春运战“疫”

这是一次注定被铭记的春运。随着新冠肺炎确诊病例暴增,新冠肺炎的消息持续霸屏。1月21日,交通运输部启动Ⅱ级应急响应,配合卫生健康部门开展疫情联防联控工作。公路系统全面发动,向新冠肺炎疫情宣战。这是一次最具挑战性的春运。保证医疗物资供应和生产生活必需品供应是确保打赢疫情防控阻击战的重要工作。为此,交通部门坚持"一断三不断"(坚决阻断病毒传播渠道,保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断)以及防疫应急物资和人员运输车辆"三不一优先"(不停车、不检查、不收费、优先通行)原则,全力做好物资运输保障。     

东海县交通局为客车办理加油“绿色通道”

近年来，由于燃油价格不断上涨，致使一些加油站柴油紧缺，严重影响道路旅客运输。江苏省东海县交通部门与县经贸委协调，在该县石油公司—加油站为客运企业办理单位多用户加油卡，此卡每5天充注1次油款，     

文明出行 平安春运 “文明交通行动计划”暨春运交通安全工作正式启动

1月30日,在2010年春运开始的第一天,各地举办了声势浩大的＂文明交通行动计划＂暨春运交通安全工作启动仪式。公安部副部长黄明出席在北京六里桥长途客运站举行的北京市＂文明交通行动计划＂暨春运交通安全工作启动仪式,     

“绿色交通”我们的新出行

2013年12月27日,2014年全国交通运输工作会在交通运输部党校召开。会议的主要任务是深入贯彻党史的十八大和十八届二中、三中全会精神,认真落实中央经济工作会议、中央城镇工作会议和中央农村工作会议的部署.     

确保旅客“平安返乡、欢乐过年、顺利返程”

日前,交通运输部召开2011年全国春运电视电话会议,冯正霖副部长在讲话中指出,要按照国家和部统一部署,全力完成好今年的春运工作,确保广大旅客“平安返乡、欢乐过年、顺利返程”,保障重点物资运输畅通高效。     

“救命”工程——全国公路安全保障工程十年发展回顾与展望

正为提高我国公路安全保障能力,交通部自2004年起开始组织实施安保工程。至2013年,全国共投入305.9亿元用于安保工程,改造道路安全隐患路段30.65万公里(2013年为计划数,下同),其中国道5.92万公里,占国道总里程(不含高速公路,下同)的57%;省道12.19万公里,占省道总里程的42%;县道12.54万公里,占县道总里程的23%。累计投入车购税资金113.4亿元,占总投资的37%。     

“专项行动”取得阶段性成果

2006岁末，公安部．交通部联合发出通知．要求各地公安、交通部门切实加强高速公路交通安全工作．有效预防和减少高速公路交通事故．最大限度保障高速公路安全畅通。     

点击“十三五”——各省(区、市)“十三五”公路交通发展核心任务概览

十三五来了!一个倡导创新、协调、绿色、开放、共享发展理念的新时期在鞭策。一个更加注重补齐交通基础设施短板,更加注重提升运输服务品质,更加注重运输装备提档升级,更加注重各种运输方式协调发展,更加注重推进放权降费的交通发展新时代在召唤。为全面建成小康社会提供交通保障,先行官的重任仍在肩头。     

做智慧交通的“安全守护者”

随着"互联网+"、大数据、云计算、人工智能等科技的发展,智慧交通成为时代发展的新需求。新形势下,如何实现交通管理智能化、交通工具智慧化、出行方式智慧化成为摆在道路交通管理者面前的新挑战和新机遇。360政企安全集团(以下简称360政企安全)近年来一直致力于智慧交通发展,并取得了一定成果,如在车联网安全防护、车辆突发交通事件感知、主动安全预警.     

最得民心的“民心工程”——公路安保工程十年回望

正当安全有了保障,出行就是一种享受,一种温暖。——题记时间是标注前进步伐的刻度。10年探索,形成安保理念;10年艰辛,留下安保工程的履历;10年挑战,完善公路精神;10年奋进,铸就公路工程的品质……一个个故事,一幅幅图片,一段段影像……或感人肺腑,或催人奋进。这是无数公路人在新时期激情拼搏的写照,是无数公路出行者品味幸福的体     

开辟“绿色通道”不应以牺牲安全为代价

随着盛夏时节的到来,各类时令果蔬开始大量上市,各地交管部门为方便物资销售和流通,纷纷开辟绿色通道,并承诺对于运送此类物品的车辆,将进行适当程度的不查、不扣、不罚,为广大农民大开方便之门。然而,开辟绿色通道以来,各种安全隐患屡屡出现,一再给果蔬运输车辆敲响安全警钟。应当承认,针对果品运销实际,适时开辟绿色通道,极大地方便了群众,也有力地促进了经济发展和农民发家致富。但也应该看到,由于绿色通道的开辟,部分运输果蔬的车辆好似贴上了畅通无阻的标签,基本处在失控漏管状态。     

“爱心煤”运输彰显运管情——忻州运管成功救援145辆途中受困“爱心煤”运输车

去年11月28日下午,忻州市全区开始普降入冬以来的第一场大雪。持续不断的降雪无疑对缓解旱情、净化空气、减少疾病起到积极的作用,但对于全市道路运输安全,尤其是承担抢运“爱心煤”运输任务的应急保障运输的确是一个严峻的考验。     

记者观察:“三超”入刑及交通违法与个人信用挂钩

关于三超入刑种种原因导致公路客货运超载超限现象屡屡出现,我国对此的治理历史也超过了20年。纵观20年治理史,大体可以划分为两个阶段第一阶段是从上世纪80年代末至2000年以前的治超启动阶段。1989年底,交通部颁发了《超限运输车辆行驶公路管理规定》。1997年7月,《公路法》颁布实施,超限超载运输管理首获法律保障,各省随即掀起一次大规模治超行动;     

各地积极推进实施“文明交通行动计划” 共建机制完善 创建成效明显

今年以来,各地文明办、公安、交通运输等部门认真贯彻落实3.12全国推进实施2012年文明交通行动计划电视电话会议精神,将文明交通行动计划作为迎接十八大、讲文明树新风活动的重要工作来抓,紧密结合牵手平安行、客运安全年等载体,完善机制、开拓创新、扎实工作,进一步推进实施工作向纵深发展。文明交通共建机制进一步完善。各地领导小组成员单位密切配合、协调联动,共同解决影响道路交通安全的根本性、源头性、基础性问题。北京、山西等9省(区、市)召开党委、政府领导参加的专题会议,明确各成员单位工作任务及完成时限。江苏     

信息港——公路水路交通“十一五”发展目标

运输服务目标（一）公路运输服务——基本建立起为国家高速公路网为主体，以国家公路运输枢纽为依托，以沿线大中城市为节点的全国城际快速客货运输网络。实现大城市间400-500公里以内当日往返，800-1000公里以内当日到达。