3·15晚会曝光公司再调查 宽带运营商反应最迟钝

每年一度的央视"3·15 晚会"都是各路企业最为紧张、如临大敌的时刻。与一个月前喜气洋洋的春晚不同,如果哪家企业的名字登上了这台晚会,那接下来就没有好日子过了。在 2013 年的"3·15 晚会"上,又有大量不良企业被曝光,而其中知名度最高的几家企业分别是苹果、大众汽车、江淮汽车、网易及宽带运营商。从被曝光的那一晚、那一刻开始,相关企业马不停蹄地开始了补救措施,不过,也有置若罔闻的。     

江淮:更紧迫的问题

相比一款产品的质量缺陷,文化封闭、人才匮乏是江淮更紧迫、更需要解决的问题与市场从高峰陷入微增长遥相呼应的是,中国汽车业从双双入选CCTV年度经济人物到双双入选CCTV3·15晚会。事后证明,央视曝光的"江淮同悦采用普通钢板代替镀锌钢板导致车身锈蚀"并不准确。3月18日,江淮汽车在向质检总局递交召回申请后发布声明,称同悦钢板是宝钢供应的正品材料,腐朽的原因是"没有经验的"加工     

企业质量问题10大新闻月度排行榜(2013年3月)

1苹果售后被指歧视中国消费者央视3.15晚会曝光苹果售后"以换代修"手机却保留后盖,意在逃避中国三包政策。涉嫌歧视中国消费者。点评:苹果还真是"镇定"。2大众DSG安全隐患被曝光2009年开始,国内消费者就开始对大众DSG存在安全隐患进行大量投诉,但大众只是挤牙膏般地以升级软件、延长质保期等措施来应付。点评:大众还真是"该出手时才出手"。3万科吉林楼盘被指销售欺诈据《中国质量万里行》杂志报道,吉林市滨江万     

“生锈门”连累了谁

今年CCTV的“3·15”晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。     

浅谈问题食品召回与食品安全监管

今年3·15消费者权益保护日,问题食品频繁曝光并出现在消费者面前,引起了社会各界人士对问题食品召回制度的关注。     

读者说

[评说]《理性3·15》每年的3月15日,央视的"3·15晚会"、中国质量万里行的"网络3·15"都十分热闹。如曝光违规违法企业、揭露行业产业潜规则,然后是教消费者如何维权等等。     

“生锈门”连累了谁

江淮汽车"生锈门"挫伤了不少购车者对自主品牌的信心,但更多消费者日趋理性的消费观给了自主品牌重拾信心的机会今年CCTV的"3·15"晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。3月19日,瑞风S5新车上市会后,江淮官方正式表态,江淮汽车董事长安进与江淮汽车的另外5名高层一起,对此事件向车主鞠躬道歉,并表示江淮将对此事负责到底。但是,"生锈门"并未就此平息,受负面信息连累,自主品牌数家汽车股     

中国应该借鉴日本警惕“大企业病”

<正>一向质量可靠的丰田汽车最近却爆发了全球性的"召回事件","品质神话"引发公众怀疑,甚至有人认为丰田将成为实体经济方面的"雷曼兄弟"。笔者认为,雷曼兄弟的破产源于金融业的贪婪,而丰田则出于管理上的"大企业病"现象,只把一些生产技术移植到海外企业中,却没有把相应的管理方法也灌输进去。丰田尚且如此,还在     

双汇过得了这一关吗？

每年的“3·15”是中国“扒粪运动”的高潮，大量的记者们会利用几个月的时间潜伏暗访，寻找最触目惊心的危害消费者的事件。双汇“健美猪”事件就是因此而被央视著名的“扒粪节目”《每周质量报告》曝光的。巧合的是，一百年前的美国被曝光的同样是肉类加工企业。     

时代呼唤企业哲学

2011年,社会对企业行为的关注似乎格外突出。3·11日本大地震和海啸引发的福岛核电站核泄露事故将企业责任置于舆论的风口浪尖;3·15瘦肉精问题曝光,引起消费者对猪肉安全的恐慌,更触发社会对相关产业链条的节节拷问;6月底,台湾彻查塑化剂问题,导致台湾食品业大地震;7·23高铁特大安全事故将相关的铁路信号、运营、管理等部门的问题一一     

2012-2013年度中国汽车年度召回回顾

每到3月,总有很多入在等着看3·15的热闹。这个本是消费者和生产厂家沟通的节日,作用和寓意逐年在发生着变化,甚至于到了现在,消费者和厂家在3·15成为了"敌人"。纵观这一年的召回名录,导致多款车型甚至全系召回的原因,很多都与零部件供应商的整批贷物息息相关。通常情况下,直接召回零部件的情况较少,更多的是以某一款车型或系列的集中批次召回,人们才关注到零部件     

丰田“召回事件”对中国企业的警示

丰田近期已在全球范围内召回了900万辆汽车,引燃了"日本制造"问题的导火索,紧接着本田、三菱连发召回令.笔者分析,这些汽车企业频频发生"召回事件",究其原因都是由于汽车零部件存在质量问题而导致的.前车之覆,后车之鉴.     

数据优先与供应商选择

2011年8月8日,广州本田同东风本田宣布在华召回76万辆雅阁、奥德赛及思铂睿;8月15日,天津一汽丰田宣布召回近3.4万辆花冠;9月9日,神龙汽车宣布召回2.5万余辆东风标致408/2.0L自动档轿车……细心的读者会发现:除了以上提到的车企,当前戴尔、强生、三洋等一干知名企业也受困于"召回门"。面对召回,我们震惊于其数字之大,也为召回企业态度之迥异而慨叹,更对召回事件的频发表示不解。上述品牌的召回,也给国内制造企业敲响了警钟。或许不少企业在为国内没有召回制度而窃喜,但随着市场秩序的不断完善以及品质管理要求的不断提升,召回制度在国内实行只是时间早晚的问题。就召回制度而言,倘若国内外真的接轨,又不知会有多少国内制造企业败下阵来。生产制造过程中如何更好提升质量、降低缺陷率,如何让召回事件成为历史而不是企业发展的障碍,值得国内众多企业予以深思。     

高起点大园区多举措 力推现代果业大发展——千阳县大力发展现代农业(苹果)产业项目纪实

千阳县地处关中西陲,境内土层深厚,光照充足,自然资源优越,属渭北旱塬苹果优生区,是陕西优质苹果基地县之一。2012年是该县实施中央财政现代农业生产发展资金苹果产业项目第二年,在项目实施中,按照"大企业引领、合作组织带动、能人大户示范、园区化发展"的总体思路,立足资源优势,积极探索,不断创新,探索出了"大企业引领、大园区承载、大项目支撑、大合作推进、大服务保障"的现代果业发展"千阳模式"。目前,     

企业家热谈3·15

3·15是消费者的盛大节日。在这个节日里,消费者比平时更容易找到做一把“上帝”的感觉。同样,3·15也是企业关注的日子,一些企业由于为消费者提供了优质产品和服务而受到消费者赞扬,另一些企业因产品质量或服务低劣而被消费者投诉被媒体曝光。作为企业的领导者——企业家们在3·15想说些什么呢?我们本期特辟“企业家热谈3·15”栏目,请读者朋友们听听我们邀请的企业家们对3·15的真实感受。     

中国应该借鉴日本警惕“大企业病”

一向质量可靠的丰田汽车最近却爆发了全球性的召回事件,品质神话引发公众怀疑,甚至有人认为丰田将成为实体经济方面的雷曼兄弟。笔者认为,雷曼兄弟的破产源于金融业的贪婪,而丰田则出于管理上的大企业病现象,只把一些生产     

中国应该借鉴日本警惕“大企业病”

一向质量可靠的丰田汽车最近却爆发了全球性的“召回事件”，“品质神话”引发公众怀疑，甚至有人认为“丰田”将成为实体经济方面的“雷曼兄弟”。笔者认为，“雷曼兄弟”的破产源于金融业的贪婪，而“丰田”则出于管理上的“大企业病”现象，只把一些生产技术移植到海外企业中，却没有把相应的管理方法也灌输进去。“丰田”尚且如此，还在追赶工业化的中国制造业企业更应警惕“大企业病”问题。否则实现制造业升级、进军海外将更加艰难。     

德国“大众”缘何漠视中国民众

"店大欺客",这一规则全球通用。前有日本丰田,现有德国大众。大众的底气和嚣张气焰要远甚于丰田,因为大众在中国的"店"远大于丰田。"不召回能怎样,不解决问题又能怎样,你中国民众还不是照样要买我德国大众的车?"大众汽车终于上了央视3.15晚会了!其实,曝光的重点不在于其DSG产品本身的质量问题,更关键的是其对中国广大大众车主的漠视。德国大众与中国大众结缘很早,至今已近30年时间,见证了中国汽车工业发展、崛起到目前相     

公正为本,服务社会——中国建筑材料检验认证中心

从今年起,《监督与选择》杂志推出了"企业导航"专刊。我们开设这个专刊的目的,就是通过解读政府部门关于产品质量监管的政策信息,直接为企业读者服务,同时,及时传递质检部门推进实施名牌战略、开展中国名牌产品评价、实行国家免检制度、实施地理标志产品保护等方面的政策信息,解答企业在生产许可、缺陷产品召回以及标准化、认证认可等方面的问题。我们高兴地看到,自本刊年初开辟这个专刊后,许多企业来电、来函,对办好"企业导航"专刊提出了很多宝贵的建议,给我们以极大的鼓励和鞭策。我们真诚地希望通过"企业导航"这个平台,与广大企业携手,为进一步提高产品质量贡献一份力量。在2008年"3·15"国际消费者权益日到来之际,有一些质检机构、生产企业希望通过本刊向广大消费者表示崇高的敬意,并表达他们致力于"科技兴检"、"质量兴企"的决心。这里,我们选登部分质检机构和企业的"3·15"感言,以此,为今年的"3·15"留下一页美好的纪念。     

江淮汽车 塑民族品牌

随着中国汽车业的迅猛发展，自主品牌汽车工业发展出路的探讨始终是业内及大众关心的焦点话题。对此，江淮汽车也不例外。作为国内历史最悠久的整车制造企业之一，其拥有45年造车经验，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，旗下的江淮商用车、江淮瑞风MPV、江淮瑞鹰SUV及江淮轿车，都在市场上享有良好的口碑，江淮的成功，来源于谨慎务实的企业定位。