中国轮胎行业出口的攻坚时刻

随着中国汽车工业的快速发展,中国轮胎行业发展也非常迅速,根据国家统计局提供的数字,2005年中国轮胎总产量达到3.182亿条,同比增长28.3%,其中,子午线轮胎总产量达到1.426亿条,同比增长44.8%,出口轮胎9180万条,出口金额32亿美元。     

华建巨轮让黑色轮胎再生财富黑金

近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,汽车拥有量逐年增加,而汽车的配套产品轮胎的需求更是迅速飚升,从而导致废旧轮胎也是每年急剧增长,废旧轮胎处理不好将成为新的固体废弃物污染源.2004年我国消耗橡胶420万吨,连续三年成为世界橡胶消耗大国(2002年起超过美国),而橡胶消耗的近60%用于生产轮胎.2004年我国轮胎产量达到239亿条(包括摩托车和人力车胎),居世界第二,而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条,约320万吨.预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆,废旧轮胎的产生量将达到2亿条.     

揭阳市天阳模具有限公司

揭阳市天阳模具有限公司是国家火炬计划重点高新技术企业，也是一家采用现代高新技术生产各式轮胎模具的民营科技企业。公司成立于1991年．注册资本166万美元。主要经营橡胶机械、轮胎模具的研发、制造、销售．集科研、生产、销售、服务于一体，是国内首家开发“子午线轮胎活络模具”的企业。     

国家火炬计划兴化特种合金材料及制品产业基地

<正> 2005年8月,科技部批准在兴化市建立国家火炬计划兴化特种合金材料及制品产业基地,有6家企业被认定为首批骨干企业,基地现己形成子午线轮胎用钢丝帘线、镍铬铁特种焊丝、内燃机气阀钢棒、转盘真空过滤机、微型不锈钢丝绳等高新技术产品群。2003年,兴化市特种合金材料及制品的产值达46亿元、利税10.6亿元,分别占全市工业总产值、利税的23%和36%。2004年,特种合金材料及制品产业的产值达62亿元、利税13.5亿元,分别占全市工业总产值、利税的24%和53%。基地骨干企业不仅非常重视与高等院校、科研院所和大型企业集团的合作,而且每年用于研发的经费均占销售收入的5%以上,并取得了较好成效。"子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术"获得2004年国家科技进步     

国内轮胎业混局待解

相比美国政府的特保措施，中国轮胎产业集中度相对较低、国内的轮胎企业多而不大，大而不强的生态格局才是阻碍行业发展的关键症结。     

轮胎业外资并购应可期

公路建设和汽车工业的迅猛发展,将拉动中国轮胎行业高速发展,外资轮胎巨头争夺中国市场的竞争将更加剧烈。在资本市场上,佳通收购*ST桦林和米其林反向收购上海轮胎橡胶是两个可见的案例     

创新“子午线”赛象涌清“泉”——走进天津赛象科技股份公司

从20年前研制出国产第一台电加热轮胎钢丝圈挤出联动生产线．到前年研制出国产第一台巨型全钢工程子午线轮胎成型机组，再到今年3月．世界上首台一次法巨型子午胎成型机研制成功．一个又一个神话在这里诞生，这就是天津新技术产业园区企业天津赛象科技股份公司，以年均推出2种以上国内首创新产品的速度，成为中国子午轮胎装备制造业的龙头企业。     

新材料轮胎 减少环境损害

意大利的轮胎制造商倍耐力，在1973年出了不锈钢带的子午线轮胎，使用这种胎的汽车可以减少燃料的消耗。而今，制造商正在努力制造更为节能的轮胎。 轮胎耗能占汽车能耗的大约1／5。汽车的抓地力由轮胎的摩擦力提供。但供给轮胎的能量一部分要消耗在生成的热量上。正如法国轮胎制造商米其林所估计，这种滚动阻力占世界二氧化碳排放总量的4％。轮胎设计者因此力求减少滚动阻力以提高能源利用。然而这种尝试使车在转弯处发生侧移，轮胎也会更快地磨损。     

产业转移的华谊样本

华谊集团正提出＂一个华谊,全国战略＂口号,以求赢得市场口碑,提升其整体品牌形象4月27日,华谊集团旗下双钱集团年产1500万条高性能半钢丝子午线轮胎项目在安徽省巢湖市无为经济开发区奠基。该项目总投资31.8亿元,年产＂回力＂牌半钢丝子午线乘用轮胎1500万套。华谊集团安徽无为基地是上海制造业企业走出上海建成的最大工业聚集地。在＂一体化＂发展步骤下,华谊近年来已为自身的产业转移在无为开发区规划用地大约5平方公里,总投资350亿元。     

废旧轮胎再生有利可图

我国现有旧轮胎翻新企业约500家，2001年翻新旧轮胎400多万条，共计处理废旧轮胎约20万吨，新胎与翻新胎的比例为26：1，大大低于10：1或9：1的世界平均水平。有关人士认为，循环经济与可持续发展在废旧轮胎处理行业实现，已成为一个不争的现实。随着高科技的发展，废旧轮胎已不同于其他固体废弃物。通过深加工产生的橡胶粉及其延伸高附加值产品，已成为我国新的经济增长点。