利用天津港外运煤炭的战略思考

一、天津口岸的煤炭经济地理及其煤运任务天津港在地理、经济方面有着优越条件,越来越显示出在我国沿海经济发展中的战略地位。正在建设的国家能源基地各矿点,从西向东到达天津港都有铁路、公路相通,交通运输方便,且大部矿点东运距离以天津为最短,是最合理的物流和运流。目前天津港装卸煤炭设施虽较为简陋,但从中期规划来看,仍不失为秦基岛煤炭专用码头分流的最佳港口     

华菱凭优势产品获天津用户青睐

10月10日,华菱星马汉马动力、轻量化、天然气系列车型全国巡展暨用户座谈会在天津举行,华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如及华菱星马营销部门、技术部门相关人员、天津星马汽车有限公司总经理夏筱芳,以及天津荣程钢铁集团华乾元钌物流有限公司总经理董建新、天津宝福伦物流有限公司总经理韩卫国、天津港泰龙汽车销售服务有限公司总经理韩益军等天津地区200多位物流商、经销商出席本次会议。     

做好物流管理深挖企业第三利润源

近年来，我国物流管理得到了较快的发展，物流业从最初的肩扛手提，到现在的机械化、自动化、信息化运作，发生了翻天覆地的变化，做物流管理的理念也相应的发生了变化。但是从横向看我国的物流管理与世界先进水平有着非常大的差距，像化肥生产这样实物流量大．且以粉状物料为主的企业，物流管理的水平则相对更低一些。     

港口物流与直接腹地经济耦合协调性研究——以天津、 营口等九海港型国家级物流枢纽为例

港口与腹地的协调在推动区域经济发展中起着关键作用。 为探讨较优的港口腹地协同发展机制, 本文以天津港、 营口港、 青岛港等九海港型国家级物流枢纽为研究样本, 基于 2009～2018 年统计数据, 通过构建耦合协调度模型进行耦合协调度测算及机理分析。 结果表明： 九港口协调度整体呈上升趋势; 同一时间截面下, 港口协调发展水平差距明显, 其发展模式可分为稳步增长型和间歇增长型; 港口协调度主要受港口物流运作模式、 腹地产业结构、 区域集疏运网络的影响。     

全国最大乙烯储罐在天津落成

天津港与世界石化航运仓储巨头——荷兰皇家孚宝公司合资建设的、全国迄今为止最大的乙烯储罐日前在天津港南疆石化小区投入运营，2900吨韩国进口乙烯首次在天津港石化码头登陆输往该库区。     

天津港与石家庄无水港共生关系探究

为了探究京津冀一体化背景下港口发展战略的制定策略,研究了天津港与石家庄无水港之间是依托型互利共生关系,基于种群生态学的基本理论和方法,对一般的种群生态模型进行了适当的改进,在此基础上建立了能够反映天津港与石家庄无水港集装箱吞吐量之间关系的动力学模型。利用非线性系统稳定性的理论方法,分析了系统正平衡点存在的条件,以及正平衡点保持稳定的条件,得到了天津港与石家庄无水港能够长期稳定发展的条件。结合天津港与石家庄无水港的实际进行了数值模拟,对模拟结果进行了解释,模拟结果验证了理论分析的正确性。研究结果同样适用于其他港口与其无水港之间长期稳定发展的研究,是政府和相关部门制定决策的理论基础。     

硫黄外运:码头旺了,车轮“赚”了

<正>普光气田建成年产200余万吨硫黄基地,为川渝地区相关物流产业带来了巨大商机。作为国内最大的硫黄生产基地,普光气田每年生产硫黄200多万吨,占同期国内硫黄总产量的近二分之一。普光气田庞大的硫黄产销量在为我国化肥行业提供稳定原料的同时,也不同程度地带动、激活了川渝地区的物流产业。近年,在川渝地区,以普光气田为"龙头",国营、民企和个体经营户多主体参与,铁路、河运、     

天津港工会开设“劳模大讲堂”

在天津港集团工会举办的“劳模大讲堂”上，主讲人、五一劳动奖章获得者、天津港五公司安监部部长张文博进行了一次有关港口装卸作业安全生产方面的演讲，他从自己的切身经验和体会谈起，讲课内容由浅入深、通俗易懂，受到了现场数百名一线职工的欢迎。     

打赢重点工程的“时间战”（且看中交一航局一公司如何向时间要工程进度，向管理要工程效率？）

由中交一航局一公司承建的中国最大单项码头工程——天津港北港池集装箱三期码头工程于2007年9月29日主体宣告完工。该工程标的额突破11个亿，其码头岸线长2300米，为6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施同步进行，其浩大的规模是天津港有史以来岸线最长、投资最大的集装箱码头工程。作为“中国第一”自由贸易港区、身肩“四最”的——天津东疆保税港区成为了象征天津滨海新区快速发展的开路先锋，而打头阵的正是其中的东疆首座对外开埠的天津港北港池集装箱三期码头工程。     

孔祥瑞操作队

孔祥瑞操作队系天津港煤码头公司操作一队,于2006年10月31日被命名为"孔祥瑞操作队",这是天津港历史上第一个以工人名字命名的基层班组。孔祥瑞所在的操作一队有队员百余人,是煤码头公司装卸生产的主力军,承担着南7、南8泊位上7台大型装船设备的管、用、养、修任务。     

以信息化助推项目精细化管理

<正>天津港集疏运货运专用通道工程项目信息化应用情况和取得效果。项目概况天津港集疏运货运专用通道工程项目位于天津市滨海新区,全长约4.462公里。全线共设特大桥2座,分别是跨洞庭路特大钢拱桥、十二大街共线段特大桥,其中十二大街共线段特大桥包含钢箱梁桥两座。项目沿线紧邻既有货运铁路线,全线半幅受220kv高压线拆改影响大,     

国内化肥市场低迷

今年是化肥流通体制改革的第一年，影响化肥市场的因素明显增多。虽然进口化肥国家仍实行配额管理，价格进行宏观控制，但零售市场已全部放开。化肥销售“一主两辅”的经营已不复存在，供销社系统经营的化肥由总量的８０％左右下降到６０％左右。多头经营使市场竞争加剧，由于价格是现阶段商家主要的竞争手段，因此化肥市场价格下落不可避免。经营单位不再储存化肥诱使化肥价格下滑。今年国家取消化肥主渠道经营，供销系统按市场需求运作。由于储存１吨化肥的费用近１０元钱，而化肥１吨的纯利润才１０元左右，明年化肥市场难以预料。另一方…     

陕西全面放开化肥经营

陕西全面放开化肥经营张福润日前，陕西省政府决定取消指令性计划，引入市场机制，全面放开化肥经营，使化肥企业真正走入市场。陕西省政府放开化肥经营政策的出台，无疑会大大促进化肥的生产营销，为化肥企业摆脱困境提供了有效的政策保证。陕西省政府放开化肥经营的具体...     

化肥工业呼唤宏观调控

化肥工业呼唤宏观调控王文善在社会主义市场经济条件下，国家的宏观调控政策对化肥工业的发展起着重要作用。化肥工业的发展靠政策，解决化肥企业的困难，也要靠政策。政策变，化肥工业发展形势就变。政策对头，化肥工业就健康地发展；政策出偏差，化肥工业的发展就受阻，...     

资讯

<正>国家发改委要求保障化肥农用柴油稳定供应最近,国家发改委发出通知,要求保障化肥、农用柴油等农资的稳定供应,以满足农业生产需要。通知说,化肥生产企业要在确保安全的前提下,开足马力增产化肥;煤、电、矿企业要按合同并优先满足化肥生产供应,保障化肥生产需要;增加天然气供应,努力提高以天然气为原料的化肥产量;各运输部门要继续将化肥作为重点物资安排,加强日常组织和调度工作,保证化肥及原料运输需要。     

资讯

<正>化肥市场化步伐启动国务院有关于保障化肥生产供应,促进化肥行业改革和发展的政策出台标志着国内化肥市场化改革的正式启动,短期来看,虽然国家加大农业补贴,使农民种粮积极性得以保持,2009年国内化肥市场需求将会增长,但是国内化肥市场产能大量释放,供需严重失衡,生产成本居高不下,2009年国内化肥行业的盈     

研究化肥市场 谋局生产经营——中国石化集团公司化肥生产经营会议侧记

产能严重过剩，市场竞争加剧，原材料成本居高不下，中国石化化肥板块生产经营路在何方？针对化肥企业生产经营面临的困境，8月27日，中国石化集团公司在湖北化肥分公司召开化肥生产经营专题会议，研究分析国内化肥市场，部署化肥企业整体扭亏措施，商讨化肥生产经营的对策。     

我国首条人工开挖复式航道天津港复式航道开通

【本刊讯】1月1日，由中交集团天航局承建的天津港复式航道正式开通使用，这是中国首条人工开挖的复式航道。     

国家计委负责人谈1996年化肥价格管理

国家计委负责人谈１９９６年化肥价格管理为加强化肥价格管理，我国从１９９６年起推行“管严源头价格、平价肥与定购粮棉挂钩以及挂钩以外的化肥制定综合平均零售价格”的政策。国家计委负责人说，管严化肥“源头”价格，首先要管好管严国内的化肥出厂价和进口化肥调拨价...     

“国六条”力促化肥行业稳定健康发展

新年前夕，国务院常务会议研究确定了保障化肥生产供应，促进化肥行业稳定健康发展的政策措施，业界期盼已久的化肥市场化机制改革终于取得实质性进展。业内人士普遍认为化肥市场化改革有利于促进化肥结构调整，有利于行业可持续健康发展。