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最近,随着新能源汽车龙头比亚迪股价上涨,美国价值投资大师沃伦·巴菲特因在2008年对比亚迪的一笔投资暴赚近19倍,而再次回到人们的视野。在2008年10月,比亚迪股份(01211.HK)在香港市场发布公告,巴菲特控股的Mid American Energy公司以每股8港元的价格,认购了比亚迪2.25亿股股份。这里就让我们来看看,我们能从巴菲特的这笔交易中,学到哪些有用的投资本领。 相似文献
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2008年9月29日,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撤维公司附属企业中美能源(Mid American Energy Holdings)宣布将以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪(01211.HK)的股份,约占比亚迪总股本10%。比亚迪的主要业务为IT零部件业务和汽车业务,其中IT零部件业务主要由二次充电电池业务和手机部件及组装业务组成。 相似文献
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2009年7N30日,比亚迪发布公告称,中国证监会已批准其发行的新股中,由巴菲特旗下的中美能源认购2.25亿股新H股,交易总金额约为港币18亿元。由此,历时10个月的巴菲特入股比亚迪一事终于尘埃落定。此事再次引发全球关注。 相似文献
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比亚迪最近消息不断。在2008年巴菲特购入比亚迪将近10%的股权之后,它就一直活跃在人们的视线中。3月3日,日内瓦车展上,比亚迪旗下全电动E6亮相;同日,比亚迪高调宣布与戴姆勒合作并在欧美销售电动车的计划;3月17日,美联社曝出比亚迪电动车批量生产计划推迟的消息;3月22日,比亚迪宣布F3DM开始在深圳面向个人消费者销售,率先启动电动汽车个人消费市场。 相似文献
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打造电动汽车王国能源短缺、二氧化碳排放、环境污染,比亚迪总裁王传福认为,这是目前全球面临最大的3个问题,而传统燃油汽车的大量使用是造成这些问题的重要诱因之一。比亚迪始终认为发展电动汽车将为这一问题的解决找到最好途径。在这种大环境下,发展电动汽车是一个千载难逢的机遇,有机会颠覆现有的汽车发展格局。2008年9月底,股神巴菲特投资比亚迪引起业内的轩然大波。王传福认为,吸引股神巴菲特的,正是电动汽车的前景。今年3月2日,比亚迪传来消息,公告称,与德国戴姆勒就电动车及其零部件合作订立谅解备忘录,并计划联合奔驰共同打造全新的电动车品牌。王传福介绍,比亚迪和奔驰将在中国共同打造一个全新的电动车品牌,这个品牌是介于奔驰和比亚迪之间的一个全新品牌。这个品牌并不是一个合 相似文献
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教训:巴菲特持有的比亚迪股份市值不到两年时间,已较最高时的198.9亿港元缩水逾8成,近160亿港元。
启示:企业持续发展依靠的是新技术领先实力而不是忽悠新能源概念,更不会是巴菲特的光环。 相似文献