商品混凝土在高速公路夏季翻板施工中的应用

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级公路路面,然而由于严重超载等众多因素,致使路面寿命大大缩短,一年四季都必须进行路面翻修施工。广西夏季气温高,在高温天气下进行施工,很容易引起路面开裂。文章以南北高速公路那马至南间段为例,介绍如何在高温环境下使用商品混凝土进行施工。     

浅析水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位出现的质量问题

文章主要论述了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位常出现的质量问题。首先,提出了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位常出现的一些质量问题,然后对其结合部位常出现的质量问题进行原因分析,并提出了相应的预防措施,最后提出了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位出现质量问题的处理方法。     

浅析水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位出现的质量问题

文章主要论述了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位常出现的质量问题.首先,提出了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位常出现的一些质量问题,然后对其结合部位常出现的质量问题进行原因分析,并提出了相应的预防措施,最后提出了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位出现质量问题的处理方法.     

旧水泥砼路面加铺沥青砼面层接缝施工处理

(一)前言 在旧路改造建设中,有较多的现有水泥砼路面破损,在路面设计中考虑加铺沥青砼面层进行补强。为有效地利用原道路机动车道已有水泥砼路面,节约工程投资,旧路改造中,路面设计利用已有水泥砼路面,结合目前旧砼路面的使用情况,采用加铺沥青砼面层的补强方式。为使路面一致,对     

浅谈旧水泥砼路面加铺钢纤维砼面层的应用

上下层布式钢纤维砼路面是一种比较新颖的路面结构。在施工的时候,在砼路面板顶面和底面上撒布钢纤维,并形成两层的钢纤维砼网。可以有效的保护砼路面容易发生破损的部位,对提升砼路面的抗弯拉能力也有很大的帮助,并能够在设计的时候,降低砼路面的厚度。这种结构的路面结构在施工交付使用后,使用的性能非常好,路面状况也很好,路面的养护和维修费用低。同时能较大提高路面的使用寿命,其社会效益、经济效益特别显著。     

水泥混凝土路面施工应注意的问题

水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前.水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨.     

及优缺点的分析混凝土路面改造方法

本文就混凝土路面改造施工方法进行进行讲解，并对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点进行分析。     

混凝土路面改造方法及优缺点的分析

本文就混凝土路面改造施工方法进行进行讲解并对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点进行分析。     

商品混凝土在高速公路夏季翻板施工中的应用

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级公路路面,然而由于严重超载等众多因素,致使路面寿命大大缩短,一年四季都必须进行路面翻修施工.广西夏季气温高,在高温天气下进行施工,很容易引起路面开裂.文章以南北高速公路那马至南间段为例,介绍如何在高温环境下使用商品混凝土进行施工.     

水泥砼路面加铺沥青混凝土改造修复技术的探讨

原路面为水泥混凝土路面，目前路面局部破坏严重，行车条件差，介绍了该路段运用在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法进行改造修复的过程。     

水泥混凝土路面改沥青混凝土路面在公路大修中的应用与实践

以浙江省31省道诸暨段路面专项整治工程为例,对水泥混凝土路面改沥青混凝土路面在公路大修的设计和施工进行探讨。     

水泥混凝土路面破损及其修复研究

随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

水泥混凝土路面改造浅析

我国道路修建水泥混凝土路面已有几十年的历史,早期修建的水泥混凝土路面,主要用于二、三级公路上,设计强度较低,这些路面在行车荷载和环境因素作用下大多出现了不同程度的破坏。近几年修建的水泥混凝土路面,质量有了很大提高,但因为施工、养护等原因,加之交通量的快速增长,水泥混凝土路面也出现了不同程度的损坏,因此现有路面的修补任务也越来越重。对于如何修补破损的水泥混凝土路面越来越成为现阶段路面技术发展中的一项重要内容。     

水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及其预防措施

在我国大部分高等级公路路面是水泥混凝土路面，这种路面常常发生早期裂缝，千百万路面过早出现病害，不但影响道路正常运营，而且影响路面的使用寿命，因此，在施工中，提高水泥混凝土路面的内在质量，防止路面出现早期裂缝，这是一个关键性的技术问题，为此，首先分析产生这种路面裂缝的原因，从而采取相应的预防措施。     

浅谈沥青混凝土路面施工

在交通快速发展的新形势下,公路建设突飞猛进。沥青混凝土路面被越来越多地应用到高等级公路上,沥青路面的建设也更加受到重视。沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用。文章从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序进行了阐述,并针对SMA沥青混凝土路面施工技术、彩色沥青混凝土路面施工技术施工中出现的具体问题提出了相应的措施。     

关于高速公路变速车道路面的探讨

介绍了高速公路加减速车道采用柔性路面和刚性路面的比较,从稳定性、经济性、养护性等进行了对比阐述。     

钢纤维混凝土材料在市政旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

试析沥青混凝土路面平整度控制措施

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值,它也是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时,则表示路面相对平整,或平整度相对好,反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。本文主要分析了沥青路面平整度受到影响的因素,并就此提出一些详细的控制措施,以确保整个路面的平整度能够达到优良的标准。     

水泥混凝土路面改造浅析

我国道路修建水泥混凝土路面已有几十年的历史,早期修建的水泥混凝土路面,主要用于二、三级公路上,设计强度较低,这些路面在行车荷载和环境因素作用下大多出现了不同程度的破坏.近几年修建的水泥混凝土路面,质量有了很大提高,但因为施工、养护等原因,加之交通量的快速增长,水泥混凝土路面也出现了不同程度的损坏,因此现有路面的修补任务也越来越重.对于如何修补破损的水泥混凝土路面越来越成为现阶段路面技术发展中的一项重要内容.     

沥青砼路面常见病害及防治措施

由于沥青路面具有行车舒适，易于维修疲于养护，特别是近年来，随着新型路面的推广，比如SMA、OGFC等，使得沥青砼路面安全性大大的提高，沥青砼路面在高等级公路及一般等级公路中被广范采用，大有取代水泥砼路面的趋势，但沥青砼路面经常发生病害。文章分析高等级公路常见病害产生的主要原因，提出防治措施。