土耳其航空的崛起之道

土耳其航空公司在全球民用航空领域的迅速崛起引起了所有对商用航空事业感兴趣的人的注意。无论在货运领域还是在客运领域,这家成立于1933年的航空公司便在一个相对较短的时间里以其优质的服务在全球航空运输领域确立了自己的位置。前不久,该公司刚刚获得了Skytrax“欧洲最佳航空公司”大奖。显然,土耳其航空公司业务网络的不断扩张和全球视野战略取得了相当的成功。     

航空月历

5月28日 世博会土耳其馆第888888位幸运者赢得土耳其航空双人往返机票 上海世博会土耳其馆迎来了第888888位参观者，土耳其航空公司以上海往返伊斯坦布尔的双人往返机票作为重礼答谢这位幸运观众。     

土航开通哈瓦那-加拉加斯-伊斯坦布尔航线

飞往国家数量最多的航空公司土耳其航空将新增两个美洲目的地,持续拓展其全球业务范围。屡获殊荣的土耳其航空以伊斯坦布尔为枢纽,将在古巴首都哈瓦那一委内瑞拉首都加拉加斯新航线上为旅客提供卓越飞行体验。土耳其航空强大的飞行网络已覆盖北美和南美的15个目的地,新开航线将使这家“欧洲最佳航空公司”的全球目的地总数量增至295个（包括美洲“新大陆”的17个目的地）,飞往国家总数量增至119个。新航线将为包括中国旅客在内的广大旅客带来全新感受。     

持旅游签证将可自由出入20余个国家

国家旅游局有关人立近日透露，土耳其、南非日获准成为中国公民的旅游目的地国家。这意味着，中国公民将可凭旅游签证目由出入２０余个国家和地区。 国家旅游局、外交部、公安部等有关部门正与这些国家就旅游签证、线路及旅行社接待等具体问题进行磋商，预计不又后中国游客可望成行。 据悉，南非旅游部门不又前结束了在上海、昆明、成都等地进行的巡回宣传。与此同时，土耳其航空公司也在积极作准备。 这家公司中国地区总经理尼哈特·德米尔肯说：“目前我们每周有３个航班。知道这个好消息后我们计划增加运力以满足日益增长的中国市场需求…     

航空公司直销渠道竞合博弈与利益分配研究

各大航空公司纷纷结盟支付宝等第三方支付平台,实现航空公司官网机票直销业务,以期降低分销成本,提高收益;可以预见直销将逐步成为航空公司机票销售的主要渠道。论文首先引入航空公司直销渠道竞争与合作静态一次博弈模型,分析了博弈的结果,从而得到航空公司直销渠道合作与竞争的纳什均衡策略。航空公司之间的博弈是一种长期博弈,因此在静态一次性博弈基础上,建立航空公司直销渠道竞争与合作的动态重复博弈模型,博弈结果是要求航空公司应该采取长期合作策略。最后,分析航空公司之间利益分配问题以及长期合作可能存在的问题和解决建议。     

厦门航空基于ISO9001标准的客运服务质量管理体系探究

目前我国航空公司正由卖方市场转向买方市场,越来越多的国外航空公司与国内航空公司进行竞争,竞争的加剧导致了国内航空公司面临着客运服务需求多样化、乘客对客运服务质量要求愈来愈高、服务场所逐渐分散等形势。如何提高航空公司的客运服务质量、建立系统的服务质量管理体系模式,成为国内各大航空公司不断探索的新课题。     

后疫情时代低成本航空公司运营模式应用研究——以AA航空为例

当今航空公司根据服务类别分为三大类,即全服务航空航司、低成本航空公司、干线航空公司。对于大部分航空公司而言,这一年则是按下了暂停键,在庚子年初始全球迎接了一场史无前例的大流行病,对全球运输业影响深远。各航空公司纷纷以成本控制为导向调整运营模式,低成本市场空间不断被压缩,加速了低成本航空公司探索新的运营模式的进程。论文以AA航空公司为例,探讨在后疫情时代下低成本航空运营模式,希望能为其他航空公司转型提供参考。     

土耳其与欧亚能源大棋局

本文试就土耳其在欧亚能源大棋局中的作用和影响做初步探析。土耳其地跨欧亚大陆,是欧亚能源走廊的重要组成部分。作为油气相对稀缺的土耳其在对外政策尤其是对外经济合作中大打"能源牌"。作为欧亚能源中枢,土耳其既能获得本国所需的能源,亦能在地区和国际事务中发挥更大作用。土耳其能否在欧亚能源大棋局中发挥重要作用取决于参与欧亚大棋局的各种力量对比的变化、土耳其的入盟谈判进程以及土耳其国内政治、经济和对外政策的变化。     

我国航空公司社会责任会计核算体系构建北大核心

航空公司由于自身的行业属性比较特殊,具有航油消耗量大、二氧化碳排放量逐年增长、航空噪音污染严重等特征。为了推动航空公司社会责任会计实务发展,结合航空公司运营特点,从航空公司社会责任会计确认、计量、记录和报告四个方面构建航空公司社会责任会计核算体系。制定社会责任会计准则、企业内部建立社会责任组织机构、培养高素质社会责任会计人才能够保障航空公司社会责任会计核算体系的运行。     

旋转Kebab满足饥饿的胃

烤肉和鱼是土耳其餐的两大品种。虽说在土耳其鱼比肉更上档次,但在世界上,土耳其烤肉（Kebap）的名气却远远超过鱼。     

劳资冲突,还是资资冲突——对东航“飞行员集体返航”事件的思考

飞行员群体与航空公司之间出现大量矛盾和纠纷,其实质不是劳资冲突,而是国有航空公司与民营航空公司之间的人力资源争夺博弈。国有航空公司原有的留人方式与劳动合同法存在抵触,飞行员的流动需要建立市场化的利益平衡有序流动机制。     

低碳经济视角下中国航空公司竞争力评价

低碳经济是未来的发展趋势,也对航空公司竞争力评价提出了新的要求。为了评价低碳经济下航空公司的竞争力,本文分析了低碳经济的内涵,研究了低碳经济对航空公司竞争力的影响和对航空公司竞争力评价的新要求,在此基础上构建了包含低碳因素的航空公司竞争力综合评价指标体系。同时,运用层次分析法对各级评价指标体系权重予以确定,并对国航、东航和南航三大航空公司进行了实证分析。结果表明: 低碳经济视角下国航的竞争力最强,南航次之,东航最差。本文的评价方法和结果对航空公司在低碳经济下有针对性地进行竞争力的培育与建设提供了指导。     

航油套保再开闸?

从当前情况来看,几大航空公司对于再次启动套保业务,已经跃跃欲试。全球经济不景气,国内国际航空市场因此表现疲软,这让航空公司利润出现大幅下滑。而进入下半年之后,国际油价持续走高,更让航空公司雪上加霜。在业绩的压力之下,航空公司不得不尽力降低运营成本。于是,从2008年被叫停的航油套期保值业务,又再次被航空公司提上议程,     

基于服务质量的民航企业竞争决策分析

近年来廉价航空发展迅速,逐渐成为一种重要的旅游交通方式。廉价航空公司的迅速发展,使得传统航空公司的地位受到了挑战,民航市场的竞争也日趋激烈。一般情况下,传统航空公司在服务质量上具有优势,而廉价航空公司在票价上具有优势。两种航空公司各有不同的服务质量类别,在日趋激烈的市场情况下,两种航空公司在面对竞争时也在不断调整自己的服务策略,尽可能最大化自身的收益。本文以有限理性情况下的民航企业群体为研究对象,对民航企业群体中的传统型航空公司和廉价航空公司的服务质量策略选择进行分析,运用演化博弈方法研究民航企业服务质量策略选择的动态演化过程,分析影响民航企业策略选择的因素,探讨演化结果,为民航企业制定服务质量策略提供理论建议。     

全球货运航空公司50强解读

根据航空公司的货运量,每年一度的全球货运航空公司50强排名出炉。其中还包含航空公司在飞机定单和货运收入等方面的信息。     

空运

德国货运航空公司进驻首都机场2012年12月6日,德国货运航空公司正式进驻北京首都国际机场,开通法兰克福至北京航线。德国货运航空公司是一家全货机航空公司,总部设在德国哈恩机场。该航空公司进驻首都机场后,每周一、周四、周六执飞3班航班,执飞机型为波音747—400SF。截至2011年底,北京首都国际机场货邮吞吐量已达到164万吨,运营的全货机航空公司有12家。白云机场新开全货运航班2012年12月18日,广州白云国     

掘金之地：土耳其船舶、制鞋与汽车工业扫描

船舶业：市场大有可为 土耳其船舶工业历史悠久,第一家造船厂建立于1390年,迄今已有600多年历史。16世纪时,土耳其造船厂的规模一度居世界首位。土耳其共和国成立后,政府高度重视并积极推动船舶工业的发展。尤其是近10年来,土耳其船舶工业发展迅速,已成为土耳其最重要的制造行业之一。     

ISO9000认证对经营绩效的长期效应——基于土耳其股市收益的纵向研究（二）

五、土耳其的质量运动 在土耳其,有很多的国有组织都推行TQM。数据显示：土耳其标准研究所（TSE）,国家质量认可委员会（KAMK）和土耳其质量协会（KALDER）在说服公司管理者接受TQM方面扮演了重要角色,他们通过培训和出版物形式展现了TQM的魅力,让管理者们相信,实施TQM后公司将大为受益。这种对TQM的承诺也反映在土耳其公司的使命陈述上。     

以软策略抵制欧盟航空碳税

根据国务院授权,中国民用航空局于近日向各航空公司发出指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系,禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。虽然此次中国仅仅是禁止航空公司参与欧盟排放交易体系,对于是否遵守欧盟的     

航空公司战略绩效评价指标与定量方法研究——基于BSC及ANP-FCE模型

以战略为导向的绩效管理是航空公司促进战略有效实施、确保战略目标实现的重要手段与驱动力量。战略绩效评价的科学性成为战略绩效管理活动成功开展的关键。准确把握航空公司收益脆弱性、技术密集性、固定成本高且成本可控性差、运营的复杂性和系统性等行业特性,研究其对航空公司战略绩效评价所产生的影响。基于此,应用平衡计分卡绘制航空公司战略地图,构建了航空公司战略绩效评价指标体系。结合该指标体系特性,提出了基于网络层次分析法的模糊综合评价方法,作为航空公司战略绩效综合测评定量模型,并对前述成果进行案例应用验证,为航空公司战略绩效的科学评价提供方法支撑。