漫步尽享上海地铁文化

2013年，随着轨道交通11号线花桥段10月16日通车，上海地铁已经形成了12条线、303座车站、468公里的运营网络，日均客流超过700万人次，7月份已占全市公共交通客运总量的41．2％，首度超过了地面公交系统，     

广州地铁：安全与效率双赢

2010年亚运会前,广州地铁开通8条运营线路,144座车站,运营线路将达235．7公里。在接管时间有限的条件下务必做到运营安全、服务周到。广州地铁今年10711日当日客流已经达到了490万人次。     

地铁的追求：让广州市民更舒心

广州地铁目前运营9条线路。共计260公里、164座车站。每日开行列车约4950列次，每目运营里程超过68万车公里，列车最小行车间隔达2分半钟，日均客运量超过600万人次。2013年5月1日，广州地铁客流更达到751万人次，创下收费日客流新高。     

上海地铁安全兼程二十年

上海地铁从1993年5月28日1号线南段通车试运行至今,已悄然走过了20个年头。从单线到“十”字,从“十字加环”到12条线交织成网,形成了总长439公里、287座车站、日客流超700万人次的世界级规模的城市轨道交通。20年来,上海地铁已累计运送乘客超过130亿人次,运营里程合计超过18亿万车公里。     

南京地铁一号线正式运营

2005年9月3日，南京地铁一号线正式投入运营。南京地铁一号线南起南京奥林匹克体育中心，北至迈皋桥，贯穿城市中心区，全长21．72km，共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座，于2003年开工建设，总投资85亿元。     

“世纪春霞”用奉献书写精彩

上海地铁世纪大道站是全国唯一一个四线换乘的轨道交通枢纽车站,汇集了上海地铁2、4、6、9号线,每天有数十万名乘客通过这座车站“零换乘”。     

企业

北京地铁完善列车延误时的乘客服务措施 近日，北京地铁运营公司着手完善地铁列车延误时的乘客服务措施，为所辖235座运营车站各配备500张“应急导行卡”，在出现列车延误时（含京港地铁所属线路），为有需要的乘客在“应急导行卡”上描划出从“应急导行卡”发放站至乘客要到达的目的站的推荐路径．使乘客通过绕行其它线路到达目的地。以减少乘客等候时间。方便乘客出行。北京地铁运营公司还加强一线服务人员培训，使其熟悉路网线路、车站分布情况，并能在短时间内为乘客指明最短绕行路径。在发放“应急导行卡”过程中，广泛收集乘客意见，不断完善服务手段。     

广州地铁17年安全运客破百亿

“6．28”,对老广们来说是一组记忆犹新的数字。17年前的“6．28”,广州地铁一号线首通段开通,实现了广州市民期盼了30多年的地铁梦。斗转星移,17年后,广州已形成9条线路、长达260公里的地铁网络,全线网共有164座车站,日均客运量超过600万人次,客流强度位居全国第一。据了解,截至今年5月31日,广州地铁已安全运客103．7亿人次,安全运营5770天,运营里程累计达12．4亿车公里。     

北京通道换乘式地铁站运营管理分析

地铁通道换乘形式是通过专用的通道和楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来,供乘客换乘.这种换乘形式在我国主要城市地铁中应用比较广泛.一般情况下,当两线交叉处的车站结构完全脱开,车站站台相距有些距离,或受到地形条件限制不能直接设计通过站厅进行换乘时,需要在两个车站之间设置单独的通道实现换乘.因此,在通道换乘式地铁站运营管理上也面临诸多的问题.     

城轨智慧车站管控平台方案研究与设计

城市轨道交通发展趋于网络化运营模式，车站运营管理提升面临新的挑战。既有智慧车站相关研究成果在车站的整体性和协同性方面存在不足。根据运营组织架构，分析了车站运行管控与客运服务的业务需求，从符合网络化运营发展的角度，研究“线网+车站”双层级的城轨智慧车站管控平台设计方案。首先，围绕车站运营管理、客运服务、设备维修3个维度，通过调用线网调度中心、客服热线中心和设备维修中心业务资源，以及与航站楼、高速铁路车站等综合交通枢纽信息互通，实现了车站管控的整体性和协同性；依托智能视频和数字建模技术，增强客运服务和车站运行监测手段；最后，研究移动站务管理与车站场景模式，实现车站运营管理能力与事件响应能力的显著提升。     

城市轨道交通运营安全管理

近年来,我国城市轨道交通发展迅速,运营里程快速增长,目前已有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、长春、大连、武汉、重庆、佛山、沈阳、成都、苏州和昆明等15个城市建设了轨道交通。根据《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》发布数据,2011年底,我国内地轨道交通共有运营线路58条,运营里程1699公里,地铁和轻轨线路分别为1403公里和172公里。     

只当了三天爸爸

他是上海地铁第二运营有限公司十一号线上一名普通的乘务班组长。1986年出生，2007年来到上海地铁，开始了一名地铁司机的生涯。2009年，上海第二运营有限公司成立，伴随着上海地铁的大发展、轨道十一号线的开通试运营，凭着出色的业务水平．突出的个人能力，成为工龄最短且最年轻乘务班组长，刷新了公司记录。4年的班组长工作始终如一，班组长的岗位让他褪去了校园里的青涩，多了一份担当。     

广州地铁六号线施工影响区环境因素综合风险评价

广州地铁六号线起于白云区的金沙洲,止于天河区的高塘石。线路全长31．3公里,其中地下线长约22．1公里,高架线长约8．6公里,过渡段长0．6公里。全线共设26座车站,其中19座地下站,7座高架站。全线共有9座车站分别与其他轨道交通线换乘。主要采取明挖、暗挖、盾构这三种施工方法进行。施工沿线需经过环城高速、在建期的高层搂盘、广州的旧式骑楼、电信大楼及东山锦轩等多处超高层建筑、烈士纪念碑历史遗迹、客运站以及中心商业区等多处人员密集场所。     

提高地铁客运服务质量方法研究

<正>随着人民生活水平的不断提高,乘客乘坐地铁时对服务质量水平越来越重视。地铁客运服务质量的高低会影响乘客出行方式的选择,只有提高地铁车站客运服务质量,才能加快建设地铁服务品牌。近年来随着我国地铁的快速发展,越来越多的学者开始研究地铁客运服务质量。笔者从地铁运营管理角度对影响地铁客运服务质量的关键因素进行分析,建立地铁车站客运服务质量体系,并提出提高地铁车站客运服务质量的有效措施。     

新加坡地铁安全管理经验

新加坡是火灾较少的国家，其运营的地铁也是世界上最安全的地铁之一。新加坡地铁建于1983年，现在地铁系统有64个站，地铁线路全长163公里，运行时间为早5点30分至晚12点，运营效率很高，繁忙时每3分钟便有1班，是最快捷的交通工具。     

铁建“三新”:蜀道创新力量助推成宜高铁追着飞机跑

<正>天府机场隧道为成宜高铁重点隧道之一,设天府机场站下穿天府国际机场,该站作为世界首个下穿机场、地铁的时速350公里高铁车站,引入车站的6条高铁线中,有2条时速350公里高铁动车不减速通过。2023年12月26日,随着成自高铁建成通车,天府机场站将投入使用,世界首例“350公里时速高铁追着飞机跑”的奇景将在四川成为现实。     

国内首条跨省市轨道交通开通

近日，上海市安亭延伸至江苏省昆山市的上海轨道交通11号线花桥段通车，这是我国首条跨省市地铁线路。从江苏省境内的花桥站出发，约1个小时即可进入上海市中心，仅需7元，有利于两地居民出行与通勤。上海轨道交通11号线运营总里程达72公里。     

广州地铁二号线车站屏蔽门系统

广州地铁二号线(三元里—琶洲)车站安装了屏蔽门系统,这是我国内地地铁中率先采用的一项新技术。该系统可为乘客提供安全、舒适的候车环境,同时可节约电能,降低运营成本。通过介绍屏蔽门系统的作用、设备概况、控制方式、故障情况下的应急处理,为我国城市轨道交通建设和运营管理提供参考。     

高速公路区域集约化运营管理体系构建与实施

目前,葛洲坝集团交通投资有限公司（以下简称“交投公司”）运营管理着8条高速公路,运营里程近1000公里,分布于湖北、四川、山东、陕西、云南5省。为积极贯彻落实交投公司战略发展思路,创新管理模式,交投公司聚焦高速公路项目运营管理过程中的焦点和难点问题,以本部主导、项目公司协同,按照扁平化的组织机构设置原则,在山东探索形成了一套行之有效的区域集约化运营管理体系,构建了层次分明、上下协同的区域化管理体制机制,在实现公司规模稳定增长的同时不断积累运营管理经验,取得了良好的经济效益和社会效益。     

浅谈地铁运营初期车站接管工作

地铁车站作为轨道交通乘客集散、上下车、换乘的重要场所,车站工作人员作为现场一线的服务人员、管理人员,在开通初期车站接管过程中的车站主权管理、缺陷整改、人员培训