高速公路视频监控上云联网实施方案

为进一步提升高速公路运行管理能力和信息化水平,全国各省市高速公路运营管理部门正积极开展视频监控联网工作。按照交通运输部相关文件要求,各省市需完成省级视频云平台的软硬件建设,实现与部级云平台联网,支撑全国高速公路视频联网运行。本文结合已实施的项目情况,从总体架构、省级云平台、监控平台、视频上云网关部署、外场监控升级等方面开展相关探讨,为推进后续工程提供参考。     

福建省高速公路视频图像联网监控系统

高速公路视频图像传输和联网控制是监控系统极为重要的内容。福建省高速公路监控中心视频图像监控系统采用三级组网结构，目前已实现了全省已建路段650公里的视频图像的全省联网工作．并可随着将来路段的延伸而扩展．省监控中心可对所属路段的所有视频图像进行任意切换、控制和显示．基本满足运营管理要求。     

高速公路视频联网监控方案

视频监视系统在安防行业中有着举足轻重的地位,在高速公路的建设中,视频监视系统同样作为安全监视的一个重要组成部分在收费系统、监控系统中发挥着其应有的作用.本文意在通过对交通行业中应用的视频监控系统(包括组成、功能等)进行总结、分析,结合目前CCTV领域技术发展状况,与业内人士共同探讨一个适合高速公路领域发展需求的视频联网监控方案.     

高速公路视频监控联网方案

视频监控系统由于具有直观性的特点而被广泛应用于各行各业。远程联网监控、集中统一管理是视频监控系统在高速公路系统管理应用的必然趋势．它对提高管理水平起了重要作用。如何考虑视频联网方案的可行性．不仅仅在于联网图像的质量．更应考虑图像控制的灵活性以及系统管理、升级的能力、应以整体、发展的目光制定整体联网方案：本文以福建省高速公路视频监控联网方案为例作一些阐述、供同行们参考。     

高速公路视频监控融合联网解决方案

随着高速公路建设的快速发展,目前全国已建成了四通八达的高速网.为了对全国高速公路路网进行统一的运营管理和指挥调度,各路段视频监控系统的大融合、大联网成为迫切需求.     

河北省高速公路视频联网监控技术解决方案

截止2003年底，河北已有13条（段）高速公路建成通车，通车里程1593公里，已基本成网，按照新的路网规划，到2020年高速公路通车里程逐步达到4500公里。     

联网监控的未来——高速公路联网监控发展趋势

经过十多年高速公路的建设,许多省的高速公路网骨架已经基本形成,路网纵横交叉逐渐形成网络,独立一条路的监控系统已经不能充分发挥交通监控的路径诱导和多路径交通流调节控制的作用,也不能使一个地区高速公路网的通行能力最大化,因此,我们需要:     

高速公路视频联网监控解决方案探讨

本文主要是在总结北京市高速公路网联网监控系统方案、设计的基础上,对高速公路的视频联网监控系统进行分析,提出几种技术解决方案.     

高速公路建设项目远程视频监控系统

随着高速公路项目的不断开工建设,施工现场多、管理人员不足、发现问题不及时、监督不到位等问题日益显现。通过建设远程视频监控系统,运用信息化管理手段,可及时全面了解建设现场情况,提升高速公路连设工程管控水平。     

第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设

2010年,视频监控产业进入高清元年,各地高清监控项目如雨后春笋般不断涌现。2011年,武汉市城市视频监控系统项目建设完成市级高清监控点5000个,且将继续建设高清监控点20000个;2012年,泉州开始投资建设8000个高清监控点,长沙开始投资建设30000个高清监控点,广东省公安厅启动慧眼工     

江西省高速公路联网数字监控平台

江西省高速公路数字监控平台是江西省高速公路监控系统的重要组成部分。本文重点从总体功能需求、平台总体架构、平台网络架构、平台业务架构等方面,对数字监控平台进行了介绍,以期对同行起到一定的参考和借鉴作用。     

新疆高速公路视频云联网系统建设方案

公路视频云联网的应用可以有效支撑路网状态感知与应急处置工作,对实现智慧交通与公路运营的紧密结合,以科技创新带动经济发展和科技进步有非常重要的作用本文对新疆高速公路视频云联网的建设方案进行介绍。     

视频联网监控系统在黑龙江省高速公路联网收费建设中的应用

作为黑龙江省高速公路联网收费系统的重要组成部分，视频监控系统的主要职能是完成对路网内路面。收费亭、收费车道，收费站等主要设施及业务流程的监视，与此同时．及时了解道路交通运行情况制定控制方案．在道路成网的情况下充分利用视频监控系统的技术手段来保证每条谨路的畅通，使路网整体通行能力达到最大。随着黑龙江省高速公路建设里程的不断增长，高速公路网也逐步形成。     

高速公路联网监控专题：联网监控大势所趋

“手机、QQ”缩短了人与人之间的距离,真正可谓“沟通无限”。“通信网络”使人与人之间实现了随时随地的交流。沟通、交流是管理的依托。因此随着通信网络技术的发展,管理者开始应用通信网络实现其“随时随地”的管理需求,希望做到“任意时刻、任意地点“掌握高速公路路网信息和交通状况。实现省级高速公路协调管理的前提就是及时、准确掌握全省路网信息和交通状况,就是全省高速公路实现联网监控。当被问及是否有必要对全省高速公路实施联网监控时,18个省市区给出了肯定的回答!由此可见,高遗公路联网篮控是大势所超。     

山西太旧高速公路视频级联监控系统的设计与实现

现行的视频监控系统的最大限制是，上级中心无法查看所有摄像机的视频信号。上级中心如需要切换下级中心上传的信号到该下级中心所管辖的某一摄像机的信号上，则需要通过电话联系该下级中心，由下级中心通过操作当地矩阵完成。     

数字视频光网络在高速公路视频联网中的应用

近年来，随着国内高速公路联网监控的深度推行，高速公路视频联网技术进入到了深入发展时期，数字视频网络技术得到了广泛应用，涌现出多种各具特色的数字视频联网方案。在众多数字视频联网模式之中，一种以能提供高品质图像见长的数字视频光网络技术赢得了高速公路业界关注。本文将简要介绍数字视频光网络的特点，并对其与现有视频系统的兼容问题加以分析。     

新疆高速公路视频监控系统浅析

视频监控系统经历了数十年的发展过程,从模拟视频监控系统到"模拟-数字"视频监控系统,再到高清数字视频监控系统,变化巨大,本文以新疆维吾尔自治区为例,对高速公路视频监控系统做浅析。     

高速公路联网监控解决方案

高速公路监控系统的技术现状与发展趋势高速公路监控系统经过了多年的发展,技术上经历了光端机+矩阵,编解码器+虚拟矩阵,全业务接入监控平台三个阶段.管理模式经历了单条路独立监控,个别路段小区域联网监摔,全省联网监控三个阶段,并在交通部规划下逐步向全国联网监控过渡.     

安徽高速公路联网监控系统方案设计

通过对安徽省高速公路联网监控系统方案设计的阐述,介绍了高速公路联网监控系统的设计组成、设计功能、实现方案:具体说明了在高速公路联网监控系统设计中需要关注的技术要点、难点:并通过系统的设计实施．实现了安徽省高速公路联网监控的设计目标。     

省际高速公路联网监控系统建设

建设省际高速公路联网监控系统越来越成为提高出行质量、顺应区域经济一体化的必然之举。本文对省际高速公路联网监控系统建设的几个重要方面:省际通信系统的建设、各省信息中心的建设、信息采集发布的设备选择及策略、试点工程进行了分析,并从实施的角度提出了一些见解。特别是对省际通信系统(信息互通)的六种方案进行了描述和对比,提出了初期及远期通信的建议性方案。