沿海、内陆、沿边自贸试验区开放优势特色与协同开放研究

加强沿海、内陆、沿边自贸试验区协同开放是推进我国建设更高水平开放型经济体制和区域协同发展的重大举措.当前我国自贸试验区已形成"沿海+内陆+沿边"开放的总体格局,且形成了沿海型自贸试验区、内陆型自贸试验区和沿边型自贸试验区三大类型.它们彼此在开放优势条件、对外开放服务对象、开放型经济发展、外向型优势产业和开放制度创新等方...     

创办沿边经济特区的思考与建议

正党的十八大报告指出,全面深化经济体制改革,推进经济结构战略性调整,全面提高开放型经济水平,创新开放模式,促进沿海内陆沿边开放优势互补,形成引领国际经济合作和竞争的开放区域,培育带动区域发展的开放高地。党的十八届三中全会《决定》指出,扩大内陆沿边开放。加快沿边开放步伐,允许沿边重点口岸、边境城市、经济合作区在人员往来、加工物流、旅游等方面实行特殊方式和政策。2013年中央经济工作会议指出,积极促进区     

“一带一路”建设与中西部内陆城市经济开放

2013年,国家主席习近平提出"一带一路"倡议,这标志着我国进入东西双向全面开放的新阶段。选取2013年与2017年我国36个大中城市进出口额占经济总量的百分比作为经济开放水平指标,并运用双重差分模型实证分析了"一带一路"建设中向西开放政策对中西部内陆城市经济开放水平的影响效应。研究发现:"一带一路"建设前,我国中西部内陆城市经济开放水平低于东南沿海城市44.5个百分点,"一带一路"倡议提出5年来,我国经济整体的开放水平受外围环境影响下降了17.5个百分点,但向西开放促进我国中西部内陆城市经济开放水平提高了11.2个百分点,最终我国中西部内陆城市经济开放水平仅下降6.3个百分点。"一带一路"建设有效促进了我国中西部内陆城市的经济开放水平,从而缩小与东南部沿海城市经济开放水平的差距。     

内陆城市加快对外开放的思考

<正> 对外开放是当今世界的一大趋势。目前我国对外开放的热潮正以前所未有的态势由沿海向内地推进。抓住机遇、加快发展已成为各地经济工作的主旋律。内陆城市如何抓住机遇、审时度势,以更大的步伐、更快的速度走出一条具有内陆特色的开放之路,这是大家共同关心和认真研究的大课题。     

武汉三镇向世界敞开大门的设想

选择武汉为我国内地第一个开放城市,不仅对武汉市,也对全国的改革发展具有重大意义。武汉大学经济学院杨再平,任新木两位同志指出,虽然经济特区和沿海十四个城市开放,形成“S”形开放市,对内地有很大影响,但这种影响是单面辐射型的。由于地理位置炯然有别,内陆不能移植沿海经     

八闽首府璀璨东南——国家历史文化名城福州概览

福州,地处中国东南沿海,是福建省政治、经济文化中心,地理条件优越.它是一座集省会城市、侨乡城市、著名的港口商贸城市,沿海开放城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市、双拥模范城市、国家卫生城市等荣誉称号于一体的城市,是我国东南沿海的一颗耀眼的明珠.     

沿边开放与城市现代化

我国《国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要》中强调指出:要坚持对外开放的基本国策,进一步扩大对外经济技术交流与合作。并明确提出,要在继续推进沿海地区经济发展的同时选择一些内陆边境城市地区,作为对外开放的窗口,促进这些地区对外贸易和经济技术交流与合作的发展。这表明,我国在今后改革开放过程中,将由沿海开放的倾斜战略向沿海与沿边同步推进发展,力求在总体上加快开放的进程。     

关于加强国际次区域经济合作的探讨

国际次区域经济合作,是我国继沿海开放后对外开放新的战略方向。在坚持参与全球化、坚持沿海开放战略的同时,我国应更加关注包括中南半岛、南亚、中亚及东北亚等广大欧亚内陆腹地间的国际合作与经济开发。一、我国参与国际次区域经济合作的主要特点改革开放之初,我国实施以沿海为重点的对外开放战略,而在所有陆路方向上,只有零星、初级的经贸合作。直到上个世纪90年代     

发展外向型经济——内地走向开放的赶超对策

<正> 现代经济是开放的经济,任何国家和地区都必须置身于世界经济运行体系,参与国际、国内经济的循环,谋求经济的大发展。随着我国对外开放进一步扩大,抚州地区作为毗邻沿海的内陆地区,必须紧紧抓住这一有利时机,主动衔接沿海经济,积极参与国际经济循环,加速内陆经济内向型向外向型转换,实现内陆经济超常规、跳跃式发展。     

沿海内陆沿边共塑“三位一体”区域发展新格局

国家主席习近平日前在亚太经合组织工商领导人峰会上表示，我们将实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系，促进沿海内陆沿边开放优势互补，形成引领国际经济合作和竞争的开放区域，培育带动区域发展的开放高地。     

创建社会治安模范城的思考

创建社会治安模范城的思考靳东祥，和列芳太原市已列入内陆开放城市，实行沿海开放城市的政策。把太原市建成一个开放型、多功能、商品化、高度文明的现代化城市。因此，省、市委１９９３年提出，太原市要创建社会冶安模范城。截止１９９６年已有三年的时间。三年来，在省...     

我国城市基础设施现代化水平综合评价研究

城市基础设施的优劣直接关系到城市居民生产和生活的环境,更是城市投资环境的重要组成部分.因此,加强城市的基础设施的现代化建设,努力改善城市环境,提高城市的运转效率是现代城市的迫切需要.文章构建了新的评价指标体系,利用主成分分析和特尔斐法分别建立评价函数,对我国主要城市的基础设施水平进行综合评价,在验证了主成分分析和特尔斐法用于城市基础设施水平评价的可行性的基础上,发现我国城市基础设施的发展水平具有从沿海向内陆地区梯度递减的趋势和规律,具体表现为东南沿海新兴开放城市的水平最高,其次为基础较好、有悠久历史的老牌城市,再次为内陆和东北省会城市.     

内陆城市空港经济发展的瓶颈与策略——以洛阳空港区为例

随着中国开放经济的发展和"一带一路"建设的不断推进,中国的区域经济格局发生了深刻变化,内陆经济崛起成为重大新特征,并对中国经济持续稳定发展起到至关重要的影响。内陆区域中心城市是内陆经济崛起的极核,加快开放,发展内外源相结合的空港经济,培育投资与创新相结合的增长动力,是内陆区域中心城市提升对外开放水平,加快发展重要途径。洛阳作为典型的内陆区域中心城市具有区位交通优势独特、民航发展步入快车道、产业集群优势明显、产业转型步伐加快和历史人文底蕴深厚的特点,但也存在着综合交通枢纽网络没有形成、机场规划建设标准与航空枢纽定位相差甚远、机场管理体制不顺、港区管理体制不顺、创新驱动不足等瓶颈。顺应规律,提高枢纽定位;纳入各级战略规划,提高建设标准;提高空港产业集聚区战略定位,培育临空经济增长极;强化组织领导;扩大"洛北空港新区"管理权限;提升规划和建设水平;开展精准招商;强化政策等是提升经济开放水平的有效选择。     

盐城工业：原材料价格调查解读

江苏省盐城市是一个新兴的工业城市,经济正在由传统的＂内陆型经济＂向＂沿海型经济＂转变。在工业行业中,纺织业、通用设备制造业、农副食品加工业发展较快。     

中国区域开放战略的演进与成效分析北大核心

改革开放以来,从兴办经济特区、开放沿海港口城市、设立经济技术开发区,到扩大内陆沿边开放,中国在不断加快对外开放步伐的进程中,区域开放战略正朝着更加协调的方向稳步推进.特别是党的十八大以来,伴随"一带一路"倡议的提出和自由贸易试验区的建立,中国的区域开放平台更加多元,区域开放内容更加丰富,区域开放成效更加凸显,广大内陆沿边地区已经站在了新时期改革开放的潮头,中国全面开放新格局正在形成.     

积极探索内陆城市对外开放新思路

90年代,随着上海浦东的开发、开放,我国正在形成新的一轮开放浪潮.随着沿海地区开放水平的进一步提高,内陆地区的开发、开放步伐也将明显加快.最近,安徽省委、省政府决定加快皖江开发,并把马鞍山确定为加快开发开放的先行重点城市.这就需要很好地研究马鞍山对外开放的新思路. 马鞍山是一个临江近海的内陆城市,它     

声音

我们将把扩大对外开放和区域协调发展结合起来，协同推动沿海、内陆、沿边开放．形成优势互补、分工协作、均衡协调的区域开放新格局。     

努力实施经营城市战略

胶州市地处山东半岛通向内陆的咽喉、胶州湾北岸 ,东南隔水与青岛市区相望 ,是胶州湾经济带的中心地区 ,胶济铁路、胶黄铁路、济青高速公路、环胶州湾高速公路、同三高速公路 (正在建设 )和 2 0 4国道贯穿境内 ,区位优势十分优越。 1 987年 2月 ,在青岛地区第一个撤县设市 ,随后被列为山东省第一批 1 5个沿海开放城市之一。总面积 1 2 1 0平方公里 ,总人口 75万人。城市规划区面积2 1 1 .5平方公里 ,建成区面积 2 1 .6平方公里 ,建成区常住人口 2 0万人。多年来 ,胶州市委、市政府一直十分重视城市建设工作 ,坚持把城市建设作为经济建设的载…     

武汉在我国进一步开放发展中的战略地位

<正> 著名经济学家张培刚教授早在80年代末期就提出了“牛肚子”理论,用以形象地说明发展中部经济对中国的工业化和现代化的重大意义。如果说80年代我国推行的沿海开放开发战略只是中国经济现代化的突破口的话,那么,进入90年代以来,以长江流域开放开发为主线的内陆发展战略的实施,则意味着我国     

试论沿海开放城特市和特区志书的特点

沿海开放城市和特区的方志纂修工作,当前还缺乏成熟的理论作为指导,实践积累的成功经验也不多,很多问题有待于作进一步的探讨. 第一、关于志书的特点. 志书的特点取决于它所要载述的城市对象自身的特点.与其他一般的城市志书相比较,我认为沿海开放城市和特区