安徽省联网治超综合管理系统建设

本文综合分析了安徽省治超系统业务和信息化建设现状,从安徽省联网治超综合管理系统信息化建设的实际需求出发,在深入梳理了联网治超系统功能的基础上,提出整体的省联网治超综合管理系统信息化建设方案,可供国内相关治超管理部门参考借鉴。     

黄黄超限超载检测站机电系统关键技术探讨

本文根据界子墩省界站车流量的特点,结合湖北省相关文件的规定要求,对黄黄高速公路界子墩超限检测站机电系统进行了设计。     

安徽省公路超限超载综合治理系统建设方案

本文以安徽省公路为研究对象,对面临大部制改革、产业转型阶段的公路超限超载综合治理问题进行研究,并尝试设计出更加符合安徽公路特色的系统建设方案。本文首先对安徽省公路治超存在的问题进行分析,找出治超管理组织混乱、效率低下的原因。然后对安徽省治超的管理思路和要求进行分析确定,并在总体思路下从省际治超信息交换、治超信息统一监管、提升管理与应急服务水平、提供国家部级数据与信息保障等几个方面提出综合治理方案,最终形成省超限超栽综合治理系统,旨在提高安徽省公路治超管理水平、     

治超非现场执法系统探究

目前,各地超限超载的违法行为对公路造成严重损坏,存在着很大安全隐患。本文研究提出一种基于数据驱动的治超系统,借助不停车称重检测设备、联网信息查验、大数据比对分析等,提高治超效率,实现科技治超,提升行业治理能力。     

河南省联网中心视频监控系统改造方案探讨

本文通过对河南省联网中心视频监控系统改造的探讨,实现对河南省交通运输行业运行状况的全面监测,为交通管理、运营、服务各个层面的重大决策提供强有力支持,提升河南省交通系统的运行效率和服务水平,增强交通安全保障、应急处置和防灾减灾能力。     

山西省高速公路治超联网系统建设

超载超限运输管理对高速公路运营管理、交通安全运行管理具有重要意义,科技化、信息化在双超治理中发挥着重要作用。本文以山西省高速公路治超联网系统建设为对象,在深入分析山西省高速公路超限治理站点系统建设情况和存在问题的基础上,阐述了山西省高速公路治超联网系统的建设目标和设计思路;详细介绍了治超联网系统方案和治超联网软件系统;总结了山西省高速公路治超联网系统一期工程建设情况,并对今后系统的建设和发展进行了展望。     

高速公路激光雷达超限检测系统

本文在高速公路入口拒超的背景下,从高速公路运营管理的角度出发,对适用于大流量收费站的入口拒超技术及管理模式进行思考与探讨.将高分辨率三维激光雷达新型检测器安装于收费站入口广场,通过摄像机抓拍、边缘计算、语音播报系统联动,实现在自由流状态下同时对多车道的车辆长、宽、高尺寸检测.该智能检测系统可根据现场需要调整安装位置,可...     

港珠澳大桥连接线治超非现场执法系统建设

为加快公路治超监控检测信息系统建设,推进治超非现场执法工作的开展,本文主要对港珠澳大桥连接线治超非现场执法系统建设方案进行分析,供公路营运管理单位参考借鉴。     

高速公路收费站入口治超系统方案

随着高速公路的迅速发展,高速公路养护和运营安全显得越来越重要,近几年来高速公路治理超载超限工作也取得了快速的发展,特别是2016年交通运输部颁布62号令以来,高速公路入口治超工作发展如火如荼。本文在我国现有高速公路入口治超的基础上,分析了目前入口治超工作存在的痛点和难点,并提出了系统性的解决方案。     

公安交通管理移动警务综合服务系统建设研究

本文针对我国公安交通管理部门信息化建设现状及其存在的各类基础业务信息无法广泛共享，有效利用，充分发挥效益的突出问题，简要论述了建设公安交通管理移动警务综合服务系统的重要性与现实意义，比较具体地就该系统的总体方案、技术关键和效益分析等进行了深入又有益的研讨，值得有关部门大力借鉴与参考。     

四川省高速公路网综合服务管理平台建设

本文介绍了四川省高速公路网综合服务管理平台建设项目的实施方案。通过四川省高速公路网综合服务管理平台的建设及对此平台的逐步扩充和完善,最终达到整合资源、统一平台、共建共享、协同管理、智慧服务的目标。     

高速公路联网收费系统省界共建站信息共享探讨

省界共建收费站可缩小收费广场和收费车道的规模,节约大量的高速公路建设资金和高速公路对土地的占用,也可减少收费员的人数,降低高速公路经营成本。本文针对高速公路联网收费系统省界共建站的信息共享进行了探讨。     

“信息共享”推进联网监控

高速公路监控系统的建设是伴随着高速公路的兴建而起步、发展的,但是作为监视路况信息的手段,这套千里眼系统在高速公路建设初期却没有得到足够的重视。有人说联网收费的启动有政策推动,联网监控的启动呢?靠需求、靠拥堵、靠事故的推动。随着全国高速公路网的初步形成,生产生活当中的货物运输、出行越来越依靠高速公路,节假日、特殊天气造成的     

ETC省级联网监控及综合分析系统研究

目前,我国高速公路ETC系统已逐渐为各类车主所接受,开始产生良好的经济和社会效益。ETC车道和用户数大幅增长,ETC收费额占整个车辆通行收费额的比重也在逐渐增加。但综观国内ETC发展的现状,还存在如下几个问题:1、现阶段的ETC建设仅专注于ETC车道的建设和OBU新用户推广。2、各省ETC车道承建厂商较多,但由于各厂商技术能力参差     

非现场执法系统建设模式探讨

非现场执法系统有别于道路交通违法业务处理系统，重在机动车交通违法监控信息的“前台处理”．实现与违法业务系统及其他交通管理应用子系统的信息共享和交换、最终实现“后台执法”的工作目标。建立非现场执法系统，目的是强化机动车交通违法行为的处理，并为非现场执法手段提供技术平台和科技保障，解决机动车交通违法取证难、处理难的问题。     

基于动态称重设备的治超系统应用

随着我国高速公路建设的速度加快和经济的飞速发展,交通运输量急剧增加,公路运输中普遍存在利用车辆超载超限运输和违规行驶的方式进行动态称重的现象,造成通行费收入损失。本文针对高速公路车辆超载超限运输的现象,对其原因进行分析,提出了一种结合高速公路运营特点和货车计重收费模式的治超方案,确保车辆通行费足额征收。     

基于多业务融合的山西省治超管理平台建设

为落实国家治超工作要求,山西省启动了治超联网管理信息系统升级改造工程(省级平台)建设。本文以山西省省级治超管理平台建设为例,介绍了山西省治超管理和执法现状,深入分析治超信息化管理需求和痛点,从业务体系、网络拓扑和管理功能三个方面对山西省省级治超管理平台建设要点进行了全方位展示,实现了治超业务规范化、治超数据标准化,推动山西省治超信息化水平整体提升、协调发展。     

高速公路联网监控解决方案

高速公路监控系统的技术现状与发展趋势高速公路监控系统经过了多年的发展,技术上经历了光端机+矩阵,编解码器+虚拟矩阵,全业务接入监控平台三个阶段.管理模式经历了单条路独立监控,个别路段小区域联网监摔,全省联网监控三个阶段,并在交通部规划下逐步向全国联网监控过渡.     

高速公路联网收费系统网络安全的分析与对策

广东省高速公路珠三角区域各高速公路管理公司利用现代化的科技手段,已经建立起企业自己的网络以及各种应用系统,实现了信息资源最大程度的共享。而高速公路的收费系统是整个高速公路运营的重中之重,无论是有意的攻击,还是无意的误操作,都将会给系统带来不可估量的损失。网络安全作为联网收费系统的一个组成部分,是联网收费正常运作的重要保障,必须有足够强的安全措施及完善的内部安全策略,才能确保网络信息的保密性、完整性和可用性。因此对系统进行彻底的网路安全检测和评估．并及时进行必要的网络安全整改,有利于降低运行风险,提高运作效率,保证联网收费业务的正常运作。