外做，都需要慢慢地积累，其实也就是一个品牌问题。     

国产轿车质量经受实地检验

86％出租汽车司机推荐桑塔纳2000型轿车为最佳外型出租用车84％出租汽车司机推荐捷达轿车为最佳经济效益出租用车国产好车的质量与耐久性究竟三样？国产轿车的质量与品质能否满足中国用户的要求？目前结束的由人民日报社市场信息中心组织的"深圳、广州出租车经济效益调查"回答了这个问题。调查表明．国产轿车的质量与耐用性完全可以满足国内用户的要求。捷达、桑塔纳、富康轿车首次大修的平均里程都在20万公里以上,其中深圳市70辆捷达出租轿车首次大修的平均里程更是达到46万公里,被84%％的出租司机推荐为最佳经济效益出租用车,桑塔纳200…     

促销热浪席卷京城车市

是优惠？是酬宾？还是降价？年前年后，从夏利到桑塔纳、捷达、富康，一轮又一轮的促销活动此起彼伏，无不是为了激活市场。占有市场。的确，这给平淡了许久的京城车市带来了热度，而这表层的火热之后，促销效果又如何呢？促销带动销量增长据北方汽车交易市场的夏利特许经销商──北方群星汽车连锁店介绍，夏利的促销活动的确对销售起到一定的促进作用，但由于只针对某些人群，故销量涨幅不是很大，尽管电话咨询的人数很多。相比之下，北方市场桑塔纳特许经销商──北京兵工汽车贸易公司和捷达特许经销商──亚之杰汽车贸易公司对其品牌酬宾…     

态度印记

关于态度有个段子：三个工人正在砌墙时，恰巧有一个爱管闲事的人过来问“：你们在干什么？”第一个工人爱理不理地说：“没看见吗？我在砌墙。”第二个工人抬头看了一眼好管闲事的人，说：“我在盖一幢楼房。”第三个工人真诚而又自信地说：“我在建一座城市。”     

谁的救赎？

出路问题貌似有多种答案，哪个都对，哪个又都似是而非。未来的运营商，究竟该何去何从？是4G、云计算、CDN、应用平台，还是“信息银行”？     

轿车降价与轿车梦

拥有一辆轿车一直是很多人的梦想，当人们如数家珍似的一一道出“劳斯莱斯”、“奔驰”、“福特”、“红旗”、“桑塔纳”、“捷达”等汽车品牌时，也不免为它昂贵的价格叹惜。国产轿车的新一轮价格下调显然给了这本不平静的心绪一个更大的刺激。我们的调查显示，被访者中44％的人对近期“捷达”和“桑塔纳”降价“非常了解”或“比较了解”。那么，降价这颗石子在人们的“轿车梦”里激起怎样的涟漪呢？北京勺海市场调查有限公司采用住宅电话抽样的方式，成功访问了400户家中有18-50岁成员的北京城区家庭，对人们的“轿车梦”以及汽车降价等…     

现在买房合适吗

2007年，中国房地产市场几经动荡，个别城市如深圳的平均房价，先是在前半年上涨了约1倍，下半年又在宏观调控下急剧走低，经历了一个完整的抛物线。如何看待中国房地产市场的发展趋势？政策层面又会有怎样的动向？这是很多人关心的问题。     

中国车时代：无法忘记的八款车

桑塔纳、捷达、夏利、富康、QQ、切诺基、“面的”、奥迪。在我们的记忆中，已分不清它们是车的名字还是时代的名字。八款车究竟改变了什么？     

让尴尬少一些

前几天，张思远买回来一本书《人生何处不尴尬》光看这题目我就喜欢，这话说的实在。在到处“挂满鸭梨”的环境中，哪个人不会遇到尴尬呢？!     

美国的总部经济

财富500强总部最多的州是哪个？既不是金融精英云集的纽约，也不是风险投资活跃的加州，而是夏天奇热的德州130年前来访的邓小平曾对德州的经济活力留下深刻印象，当他戴上德州标志性的帽子回到中国，中国的经济改革开始启动了。     

谁能书写2011年汽车市场童话？

有多少城市被卡喉了？ 中国的城市道路交通喊堵的年份不短了，掰指细数，北京城从40万辆车开始喊堵，有记忆的人估计还记得，西直门桥建成不太久的时间也拆掉了。那个时代，所有的中国城市崇拜城市新路建设，从天津建环线开始，然后有了北京的三环。     

起夜家

在中国内地做事的企业家，其生活方式的变化可以划分为三个主要阶段。第一，“企业就是家”阶段；第二，“企业不是家”阶段；第三，“企业为大‘家’”阶段。你是哪个“家”？     

汽车是什么

汽车是什么林诒洪人们常说，工具是手的延长，计算机是脑的延长。那汽车想当然地就是腿的延长。刚去美国的人常抱怨自己没“腿”。从这似乎更可以证明，汽车就是为加强腿的功能。不就是要行动快一点吗？那何必一定要拥有私人轿车，城市地铁、高速火车、出租汽车、自行车不...