中国城市经济增长不平衡测度、分解与预测——基于“东西”与“南北”的对比研究

基于城市面板数据,以人口加权平均法、泰尔指数与灰色预测模型对中国城市经济增长不平衡进行了测度、分解与预测。研究发现：2001—2020年,中国城市经济空间格局具有非均衡分布特征,但整体不平衡程度有所下降。城市经济组内不平衡程度高于组间,“东西”与“南北”组内不平衡程度均在下降,且前者高于后者。“东西”组间差距持续减小,“南北”组间差距于2014年开始扩大,目前“东西”组间不平衡程度仍远高于“南北”组间不平衡程度。预测下一阶段中国城市经济增长不平衡的下降幅度将会趋于平缓,“南北”经济增长差距将会如何演变仍具有不确定性。通过对中国区域经济增长不平衡研究提供城市层面证据,为面向中国式现代化的区域政策制定提供新的学术线索。     

回归密集城市？——放任美式“节约”

我们和城市纠缠在一起这么久。却总也说不清它到底是一个什么东西。城市是什么?对一个英国中世纪的农民来说，城市意味着在这里生活居住101天就可以摆脱农奴制的压迫；对生态学家来说，城市是一个无数生物混杂生存的人工色彩很浓的奇妙的系统；对一个思想者来说，城市是文化和创造力的来源和交流地；对城市规划人员来说，城市分为传统城市和由统治者决定创建的规划城市两种……不同角色的人，就会从不同角度来勘察触摸这个城市。今天，我们试图再次谈起城市的话题，谈一谈这个我们每天置身其中的现实的城市和那个我们通过很多的经验、影像、图形和文字想象的城市。城市“可持续”开发以及“紧凑型”开发概念渐行渐近。解读中央关于“严格控制建设用地”以及“保护和合理利用土地资源”的精神，我们可以预见我们的城市正走向走新型工业化、城市化以确保经济社会可持续发展。近日，由中国市长协会主办和海南市政府与海南经济发展与环境保护基金会等机构联合举办的探讨城市规划，倡导“紧凑型”城市开发的论坛在海南召开。与会专家就美国城市规划土地利用原则借鉴与规划管理方法、中国宏观经济调控与城市发展、建筑的规划、设计与建造、在现代化城市中的地位及其作用等问题开展互动式研讨。作为此次会议唯一指定独家跟踪报道媒体，本刊对与会专家学者进行了深度采访。     

第三条道路:欧洲企业经营新思路

近年来，在欧洲发达国家，人们热衷议论的“第三条道路”，对企业经营理念及企业文化创新产生了深刻影响。寻求“效率超越”与“管理平衡”的最新经营管理策略，成为欧洲企业管理创新的主要企业文化思潮。“第三条道路”即主张寻求国家干预与自由市场之间，投入与产出、生产与分配之间，责任与权利、社会与个人之间的平衡，并以此改造社会，改造人的意识。“第三条道路”对欧洲企业文化产生了巨大的冲击，对企业管理创新产生了五个方面的影响。一、追寻责任与权利平衡———尊重股东价值，加速企业改组重建。欧洲企业认为，现在的企业组织中…     

房地产转让中若干问题的探讨

《中华人民共和国城市房地产管理法》(以下简称《城市房地产管理法》)第36条规定：“房地产转让，是指房地产权利人通过买卖、赠与或其他合法方式将其房地产转移给他人的行为。”《城市房地产转让管理规定》(以下简称《转让管理规定》)第3条对此概念中的合法方式作了进一步的细化，规定其他合法方式主要包括下列行为：1．以房地产作价入股、与他人成立企业法人，房地产权属发生变更的；     

智慧医疗服务系统：不可或缺，过犹不及

伴随着城市发展，医疗公共服务的地位和所扮角色日益重要，是城市系统不可或缺的平衡系统。其重要陛体现在，城市医疗公共服务让整个社会保持平衡。理想的状态下，它是在城市范围内“所有人做贡献，所有人享受服务”的服务系统。     

“非正规就业”何去何从

当前，由于城市与农村经济发展水平的差距，农村居民进入城市谋生早已司空见惯。部分农村居民进城后走的是一条游离在政府相关部门管理之外的非正规就业途径，如微型生产性企业、城市社会服务企业、独立服务者、临时摊点等，学界称这类就业为“非正规就业”。尽管非正规就业没有为城市发展带来显著效应，但其促进了城市第三产业就业人数与产值的高速增长。     

“国六条”宽衣解带 房价继续飚升

“国六条”自6月1日勒紧裤带．42天内被中低收入者和利益集团在网络的争吵声搅得心跳加快、头昏脑涨、魂飞魄散。狂遭上海、北京“细则难产”的对抗．不得不跪地求饶：“吃不消，不行了”。“国六条”终于7月12日宽衣解带．将“90平70％”的单一项目限制修改为年度城市供应总量．至此“国六条”正式宣布流产．紧箍咒新政非常短命．中国房价将一路高式地继续飚升。     

空中客车：打造“中国图卢兹”

再过一年，空客将开始交付印有“Made in China”标记的A320系列飞机，实际上是“Made in Tianjin”。“我们连飞机都能造”估计将成为天津人以后最常挂在嘴边的一句话，毕竟世界上拥有飞机生产线的城市并不多。2006年2月，世界飞机制造业巨头空中客车公司正式宣布，将在中国建立一条单通道的飞机总装线，这是空客在欧洲之外的第一条总装线。在此之前，空客在全世界只有两个飞机总装厂，分别位于法国的图卢兹和德国的汉堡，如果加上波音的总部美国西雅图，天津将成为全球第四个拥有大飞机总装线的城市。     

增强城市的体质

城市建设不仅仅是简单的“化妆”和“美容”，人居环境应考虑社会、经济、生态间的平衡，重中之重是要居安思危，增强城市的“体质”。[编按]     

[和之太仓]主题报道之三:城市之谐

仔细研究,会发现《辞海》上对“谐”字的解释颇具哲理。词解共有三条:一为调和,二为合,三为诙谐。将这三条串联起来:首先要将各种利益冲突和矛盾关系调和化解,达到符合最大多数人利益意愿和发展趋势的境界,最终得到快乐和幸福。对一个城市来讲,这正是其发展的真义。城市是人类聚集的结果。人们为什么要建设城市?就是为了最大多数人的快乐和幸福,这是城市发展的终极目标,也是人类社会发展的终极目标。但在这个建设发展过程中,需要不断地去通过“调和”达到“符合”,通过化解达到平和,使城市与人之间、城市与乡村之间、城里人与乡下人之间融合为一体。     

高密集、高城市化地区城镇间的强相互作用——城市规划和城市化的一种新现象

区域与城市密切相关。高密集、高城市化地区与比较疏松的城市地区相比，城镇之间具有“强相互作用””。作者以我国长江三角洲城镇密集地区为例，分析说明在这一地区规划建设中，应突出以城市为中心的地域整体性，通过协调发展，走出一条新路     

“放管服”改革、营商环境建设与城市经济增长

基于概念解析、发展维度与政策工具梳理，建立了“放管服”改革、城市营商环境建设影响城市经济增长的理论框架，并结合回归分析、内生性处理及异质性分析，从总量和速度视角解析了“放管服”改革、城市营商环境建设与城市经济增长之间的关系。结论显示：城市营商环境建设与优化将在城市经济增长中发挥重要作用，“放管服”改革将以城市营商环境建设与优化为媒介促进城市经济的快速增长。政策建议包括：着眼于“放管服”政策工具效能的充分发挥，进一步推进、深化“放管服”改革；从城市营商环境建设行为主体和客体两方面同时发力，促成城市营商环境总体水平提升；推动“放”“管”“服”深度融合，促进城市营商环境分维度水平进一步提升。     

你和你的城市，最近比较烦吗？

近日，北京大学公布全国28个大中城市“烦恼指数”。数据显示，28个主要城市白领平均“平衡指数”为48．22，普遍“比较烦”。其中，宁波最幸福，平衡指数为51．11；武汉最烦，平衡指数仅为46．69。北京、广州分别排在第20、21位，不算特别烦。     

浅谈划拨土地使用权的法律属性及其处置价格

《中华人民共和国城市房地产管理法》第22条规定：“土地使用权划拨是指经县级以上人民政府依法批准，在土地使用者缴纳补偿、安置等费用后将该幅土地交其使用，或者将土地无偿交付给土地使用者使用的行为。”划拨土地使用权即通过划拨方式取得的土地使用权。     

推动珠江东西两岸协同发展 提升粤港澳大湾区整体竞争力

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。当前，粤港澳大湾区珠江东西两岸发展不平衡不充分问题突出，珠江西岸城市在基础设施、产业层次、公共服务、制度创新等方面与东岸城市仍存在较大差距，要素高效流动、产业密切关联、市场主体作用有效发挥的深层次合作格局尚未形成。随着大湾区基础设施互联互通加快推进，珠江西岸城市在地理区位、承载空间、对澳合作等方面已具备更好与东岸城市对接的基础。未来，推动大湾区珠江东西两岸协同发展，应进一步注重创新链产业链对接，“硬联通”与“软对接”双管齐下，加快实现从“物理联通”到“化学融合”的转变。     

为何再建金融街？

从纽约的华尔街，到北京的金融街，金融中心从来都是承载一座城市“光荣与梦想”的所在。如今这一世界级的梦想之光，照进大福州这座海西中心城市的现实，是一件令人兴奋的事。但是，福州城区已有湖东路“金融一条街”，为什么在台江还要再建一条金融街呢？     

上海将建立世界高级人才信息网

上海市将从世界城市的定位出发,建立全球高级海外专家和留学人员信息网,同时与周边省市、长江流域共同开发打造一条“人才走廊”,加快新一轮人才高地建设。上海将探索世界城市人才开发新路。未来的五年到十年,上海将与周边省市、长江流域整体联动,共同开发,形成“四圈”、“一廊”、     

声音

住建部：与国家工商总局赴各地督导“国五条” 房价的不断上涨给政府的房价调控带来巨大压力。“国五条”后，多地公布房价调控目标，但从现阶段来看，至少有超过10个城市房价上涨幅度已超过调控目标。住建部继约谈房价上涨过高城市后，     

辣条“任性”源于监管“惰性”

“辣条”最近被网民称为“史上最牛零食”。5天、2000公里、4个城市、8个厂家??在“3·15”消费者日前夕，记者联动暗访，实地跨省追踪了“只闻其名，不见其地”的辣条厂：12位数的手机号，消失的厂址，让记者无处寻找；紧闭的大门，高墙上的监控，让记者屡屡碰壁；紧邻厕所的厂房，徒手操作的工人，还有满不在乎的老板，让记者知道辣条为何屡遭诟病。     

南京再建两座长江大桥

未来五年，南京将同时开建长江四桥五桥，在建设纬七路过江隧道的同时，规划建设龙潭隧道。“十一五”期间，南京将全面形成以主城为核心，“五桥两隧、两环两横、十二条放射线通道”的高速公路网布局，实现“一小时都市圈”、“半小时上高速公路网”、“省辖市当日往返”以及“长三角16个城市半日抵达”的四大目标。为此，未来五年内南京的交通基础设施建设总投资将达到353亿元。