关于厦门市出租汽车区域经营的思考

一、厦门市出租汽车区域经营政策的产生 厦门市出租汽车经历了岛内和岛外发展的两个阶段.在2007年以前,由于厦门市岛外发展较慢,出租汽车的需求几乎没有,也没有出租汽车公司,人们出行主要是当地的"面的"和"摩的".如岛外偶尔有出租汽车的需求,也是由岛内的出租汽车完成.随着岛外城市化进程的加快,推动了岛外经济的发展,也带动了岛外出租汽车需求的发展.     

出租汽车经营服务管理规定

第一章 总则第一条为规范出租汽车经营服务行为,保障乘客、驾驶员和出租汽车经营者的合法权益,促进出租汽车行业健康发展,根据国家有关法律、行政法规,制定本规定。     

大力开展文明创建活动 稳定发展出租汽车行业

统一思想，提高认识，不断增强开展创建活动的主动性出租汽车是城市客运和公共交通的重要补充，是满足人们个性出行需求的一种重要交通运输方式。改革开放以来，人民群众收入和生活水平不断提高，出行需求日益多样化，经济社会发展和城市化进程逐步加快，带动出租汽车行业快速发展，全国所有城市、县城甚至是一些经济发达地区的乡镇，都有出租汽车运营。据不完全统计，     

出租汽车行业八问

改革开放以来，辽宁省出租汽车客运已经成为道路旅客运输的重要组成部分。出租汽车客运以其便利、快捷的运输方式，得到了社会的认可和欢迎，也为城市政府提供了大量的财政收入，成为衡量当地经济环境活跃的重要标志。为了给全省出租汽车客运行业进一步稳步发展提供政策支持，省运管局组织了全省出租汽车客运行业状况调查，汇总几个主要问题，供政府有关部门研讨。     

出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）

第一章总则第一条为规范出租汽车经营行为,建立完善出租汽车行业诚信体系,提升出租汽车服务水平,根据国家有关规定,制定本办法。     

出租汽车经营行业管理问题原因及对策

出租汽车行业目前存在问题的原因，从中央政府角度看，存在立法、体制、定位方面的原因：从地方政府角度看，存在动机、目标、目的不纯的问题：从主管部门角度看，存在打击不力、分离不力、管理不力的问题：从企业角度看，存在挂靠经营、以包代管、侵犯从业人员合法权益等问题。     

新乡市出租汽车 实行行业改革 助推经济社会发展

近年来,河南省新乡市委、市政府高度重视发展城市公共交通事业,强化管理,锐意创新,大胆改革,打破出租汽车行业长期实行的挂靠经营模式,新成立出租汽车公司3家,新投放出租汽车300辆、纯电动出租汽车100辆,统一管理、统一标识、统一车型,实行产权和经营权两权合一的公车公营模式,最大限度地     

湖北省出租汽车发展现状及对策研究

近年来,随着人民生活水平的不断提高,对出行的要求也逐步提高,出租汽车已经成为城镇居民出行的重要交通工具。出租车作为公共交通的一种特殊方式,由于其快速、便利、舒适和安全等特性,受到越来越多的短途（市内）出行者的青睐。另外,出租车作为城市公共交通系统的重要组成部分,在现代化城市建设中发挥着重要作用,出租汽车客运服务质量的好坏已成为城市文明程度高低的重要标志之一。因此,人们习惯地把出租汽车称为流动的“城市名片”。     

兰州出租汽车管理体制探索

兰州市出租汽车从1984年起步至今,经过20多年的不懈努力,已经迈上了规范化经营和集约化发展的轨道。目前,全市出租汽车保有量为6738辆,出租车客运企业26家,出租汽车行业年总收入8亿多元,全行业从业人员1．5万名;出租车客运企业实行经营权和所有权均属企业所有的“两权归企”模式,     

依法规范发展出租汽车

大部制改革后,出租汽车纳入了交通运输行业管理,各级交通运输主管部门和道路运输管理机构积极履行新职责,但是最大的困扰也随之而来,就是没有全国统一的法律规范,行业管理和服务往往悬空。最近,行业期盼已久的《出租汽车经营服务管理规定》终于出台,于2015年1月1日起实施,将结束出租汽车管理发展无法可依的局面。     

规范发展聊城出租汽车之策

山东省聊城市城区的出租车从上世纪80年代开始出现,2007年市政府出台了《聊城市出租汽车客运管理办法》,明确了管理部门、企业资质、驾驶员资格、经营模式、经营权等要素。目前,市民对多收费、拒载、服务质量差等违童现象的投诉率依然偏高,上下班交通高峰期打车难仍困扰着水城人民,车容车貌和卫生差也影响着城市形象。     

关于进一步开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营活动的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）,天津、上海市交通运输和港口管理局：2009年,交通运输部、公安部联合下发了《关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动的通知》（交公路发[2009]44号）,开展了为期三个月的专项治理活动,严厉查处了“黑车”等非法经营行为,保护了出租汽车司机的合法权益,维护了出租汽车市场秩序。     

一条主线 三个定位——出租汽车行业发展之路

近年来，重庆市出租汽车行业在发展初期积淀和遗留的突出问题已得到不同程度的解决，经营权出让与使用进一步规范，出租汽车客运市场总体有序，主城区出租汽车经营权权属关系更加明晰，出租汽车集约化、规模化经营正逐步推进，但是，不容避讳出租汽车行业仍然存在诸多亟待解决的问题，特别是重庆市“11·3”主城区出租汽车停运事件，集中暴露了重庆市出租汽车行业在体制机制上存在的深层次矛盾，加快推进出租汽车体制机制改革，已迫在眉睫。     

卫辉市客运处组织出租汽车“爱心送考”公益活动

正2014年6月7日清晨,30台前挡风玻璃贴着"爱心送考接送考生"或"雷锋送考"车贴的出租车在卫辉大礼堂广场前整齐列队,标志卫辉市2014年"爱心送考"免费接送考生大型公益主题活动拉开序幕。为进一步引深出租汽车行业"学雷锋"活动,确保出租汽车行业"爱心送考"免费志愿服务活动顺利进行,卫辉市客运管理处高度重视,及早安排,制定方案,精心组织,周密部署,5月28日召集了全市3家出租汽车公司负责人、出租行业协会会长进行动员部署,     

打击“黑车”等非法经营行为 促进出租汽车行业健康发展

出租汽车是满足具有一定消费能力的群体出行和居民特殊出行需求的交通方式,是城市大容量公共交通的重要补充,具有流动性强、范围广、影响面大的特点。改革开放以来,出租汽车取得快速发展,全国所有城市、县以及经济发达地区的乡镇,都有出租汽车运营,出租汽车总数已达110多万辆,从业人员200多万人,年客运量达120亿人次。     

台州渐变：出租车公司化经营

台州1997年确定了出租汽车行业公司化经营的行业发展政策。自2004年开始，积极推广公司自主经营、员工化管理的经营模式。     

“红飘带”最美

2011年下半年以来,青岛市交通运输委员会按照交通运输部和山东省交通厅部署,组织全市出租汽车行业深入开展“为民服务、创先争优”活动,进一步培育和打造“红飘带”品牌,大力弘扬“文明自己、关爱他人、奉献社会”的“红飘带”精神,显现了出租汽车行业传承美德、规范经营、优质服务的价值追求,展示了青岛诚信、博大、和谐、卓越的城市精神,成为青岛城市文明的亮丽名片。     

小机场的大梦想——鄂尔多斯机场品质化经营之路迈出关键一步

2007年7月26日,一架银鹰从鄂尔多斯机场的跑道上腾空而起,鄂尔多斯这座新兴城市从此插上了腾飞之翼,城市综合交通体系更为完善。     

湖北推进共建机制发展综合运输体系

近日,湖北省交通运输厅厅长尤习贵在接受交通运输部网站在线访问时表示,湖北将推进建立厅市共建推进机制,加快综合运输体系建设。采用“厅市其建”方式,促进地方政府从规划衔接、资金投入、建设用地、项目审批、资源保护、产业布局等方面,加大对综合运输体系建设的支持力度,在土地、税费等方面给予优惠,加大对客运站场、物流园区、集疏运通道等项目建设的地方配套投入,建立政府对公交站场建设专项投入机制和城市公共交通补贴机制。     

发达国家道路客运业结构优化的借鉴及启示

2008年3月23日,新组建的交通运输部正式挂牌成立,新增指导城市客运职责及民航机场管理职能,大部制改革将开启综合交通运输体系大发展的序幕。此外,随着高速铁路大发展的序幕。