铁路货运大客户管理研究

;分析了铁路实施货运大客户战略的动因和意义,评价了大客户战略的实施效果,针对目前大客户管理工作中存在的主要问题,提出在全路强化大客户管理理念、建立大客户管理团队、完善大客户管理信息系统功能、建立健全大客户需求快速响应机制、深化货运组织改革等策略与措施,从而进一步完善大客户管理工作.     

深入推进大客户战略 努力提高货运服务质量

实施大客户战略、有效服务大客户,是货运营销工作的关键。沈阳铁路局从实行分级管理、建立客户档案、健全规章制度3个方面全面夯实大客户管理基础;从做好相关子系统的新版本试点与优化实施系统数据结构调整、数据源整合和BO报表集成入手,优化大客户信息系统;完善信息沟通渠道,抓好与主要客户企业的运量互保协议的签订和执行,利用互联网技术为企业提供增值和个性化服务,大力提升大客户服务质量。     

我国发展铁路快捷货运战略思考

在快捷货运需求快速增长的背景下,发展铁路快捷货运不仅是满足经济社会发展和适应经济发展方式转变的需要,也是构建现代物流体系和提高铁路经济效益的需要.尽管近年来铁路快捷货运取得较快发展,但总体滞后于公路、民航.在对铁路快捷货运发展进行态势分析,详解其外部环境、内部条件、铁路优劣势以及面临机遇和挑战的基础上,提出我国发展铁路快捷货运的战略选择和战略重点.分析阐明铁路只要积极实施“扭转型战略”,抓住机遇,突出重点,加快发展,完全有条件扭转在快捷货运市场竞争中的被动局面.     

铁路货运客服中心发展研究

通过分析国外铁路货运客服中心的发展,以及业务流程情况,说明我国铁路建立货运客服中心的现实意义:有利于提高货运营销水平,有利于铁路内部生产优化,有利于优化货运产品结构,有利于提升运输生产的科学决策水平,有利于树立良好的社会形象.结合我国铁路实际情况,对货运客服中心的服务方式、服务内容、业务流程进行了论述.     

基于CS战略的铁路货运产品设计方法研究

针对当前货运产品设计存在的问题,在货运产品设计中引入CS战略的相关理念,从分析客户运输需求出发,充分利用准确、实时、全面的信息,设计出令客户满意并与市场紧密联系的货运产品,实现铁路与客户的“双赢”。     

我国铁路货运营销发展研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,铁路运输能力紧张的局面将得到缓解,铁路货物运输生产组织方式面临新的挑战,铁路货运营销理念及方式方法亟待转变.通过总结国外铁路货运营销发展经验,分析了我国铁路货运营销发展现状.在此基础上,本着"服务内容多样化、业务办理便捷化"的原则,对货运营销发展进行了研究.     

我国铁路货运市场营销策略研究

通过对铁路货运市场进行SWOT分析和货运量发展趋势分析,在对铁路货运目标市场定位的基础上,提出铁路货运产品策略应适应市场需求开发新产品和优化现有产品;分销渠道策略应增设服务网点,实施大客户战略,开展联合运输和网络营销,加快物流化步伐;促销策略应加大广告和促销投入,强化营销宣传,在社会上树立良好的企业形象.     

铁路货运发展现代物流的研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,传统铁路货物组织方式面临新的挑战。借鉴国外铁路货运基本形式,通过分析传统货运与现代物流关系,指出了铁路货运发展现代物流的基本趋势:积极发展铁路大宗货物运输的物流化;构建铁路物流平台;建设物流中心站作为提供物流服务的重要基地;建设联合运输物流体系。在此基础上,提出铁路货运发展现代物流的优化措施:转变服务理念;优化货运计划编制;优化车流组织方式;积极开发运输产品;实施信息化战略。     

北美铁路货运发展对我国铁路货运的启示

在考察北美铁路货运发展特点的基础上,分析我国铁路在路网规模、技术装备、运输组织和市场份额方面存在的差距,提出以客户需求为中心,增强合作与开放意识;实施铁路大客户战略,加快"两整合一建设"步伐;积极调整货运产品结构,谋划铁路货运发展战略等铁路货运组织方式的改进建议.     

铁路货运对经济社会影响作用的研究

铁路货运对经济社会发展具有重要的促进作用。通过选取1995—2009年铁路货运量和国内生产总值的数据,建立logistic模型,利用SPSS软件,对两者的关系进行回归分析,检验结果表明模型拟合度高、显著性较好。利用该模型对铁路货运量和GDP的关系进行边际作用分析和弹性分析,结果表明:铁路货运对经济社会的增长具有很强的拉动作用。     

关于铁路货运量预测研究

采用灰色关联分析方法选取影响铁路货运量变化的宏观影响因素,运用多变量灰色MGM(1,4)模型预测未来4年铁路货运量,预测结果通过后验差检验,精度较好。     

铁路大型装车点发展与货运物流化研究

从国外铁路货运发展、物流中心规划建设和运营管理3方面分析说明物流化是铁路货运发展的基本趋势。根据我国铁路大型装车点与货运物流化发展状况,认为铁路大型装车点是发展现代物流的重要基础。结合货运物流化,提出结合物流中心规划建设,逐步形成大型装车点;利用大型装车点优势,打造铁路物流服务品牌;结合既有线改造,统筹建设大型装车点;适应货运重载化趋势,加强大型装卸车点装备配置等建设大型装车点的主要措施。     

基于Holt-Winter模型的铁路货运量预测研究

建立Holt-Winter预测模型，将具有线性趋势、季节变动和随机波动的时间序列进行分解研究，并与指数平滑法相结合，分别对长期趋势、趋势的增量和季节波动做出估计。介绍该模型的3个平滑方程和1个预测公式，以及初始值的计算和最优加权系数值的确定。通过实证分析，将预测结果与常用模型进行比较，说明该模型的预测精度较高。     

铁路提速货车转向架等效横向刚度的研究

为了对铁路提速货车转向架摇枕的横向刚度进行等效计算,利用动力学仿真软件SIMPACK建立装有转K5型转向架的C70H型货车整车模型,对转向架的横向刚度进行仿真计算和分析。通过模型校验,仿真计算结果和实测结果对比说明,对于摆式转向架摇枕横向刚度的等效计算方法具有可行性,该研究方法可用于提速技术与装备的研究。     

铁路货运产品及营销策略分析

从铁路货物运输现状出发,在对铁路货运市场状况进行分析的基础上,从丰富产品品种、拓展产品外延、优化运输组织3个方面提出铁路货运的产品策略.对于铁路货运的渠道策略,分为直接面对终端客户和间接面对终端客户两个方面,对于前者是作为铁路大客户战略的主要对象,对于后者提出了与第三方物流企业建立战略协作关系的策略.     

基于CRM理念的铁路大客户满意度指数模型

将客户关系管理(CRM)的满意度理论引入铁路运输的大客户管理中,定义了铁路大客户满意度,结合铁路货物运输的特点构建了铁路大客户满意度指数模型,并采用偏最小二乘法路径分析方法对参数进行估计。最后通过实例对目前铁路大客户的满意度进行了研究。     

铁路货物运输客户满意度评价

在研究分析客户满意度评价基本理论的基础上,提出适合于铁路贷运业务的客户满意度评价体系,从费用、设施、业务和服务4个方面,提出15项主要评价指标.通过对5个铁路局采用随机抽样的方式进行铁路货运客户满意度调查,分析当前货运业务中需要改进与强化的环节,为铁路相关部门提供决策支持,促进铁路货运整体服务水平的提升.