《实施方案》强力助推海工装备制造业发展

到2016年,我国海洋工程装备实现浅海装备自主化、系列化和品牌化;到2020年,全面掌握主力海洋工程装备的研发设计和制造技术……日前,由发改委、财政部、工信部、国家海洋局等九部门联合编制的《海洋工程装备工程实施方案》(以下简称《方案》,全文附后)正式发布.业内专家表示,通过《方案》的实施,将全面提升我国海洋工程装备自主研发设计、专业化制造及系统配套能力,实现海洋工程装备产业链协同发展.     

南通海工装备制造业自主创新路径研究

目前,海工装备制造业存在产能过剩、产业自主创新能力不强、核心技术缺失、工艺技术长期依赖进口、处于产业链低端等问题,其源于我国制度导向引致基础产业的原创技术不足,高端人才储备不足等。而该产业投资大、汇报收回周期长等特点决定单纯依靠企业自身发展无法打破困局,只有通过政产学研多方协同发展,共同努力,以企业为核心主体,通过政府政策引导、学校和科研院所的技术支持,行业协会的沟通协调,提升产业整体自主创新能力,获得核心技术,才能打破知识产权、技术等贸易壁垒,获得竞争优势。     

他山之石可以攻玉——新加坡海工装备制造业发展经验及启示

新加坡是世界主要的海工装备建造国之一,特别是在自升式钻井平台和半潜式钻井平台建造领域具备全球领先优势.近半个世纪以来,新加坡海工产业经历了从承接产业转移到做大做强的整个过程,其发展经验值得中国海工装备建造企业关注和借鉴. 发展历程抓住机遇从修起步 新加坡从修船进入海工修理,再引入外资进入海工建造领域,并在承接国外设计平台的基础上,推出自主设计品牌.新加坡抓住了石油危机以及金融危机前的市场机遇,市场份额大幅提升.但近年来面对来自中国等国船厂的竞争压力,其全球市场份额明显下滑.     

湖北海洋工程装备研究院副院长王涛——打造国家海工装备制造业创新中心

2016年7月,经过湖北海工院申请,湖北省政府鼎力支持,工信部批准同意,通过省部联合方式,以湖北海工院为载体建立的国家海洋工程装备制造业创新中心(以下简称“海洋工程创新中心”)成立.海洋工程创新中心是我国首批试点建设的国家制造业创新中心,承担探索和建立新型海洋工程装备制造业创新体系的任务,将着力培育海洋经济和空间经济,推动海洋工程制造业由大到强的转变.     

基于专利的船舶海工先进制造业集群发展分析

当前，产业发展呈现网络化、集群化等重要发展趋势，随着国家战略的相继实施，集群是船舶海工发展的主要形式之一，处于产业布局的中心位置。本文基于PatSnap数据库的专利数据，通过对海工装备和高技术船舶集群专利数据进行挖掘分析，深入研究该领域集群发展态势。分析可知，当前江苏省船舶海工集群集聚了一批具有较强国际竞争力的专业化企业，已形成了海洋工程装备、高技术船舶、核心配套设备、研发服务协同发展的产业集群，规模优势具备，未来发展潜力巨大。该结果可为企业在该领域的产业布局提供战略决策依据，也可以提高区域的核心竞争力，对促进区域经济发展具有重要意义。     

韩国海洋油气装备领跑海工市场

海洋工程装备是一个包含内容极为宽广的概念。但在早期则仅限于近海和浅海海域的石油和天然气开发装备，以及各种类型的钢铁和混凝土结构物等。随着对海洋开发的深入，海洋工程装备被赋予新概念。     

瓦锡兰获海工装备打包配套订单

近日,瓦锡兰集团再次从中远船务（启东）海洋工程有限公司船厂手中获得新订单,为船厂在建的一座海工生活平台提供集成解决方案。瓦锡兰提供的解决方案包括主发电系统、推进系统、电气和自动化系统以及自动化安全系统。     

研发海工装备利器实现海洋强国梦想

海洋工程装备概况及产业结构 开发和利用海洋是我国自身发展的需要。古语云“工欲善其事,必先利其器”,要综合开发利用好海洋,就离不开装备的发展。     

“海上大庆”引领海工装备起跑

“10年来，我国新增石油产量的53％来自海上．2010年这个比例接近80％。去年中国石油产量突破2亿吨．而海上油气当量则突破5000万吨。”在日前举办的第六届中国海洋油气国际峰会上．中国石油和石化工程研究会副理事长兼秘书长刘均安如是说。     

海工制造业行动计划颁布

我国海洋工程装备制造业正处在生存与发展的关键阶段,要实现持续健康发展,从现在起至2020年,海洋工程装备制造业必须重点完成深化改革促创新、加大力度调结构、多措并举去“库存”、突破瓶颈补短板、强化基础创品牌、全面开放促发展等六大方面的1 7项重点任务,到2020年,力争步入海洋工程装备总装制造先进国家行列.     

解读海工装备产业新内涵(下)

4、海洋生物资源利用装备 国际情况 (1)发展现状 海洋渔业装备方面,近海渔船新造先进船型的尺度相对适中,玻璃钢等轻质材料应用普遍,建造规范,安全性、舒适性要求高.远洋渔船呈现大型化、专业化,在此基础上通过机械化提高作业效率并提高作业的安全性.     

解读海工装备产业新内涵(上)

海洋工程装备拥有更广的范围、更深的内涵,绝不仅仅局限于海洋油气资源开发装备.如果认识不到这一点,船企只能在拥挤的商业"红海"中煎熬.《解读海工装备产业新内涵》一文对海洋工程装备领域进行了全面梳理,详细介绍了海洋油气资源开发装备、海洋矿产资源开发装备、海水综合利用装备等七大类别的海洋工程装备产业的国内外情况,希望对船企拓宽视野,调整产品结构带来一点启示.     

装备制造业：发展先进装备制造业促进产业由大变强

装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。     

发展海工制造我国尚缺产业链

“相对于传统的船舶来说．海洋工程项目有着自己独特而又前沿的技术特点．先进的建造技术和项目管理经验只为世界极少的几个国家所掌握．我国作为造船大国,也只是处于第二梯队。”日前烟台中集来福士海洋工程有限公司采购管理部经理孙明磊接受记者采访时如是说。     

鞍山市装备制造业发展方向研究

文章在分析鞍山市装备制造业发展现状的基础上,剖析了其存在的主要问题,进而提出了解决对策,以期对辽宁中部城市群的产业优化重组提供借鉴。     

中国高端装备制造业发展探讨

我国作为世界第一大装备制造业大国,虽大不强,只有不断培育和发展高端装备制造业,才有助于实现装备制造业的"大到强"转变,推动"中国制造"向"中国创造"转变。笔者在分析中国高端装备制造业发展现状的基础上为我国高端装备制造业的发展提出几点建设性建议。     

黑龙江省装备制造业发展对策研究

被称为“动力之乡”的黑龙江省是我国老工业基地之一 ,在振兴东北老工业基地中把黑龙江建成装备工业基地是一项战略性任务。黑龙江省应该着力解决尚存的上下游企业分割管理、资金不足、配套能力不强等问题 ,形成强大的装备制造业群为发展战略 ,提升装备制造业的整体实力