声音

发展现代交通运输业是新时期交通运输发展具有全局性、方向性的重大战略。推进现代交通运输业的发展，实质上就是提升发展理念与发展战略，优化发展路径与发展手段。提高行业管理与服务能力，其关键在于实现发展方式的根本性转变。     

港口企业推行精细化管理的思考

交通运输业是国民经济发展的先行官，港口又是先行官中的排头兵，随着国民经济和对外贸易总体规模的发展壮大以及运输需求质量的不断提高，一方面带动交通运输业特别各区域新建港口的崛起，另一方面也对港口运输服务提出了更高的要求。然而，如何适应新形势、新需求，完善港口运输服务管理，这是目前港口管理者值得认真思考的问题。     

关于物流发展方式的转变

转变发展方式、建设现代交通运输业，已经成为交通运输业发展主线。作为重要组成部分的交通物流业应切实改变重建设、轻管理、各自为政、单一发展的错误观念，发展综合运输，优化结构，扩大服务功能，满足市场需求，从传统粗放的发展模式向现代精细的发展模式转变。     

高铁与民航竞合关系分析

交通运输业和国民经济之间是一种供与需的关系,国民经济的快速发展对交通运输业提出了更高的要求,从而带动了交通运输业的发展;交通运输业的发展将大幅度地提高运能,进而促进了国民经济的发展。两者的发展过程是一个不断冲破发展平衡点又不断达到发展平衡点的过程。由于两者的这种特殊关系,交通运输业也将迎来前所未有的发展机遇,尤其是我国的铁路和民航运输。然而,由于高铁和民航运行服务的特性相似,且在服务对象、线路和时间上都有一定程度的重合,在两者发     

道路运输增加值两种核算法的比较

“尽快建立科学、统一、全面、协调的服务业统计调查制度和信息管理制度，完善服务业统计调查方法和指标体系”，是国务院对加强服务业统计工作的要求。交通运输业是服务业的重要组成部分，2007年，我国交通运输业在服务业增加值中的比重仅次于批发零售业，居第二位。在交通运输业中，道路运输的客运量占绝对优势，决定了其在交通运输业的基础性地位。     

提高资金保障能力 提升财会工作质量 服务现代交通运输业发展——杨省世司长在第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会上的主题发言

<正>各位领导、各位来宾、各位代表:很高兴参加第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会,能有机会和大家一起就提高资金保障能力、提升财会工作质量、服务现代交通运输业发展问题进行学习交流,共同探讨科学理财、规范     

营改增的影响和对策

2011年11月16日。财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》，同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点过渡政策的规定》，明确从2012年1月1日起。在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。根据税改方案，     

关于交通运输重置成本会计的设计与相关措施──交通运输业物价变动的会计对策探讨之二

关于交通运输重置成本会计的设计与相关措施──交通运输业物价变动的会计对策探讨之二邵瑞庆以资本保值理论为依据，从交通运输业的特点出发，交通运输业适宜选择重置成本会计作为消除物价变动影响的会计模式。本文结合交通运输业会计工作的现实，论述交通运输重置成本会...     

交通运输业向现代服务业转型的内容和途径

2007年全国交通工作会议上，交通运输部部长李盛霖对做好“三个服务”及交通的本质属性作了深刻阐述，指出“三个服务”是交通工作的出发点和落脚点，并提出要破解“交通由传统产业向现代服务业转型”这一难题。交通运输业向现代服务业转型主要涉及几方面的内容。     

服务业发展“十二五”规划（有关交通运输部分摘录）

交通运输业 加快完善铁路网络，建设国家快速铁路网，强化重载货运网，提升服务能力和水平。加快国家高速公路网剩余路段、“瓶颈”路段建设，加强路网运行监测和交通出行信息服务；继续推进农村公路建设，提高城乡客运能力，推进城乡客运一体化。加快发展内河水运，推进重庆长江上游和武汉长江中游航运中心建设，发展专业化，规模化、现代化内河港区，加快推进内河运输船舶标准化，形成干支直达、江海联运的服务网络。推进沿海港口协调有序发展。     

浅谈新形势下交通运输业的社会效益

党的十五大提出了对国民经济结构进行战略性调整的发展方针，这将进一步推动作为国民经济基础部门的交海运输业的发展，同时对交通运输在新形势下的先行作用提出了新的更高要求。交通运输业是专门从事货物和旅客运输业务的物质生产部门。它是生产、分配、交换、消费等社会再生产各个方面和地区之间、部门之间、城乡之间联系的纽带和国民经济发展的支柱之一。交通运输业具有社会基础结构、公益服务和物质生产等多重属性。作为基础结构，它是社会经济、文化发展的支撑力量；作为公益事业，它服务于千家万户，联系紧密；作为生产部门，它不但是…     

我国交通运输业全面进行碳排放权交易研究

<正>碳排放权交易是控制温室气体排放的重要市场机制，是一种有效的碳减排方法。目前，我国交通运输业已试点参与碳排放权交易，并为全面参与积极准备。本文针对交通运输业全面碳排放交易面临机遇和挑战进行调研分析，结合交易流程和交易定价分析，为交通运输业全面进行碳排放权交易提供政策建议，为交通运输业全面进行碳排放权交易提供参考。     

国外交通管理体制概览

大部制改革对交通运输业的长远发展带来了深远影响。目前，世界各国交通运输管理体制随着经济社会需求逐步变化发展，交通运输基础设施、运输工具、运输服务的供给水平等也对交通运输管理体制的变化带来一定的影响。不断总结各国交通运输体制、管理经验，简要回顾体制转变过程中出现的问题与解决之道，为我国大部制改革提供借鉴。     

月度大事

2009年2月 交通运输部学习实践科学发展观活动圆满结束 2月26日，交通运输部召开深入学习实践科学发展观活动总结大会。交通运输部部长李盛霖全面总结了学习实践活动的做法、特点和成效，要求继续解放思想，坚持改革创新，大力推动现代交通运输业发展，努力提高“三个服务”的能力和水平，促进交通运输又好又快发展。     

公益型事业单位经济效益的探讨

公益型事业单位经济效益的探讨向文清公益型事业单位，其经费是由国家财政按批准的子算拨款，用于为社会服务的人员劳务、设备、燃材料以及设备、设施的修复和保养上。从表面上看：它不像工矿、企业那样能生产出各种产品，也不像流通领域内的商业、仓储业、交通运输业那样...     

智能化公交运行与调度信息系统

交通运输信息化是国家信息化建设的重要组成部分，是破解交通运输业发展难题、促进交通运输行业发展方式转变、全面提升交通运输管理能力和服务水平的重要抓手。为进一步提高城市公共交通系统的服务效能与行业管理水平，迫切需要通过先进信息化技术来改造、提升传统的公共交通系统，尤其需要尽快构建公共交通信息化发展的框架体系。     

既往开来大手笔：在新理念引领下——由传统行业管理部门向服务型部门转型

十届人大四次会议批准的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，明确把交通运输定位为服务业，并作为服务业中优先发展的领域。随着交通运输业在整个国民经济中角色的转换，“服务”成为公路人的宗旨，成为公路人的行为准则，成为公路人每时每刻的行动。     

着力转变 交通运输业发展方式

交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业。切实加快交通运输业发展方式的转变，对于促进现代交通运输业的可持续发展，为全面建设小康社会当好先行，推动社会主义现代化建设，都具有重要意义。     

发展甩挂运输促进道路货运转型升级

交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业.切实加快交通运输业发展方式的转变,对于促进现代交通运输业的可持续发展,为全面建设小康社会当好先行,推动社会主义现代化建设意义重大.因此,加快推进转变经济发展方式已成为我国今后一段时期工作的重点,在我国经济转型升级的历史变革中,交通运输业必须认真研究破解加快发展方式转变的"瓶颈",为全国经济转型发展服务.笔者认为,以发展甩挂运输为切入点,优化道路运输组织结构和运力结构,促进道路货运转型升级,推动交通运输发展方式的转变,服务国民经济建设,是当前可行的紧迫任务.     

加快建设步伐发展交通运输

改革开放以来，随着交通运输业在我国国民经济中的地位不断提高，交通运输基础设施建设取得了巨大成绩，运输设备和服务质量水平都有了较大的提高，交通运输业出现了前所未有的良好发展势头。这对促进我国经济社会的发展，改善投资环境，扩大对外开放，稳定社会经济秩序，都起到了重要的甚至是决定性的作用。因此，加快交通运输业的发展势在必行。