基于产业组织关系的我匡汽车产业的竞争策略

日本在发展汽车产业的过程中,良好的整车和零部件企业间的组织关系,推动着日本汽车工业的迅猛发展。借鉴日本汽车产业的组织关系,对提升我国汽车产业竞争力有重要意义。     

基于竞争合作分析的我国制药企业研发国际化策略研究

通过概括我国医药产业研发现状,分析当前我国医药产业研发国际化存在的问题,结合对照印度制药企业发展的模式,基于竞争合作理论,就我国制药企业研发国际化战略提出了相应对策,并根据我国国情总结了研发国际化的可行模式。最后,建立了与之对应的AHP决策模型,并给出了算法。     

员工与组织关系视角下的人力资源管理分析

人力资源的管理实践是为了促进知识的有效共享,尤其对于我国经济转型的社会条件下,员工与组织的关系模式及组织支持与组织公民行为的内在关系都有了比较大的变化,表现出复杂化、多元化的趋势,因此,员工与组织的认同也发生了一定的改变,通过对员工与组织的关系及其组织支持感的心理认知促进员工产生组织公民行为,组织支持和组织公民行为在一定程度上有利于企业组织内部的知识共享与知识整合,进一步影响企业的持续创新能力。     

提高我国汽车产业竞争优势的十大策略

2010年,是中国戴上“肚界第一汽车制造大曰桂冠”的第一年。目前,我国汽车工业总产值达4万亿元,占全国工业总产值的6％,汽车及相关产业的就业人员达到3700万人,占全吲城镇就业人数的15．1％,直接税收5000亿元,上缴利税占我国工、fk利税总额的5．1％,并带动了钢铁、有色金属、橡胶、电子、化工、石油、机械、仪表等相关产业的发展,栽围是一个汽车大国,     

基于古诺竞争模型的我国航空产业技术提升策略研究——以大飞机为例

在扩展古诺竞争模型的基础上,通过比较不同技术提升策略对我国大飞机厂商收益的影响,考察了发展大飞机产业自主研发与技术引进的选择问题。研究结果表明,在单一机型竞争市场上,若自主研发的成功概率很大,则国内厂商在未来两期的最优技术提升策略是自主创新;在两种机型竞争市场上,若自主研发的成功概率很大,则国内厂商在未来两期的最优技术提升策略是第一期技术引进、第二期自主研发。     

诊断员工——组织关系 提升雇主品牌

为帮助企业提升“雇主品牌”,文章提出了员工——组织关系诊断模型,并用它对JS公司的员工——组织关系进行了诊断分析,同时总结了JS公司的个案对提升雇主品牌的启示,希望帮助雇主们从社会交换的角度深入分析企业人员管理的现状,为提升和改进奠定基础。     

我国汽车产业专利战略研究

知识以及附着于其上的知识产权尤其是专利权，应成为企业技术发展关注的重点。面对现今汽车产业自主研发急剧膨胀的现状，应当从专利战略分析入手，对自主研发加以规划，并提倡从专利的角度来带动研发和对研发成果加以保护，以避免自主研发的盲目性。     

员工-组织关系视角下知识领地行为研究

知识领地行为的发生将对组织知识转移产生消极影响,阻碍组织内部知识分享。首先,结合现有文献,对知识领地行为的定义、分类与测量、影响因素等进行了梳理;其次,基于员工-组织关系视角,对知识领地行为的发生机制进行了初步探讨。研究发现,员工是否采取知识领地行为取决于组织给予的物质奖励、情感支持与排他性知识使用带来的净收益之间的利益权衡。     

中国汽车产业发展策略探究

本文运用著名的产业国际竞争力专家M．E．波特教授的钻石模型分析发现中国汽车工业的核心竞争力不足，并提出发展中国汽车产业的建议和对策。     

新形势下高校毕业生组织关系留校党员管理工作的思考

随着我国高校毕业生就业市场化的不断发展，高校毕业生组织关系留校党员也越来越多，这给毕业生组织关系留校党员的管理带来了很多问题。本文结合高校毕业生组织关系留校党员整体素质高、入党时间短、可塑性大的特点，针对高校毕业生组织关系留校党员管理存在的问题，提出了加强高校毕业生组织关系留校党员管理工作的对策。     

对我国新能源汽车产业发展的探讨

近期汽车市场增速放缓,进入重要的调整期。在这样一个有里程碑意义的新时期,如何将汽车产业与社会各方面统筹兼顾,解决自主创新和对外开放、传统汽车和新能源汽车发展、汽车发展和城市交通等各方面协调问题至关重要。本文具体从新能源汽车发展的角度进行探讨。     

发展我国新能源汽车产业的对策研究

随着汽车产业的发展和环境问题的突显,新能源汽车产业已经成为全世界共同关注的话题,如何发展我国新能源汽车产业也就成了迫在眉睫需要解决的问题。本文从我国新能源汽车产业的发展与现状入手,对其存在的问题进行了研讨,并对如何更好的发展提出了一些对策。     

我国汽车产业政策失效的经济分析

汽车产业政策曾经对日、韩等国汽车产业实现赶超战略起到了重要作用。然而,我国汽车产业政策的实施却不尽人意,技术升级缓慢,生产分散,政策目标难以实现。分析汽车产业政策失效的原因,明确产业政策改进的方向对于促进汽车产业的发展具有重要意义。     

基于PEST方法的重庆汽车产业发展环境分析

重庆作为国家在西南地区的老工业基地,经过多年的不断进取,当前已经形成了包括电子、装备、汽车、材料、消费品等支柱产业体系,并正在打造集成IC芯片、低轨卫星、物联通讯与新材料等战略性新兴产业.其中,新能源与智能汽车产业一直是重庆市优势产业,成长迅速,在全国乃至全球都具有举足轻重的地位.本文面向汽车产业的发展现状,采用PES...     

二十一世纪初中国汽车产业竞争战略分析

新世纪的到来，意味着竞争本已白热化的汽车行业又开始了一轮新的、更高层次上的角逐。在经济全球化的今天，在国外汽车行业逐渐由传统制造业向高新技术产业转变这一趋势下，中国的汽车生产行业、中国的汽车市场都将面临全方位的巨大冲击，在明显处于竞争劣势的情况下，如何选择正确的竞争战略不仅仅是汽车生产企业，也是政府需要思考的重要问题。     

我国新能源汽车产业发展的思考与建议

进入21世纪,随着汽车拥有量的逐年攀升,全球能源紧缺以及生态环境的日益恶化,开发替代能源汽车,减少汽车的碳排放已经成为全球汽车工业积极探索的焦点,籍此,发展新能源汽车也成为我国面临的重大机遇与挑战。本文通过对我国新能源汽车产业发展现状的研究和分析,从行业及单个企业这两方面揭示我国新能源汽车产业发展存在的问题,并从国家、产业、企业这三个层面提供相关建议,为我国新能源汽车产业发展提供战略的依据和对策。     

中国汽车产业发展方向追踪:一个基于汽车产业政策的文献计量研究方法

各国的汽车产业如何发展,很大程度上受到国家政策法规的引导和制约,我国也不例外.本文用文献计量学的研究方法对1994- -2008年的汽车政策法规从政策法规历年颁布数、政策法规颁布的部门分布两个方面进行计量归类并加以分析以探究我国汽车产业的发展方向.     

中国汽车产业发展方向追踪：一个基于汽车产业政策的文献计量研究方法

各国的汽车产业如何发展，很大程度上受到国家政策法规的引导和制约，我国也不例外。本文用文献计量学的研究方法对1994——2008年的汽车政策法规从政策法规历年颁布数、政策法规颁布的部门分布两个方面进行计量归类并加以分析以探究我国汽车产业的发展方向。     

世界汽车产业发展地域模式给我国的启示

汽车产业是组装钢铁、机械、电气、橡胶、化工与塑料等多种有关工业产品的一个综合性生产部门。汽车作为大众化的最终产品和重要的劳动资料,与各行各业有着广泛密切的联系,深入到社会生活的各个方面。它既为基础工业和原材料工业提供了广阔的市场,又是提供运输服务的主要工具。汽车产业市场规模宏大、关联面广、波及效益大,是推动工业发展的先导部门,对产业结构层次的高级化起着重要作用。因此,汽车产业是综合衡量一个国家或地区经济实力和工业化发展水平的重要标志之一,也是其布局地区国民经济的支柱产业部门。在党的“十四”大报告中,汽车产业已作为我国经济发展的重要主导产业部门,特别是     

基于全球价值链的中国汽车产业升级路径分析

经济全球化趋势下,中国经济的高速发展吸引了世界主要的跨国汽车公司来华投资,国内主要汽车集团通过和跨国汽车公司进行合资,嵌入其主导的全球价值链;同时,国内一批新兴汽车企业,坚持自主创新,树立自主品牌,构建自己主导的全球价值链。利用全球价值链理论,对两者不同发展模式及中国汽车产业升级的利弊进行了分析,并从自主创新的角度对中国汽车产业的升级提出建议。