综合信息

正新能源车补贴标准下调财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,将纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。新的补贴标准为:2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%,从2014年1月1日起开始执行。第二批新能源汽车推广应用城市有:呼和浩特、包头、沈阳、长春、哈尔滨、南京、常州、苏州、南通、盐城、扬     

新能源汽车:鼓励政策须与可靠产品相互依存

5月初北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》提出,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆,并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。     

政策力挺 新能源汽车全面启航

国务院宣布，自9月1日起，对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征购置税（车辆购置税一般为汽车售价的10％）。并将发展新能源汽车作为我国交通能源战略转型．推进生态文明建设的重要举措。     

新能源汽车车辆购置税免税政策解析

为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展,7月21日,国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,该意见指出,2014年9月1日至2017年12月31日,对纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。     

政策·直击

新能源汽车喜获政策扶持日前,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定自2014年9B1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。同时,要求有关部门要抓紧制定公布车型目录,让更多人选择绿色出行,为可持续发展增添能量。     

新能源汽车政策“三剑齐发”

进入2011年,新能源汽车产业的政策利好不断。综合媒体报道显示,北京汽车行业十二五规划已获批,按照该规划,到2015年,北京的纯电动汽车将达到10万辆的规模,以乘用车为主。纯电动汽车是北京发展新能源车的重点,此外也不排斥发展插电式混合动力、传统混合动力等其他类型新能源车。北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外,还将享受不摇号、不限行、不纳税、国家代付的特殊优惠。北京的限号、限行政策给了电动汽车一个机会。     

要闻

提高新能源汽车产业技术创新能力10月11日,财政部等三部门下发了《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》,明确了奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目(包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车)和动力电池项目两大类。财政部会同工业和信息化部、科技部根据技术研发和产业化投入等情况核定支持项目奖励资金数额。财政部将根据项目进展情况及有关评估意见分期分批拨付奖励资金,其中,实施方案启     

汽车行业:板块最差时刻到来

在投资评级下调的25只股票中,汽车行业有2家公司入围而名列榜首,具体原因何在?2011年一季度,国内汽车销售498.37万辆,同比增长8.08%。其中乘用车销售384.39万辆,增长9.07%;商用车销售113.98万辆,增长4.86%。其中,3月份汽车销售同比增长5.36%,增幅继续回落。     

缺芯、涨价怎么破?高层定调钓鱼台

2021年,全球新能源汽车年销量达到675万辆,同比增长108％.其中,欧洲销量达到233.8万辆,同比增长66％;美国销量达到67万辆,同比增长100％以上;中国销量达到352万辆,同比增长160％以上. 截至2021年底,全球新能源汽车保有量突破1500万辆,累计推广量大概1800万辆,中国累计推广超过900万辆.     

2月汽车销售121万辆自主品牌和小排置车份额增加

随着哥本哈根气候峰会的进行,中国政府关于碳减排的承诺,将推动我国“低碳”汽车的加速发展。新能源汽车将成为行业竞争的制高点。《新能源汽车发展规划》预计明年3月出台,《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》也发布在即,这将使我国新能源汽车的发展环境日益完善。     

汽车金融发展的社会信用环境

根据发达国家的经验,当人均国内生产总值(GDP)达到1000美元时,轿车开始进入家庭;当人均国内生产总值(GDP)达3000-10000美元时,进入汽车消费快速发展时期。2005年,中国人均GDP达到1703美元。根据国家统计局公布的统计数据,2005年我国汽车累计产销570.77万辆和575.82辆,同比分别增长12.56%和13.54%,其中,乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比分别增长19.73%和21.40%;商用车产销177.70万辆和178.71万辆,同比分别下降0.60%和0.75%。可见,家庭轿车已经成为我国城镇居民的消费热点。发达国家70%的汽车销售都有融资性安排,但相比之下我国汽车…     

俯瞰新能源“蓝海”

通过补贴政策可以看出，我国新能源汽车发展的技术路线基本上确立了插电式混合动力车和纯电动车为中期目标，高额的补贴将极大推进电动车发展。     

“政策市”激发新能源汽车投资商机

充电设施建设和电池将是这个产业链最具投资价值的两个领域热钱正在汩汩流入新能源汽车领域。不久前,《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》草案称,未来10年政府财政投入1000亿元,打造新能源汽车产业链。随后,北京宣称,未来三年将建快速充电站100座,慢速充电桩3.6万个,以适应纯电动车的推广,而预计到2012年,北京市有3万辆电动乘用车投入示范运行。     

回暖迹象正在显现 周期转换即将完成——国内汽车行业展望

一、市场回顾：行业景气度依旧维持低位 （一）1～8月销量低速增长4．1％ 1～8月全国汽车产销1247．03万辆和1247．47万辆,比上年同期分别增长5．2％和4．1％。其中,乘用车产销分别完成1001．42万辆和995．40万辆,     

数据·分析

10月全国汽车产销增速超20％ 中国汽车工业协会发布的最新数据显示，10月全国汽车生产191．60万辆，同比增长20．74％；销售193．26万辆，同比增长20．34％。1～10月累计，汽车产销1785．44万辆和1781．58万辆，同比增长13．58％-13．47％。     

国内汽车生产商稳扎稳打

中国市场仍然是最有潜力的市场 我们从4月的销售数据可以看出中国汽车销售的下滑是结构的下滑，并不是整体转折性的下滑。4月国内汽车同比增速下滑0．2％，下滑主要来自于商用车的下滑，乘用车销量仍有增长。轿车同比增长4．2％，细分车型看，SUV、MPV延续强势增长，尤其是SUV销量表现维持强劲，同比增长19．4％。     

汽车产业、消费与金融

汽车产业的快速发展与信贷政策的支持近年来,我国汽车产业一直保持着快速增长的良好态势,成为推动工业发展的重要动力,对整个经济的发展也起到了强大的带动效应。1999年以来,我国汽车年产量一直保持两位数的增长速度。2002年1～8月,全国汽车工业生产完成近203万辆,同比增长32郾     

3大领域引领投资潮流

节能与环保将是未来具有持续发展动力的产业领域,其中新能源汽车核心部件、"城市矿产"资源再生利用产业、环境监测3大领域值得关注动力电池及材料:率先迎机会从国内新能源汽车产销数据来看,2012年中国新能源汽车的产销量分别为12552辆和12791辆,同比增幅高达50.0%和56.7%,远高于传统汽车4.6%和4.3%的增幅。根据中国汽车工业协会最新统计数据,2013年第一季度中国新能源汽车产销量分     

首届香河国际家具采购节开幕

为实现2010年上海世博会园区内公共交通零排放,园区周边公共交通低排放的目标,上海世博会共投入1147辆节能与新能源汽车,共有四种形式：超级电容车、燃料电池车、纯电动车和混合动力车。     

汽车消费信贷存在的问题及对策

据中国汽车工业协会的统计数据显示，2003年我国汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长三成以上，其中轿车产销量分别达到201．89万辆和197．16万辆，分别较上年增长83％和75％，已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。随着我国汽车工业进入陡长83％和75％，已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。