暴力美学——保时捷935

70年代的运动赛车规则按量产车改装程度来分,由4组、5组和6组三种规则组成。相应地,保时捷以量产的930跑车为基础推出了934、935、936三兄弟。935和936凭借其强大的竞争力,主宰了70年代和80年代初的整个赛场。     

皇帝圆舞曲——保时捷911Carrera4Cabriolet

我的朋友都知道我是一个保时捷塞车粉,即使不能对每款保时捷赛车如数家珍,但是总是怀着一份执着的爱。当你得知有这样一个机会——试驾并落笔长书一篇全新911的机会——我毫不犹豫地抛下手中的工作,奔赴与保时捷之约。     

保时捷落袋大众：强人治理盛衰之鉴

从吞并大众到为大众所吞,与保时捷同样落魄的是其CEO、职业经理人魏德金,戏剧性的背后折射出保时捷的治理瑕疵,对于一个有威望的职业经理人来说,如何正确把握激励与约束的动态平衡昵？     

谁会是保时捷中国之星？ 亚洲保时捷卡雷拉杯上海站回顾

2014年亚洲保时捷卡雷拉杯第二分站将于国内最享负盛名的车坛盛事——一级方程式中国大奖赛期间盛大举行。本周末将额外增加一回合赛事。这样2014赛季总共会有12回合比赛。     

保时捷预计在中国的销量将超美国

保时捷销售和市场总监Bernhard Maier说,中国正赶超美国成为保时捷最大的市场。Maier在接受采访时说：”虽然美国市场的发展也非常好,但我预计两到三年内两个市场的销量就可以比肩。“去年倮时捷在中国的销量猛增了60％达到13856辆。     

赛车从未如此接近——保时捷911GT1

1993年C组规则由于开支高昂而破产之后。由超级跑车改装组成的GT组规格开始受到厂商的青睐。此时GT组的最高规格GTl仍然由迈凯轮F1、法拉利F40等赛车把持,     

保时捷的中国头牌

由独家代理到芸芸众商中的一粟,江湖不再是当年的江湖,极尽低调的捷成集团决意从幕后走到台前。5月23日上午,西装笔挺的毕少朴走入会议室,比预定的时间晚了10分钟。这是他在保时捷宣布因选装车轮中央锁止装置缺陷,召回部分中国大陆地区2007～2011款进口911(997)系列轿车一周后,首度接受国内媒体专访。我们担心它可能会存在一些问题,而并不是说     

大哥的责任——Audi A8L Hybrid试驾体验

说到Hybird混合动力,也许你第一时间想到的是丰田的普锐斯,1997年问世的普锐斯,在Hybrid领域确寮有着它的成熟技术。     

“大众的”保时捷

对于此次成功收购,大众汽车集团强调,根据双方之前达成的综合性协议,这项收购是大众汽车和保时捷朝着组建综合汽车集团迈出的重要一步。保时捷不可能大众化,但在阳春三月,保时捷却名副其实的已成大众的。     

传承和延续 突破和创新：保时捷高性能车＆运动车专题——我就要大吵大闹！保时捷964 Carrera 2保时捷911系列

据统计,保时捷家族中被收藏家作为主要收集目标的系列分别是930和964两个系列,换句话说就是第二和第三代911。     

德国保时捷的企业文化

德国保时捷（Porsche）汽车公司是世界上最大的特种汽车制造商,为德国著名的跑车生产企业。保时捷在国际汽车生产企业当中经济效益最高,为世界500强企业。保时捷在全世界有无数狂热的＂保时捷＂车迷,把一种品牌做到令消费者达到如此癫狂和崇拜的程度,并由此创造出一流的经济效益,这是其实施差异化战略,打造并提升企业核心竞争力的必然结果,是其在激烈的市场竞争中制胜的法宝。     

打造中国的“保时捷”

1913年3月6日,费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司来实现他理想——让大众都能买得起轿车。1951年保时捷在斯图加特去世。其儿子费瑞把保时捷从一家汽车设计和工程公司转变为世界著名的跑车制造公司。这段跨越了近半个世纪的历史,被一家国内小有名气的汽车设计公司——上海同捷科技股份有限公司(下简称同捷)所盯上。这家号称中国人自己的、最大的汽车机电产品设计开发高技术公司正在走和保时捷一样的路。     

魏德金：保时捷的“钢丝”舞者

为家族企业打工的职业经理人都要面临家族股东的挑战。作为保时捷的职业经理人，要面临着两个控股家族；同时作为德国的股份公司还要实行劳资“共同决策制”，这使保时捷的职业管理之路尤其坎坷     

至善者不息——全新Panamera为中国保时捷车迷献上空间跑车的极致驾乘感受

上海：在上海车迷的翘首企盼中,11月28日,上海保时捷中心举行盛大庆典,喜迎全新保时捷Panamera,300余位媒体代表、嘉宾和车主出席了于花园坊举行的“至善者不息全新保时捷Panamera的上市庆典活动,与上海保时捷中心共同见证这款设计独特的保时捷最新佳作的到来。     

试驾保时捷911TARGA 4遮不住的情调

作为保时捷第一款拥有可拆卸顶篷和包围式玻璃后尾窗的911车型,50年的经典让其拥有了无数粉丝。2014.年4月,保时捷中国官网公布了新一代911Targa的市场价格,其中保时捷911 Targa4的售价为168.5万元。作为小众市场中的跑车,保时捷Targa的竞争对手寥寥无几。玛莎拉蒂GT和捷豹XK等超级跑车在保时捷911 Carrera和GT3之间寻找竞争对手,而具有硕大玻璃顶篷的Targa在市场上甚少模仿者。而在同级别的超跑中,保时捷911 Targa 4的销量可以排在第六的位置。为何一款小众市场的跑车会有如此多的忠实粉丝?首先要从他的名字说起。     

这一次，不为湾岸最速！——“黑鸟”保时捷964＆日产“恶魔”S30Z改装实例

“如果说36与一众好手决战秋名山是日本赛车动漫的巅峰的话,那么很有可能你错过了另外一个巅峰——同样由土屋圭市大叔监制的《湾岩Midnight》。     

游子三洋的回归

松下收购三洋,并不是经济危机中的抄底行为,而是产业布局的必然结果     

有效管理——回归常识

管理说起来大而全，做起来要小而精。见识的管理思想越多，借鉴起来就越要做减法。管理其实就是常识．它是伴随需求而产生的。任何组织的存在与发展都是为了某种需求而把一群人集中在一起做某种事情。管理第一要务是种好自己的“责任田”品味电力企业的管理状态，有三个常识性问题是不能错位和犯糊涂的。     

不可逾越的超越——RUF 911（996）

据悉,保时捷的工程师们曾表示并不希望把保时捷911（996）设计的仅仅为了追求大马力而难以驾驭,他们依然希望保留保时捷车型的原汁原味,保留那种自然的可驾驭的感觉。     

国产精品的理性回归

2012款G5给买车人带来的最大福音就是降价。全车系售价从原先13．88万元～17．98万元,大幅降至9．98万元～15．28万元,部分车型新老价格落差近4万元。听到这个消息后立即有人惊呼：奇瑞疯了!认为靠降价招徕客户,这样做对瑞麒品牌立足高端有害无益。