从美国运输经营模式看挂靠经营

在我国道路运输业中，挂靠经营是指车辆所有人将车辆注册在企业名下从事经营活动。随着社会主义市场经济的不断发展，挂靠经营的弊端日益暴露。本文介绍并分析了美国道路运输市场的两种主要运营模式，希望能为解决我国道路运输车辆挂靠问题提供一些参考。     

从“黑车”案看依法行政的重要性

2008年4月，一起堪称嘉兴“黑车”行政诉讼第一案的行政案件在秀洲区人民法院开庭。嘉兴市运管处陈连根处长出庭应诉，近百名运管执法人员参加了旁听。庭上，经过双方的举证与激烈辩论，法院行政庭认为，原告杨某的丈夫金某于2008年2月28日上午驾驶其所有的五菱小客车载客7人从洪合到嘉兴市火车站，并与乘客谈妥运费20元整，其未经许可擅自从事道路运输非法经营的行为事实清楚，证据确凿。原告的行为违反了《浙江省道路运输管理条例》第十二条第一款的规定，根据《浙江省道路运输管理条例》第五十二条以及第五十八条的规定，     

正确认识危险品运输安全

“养车难行车更难”,题中的案例在日常的运输作业中经常发生,是目前困扰危险品车辆驾驶员和相关物流企业实际运营的诸多问题之一,而且今年7月1日新的《公路安全保护条例》开始实施,国家对于危化品运输企业的监管力度会更大。危险品的运输安全,切实摆在了政府、生产企业和物流企业的面前。     

浅析运输安全预防预控工作

安全管理是项目管理工作中最为重要的组成部分,运输是项目施工过程中一个重要的环节,管道施工中管材运输是关系到项目安全管理的重中之重。一般而言,山区管道施工项目工程中将管材按时运送到施工现场就等于完成了50%的施工工作量。要保证管材按时到达现场,又要保证运输安全,就必须做好运输安全的预防和预控管理。安全第一,预防为主是运输安全管理工作一贯坚持的方针。运输安全预防预控工作是运输安全管理的主要方法,预防预控工作的好坏,直接关系到运输安全管理工作的质量。做好运输安全预防预控工作,可以防患于未然,从源头避免交通运输事故的发生,达到运输安全生产的目的。     

从三起事故看运输调度与安全保障

典型案例分析2009年湖南省娄底市新化县“8·23”较大交通事故。2009年8月23日,新化县中信汽车客运有限公司一辆县内班车从南岳包车回新化,晚23时16分左右,经过新化县城往东岭,途径S225线3公里的白杨坪村路段,由于车速过快、疲劳驾驶,冲入公路左侧1.4米高的坎上,车翻跟斗,导致死亡8人、     

计军杰:带出运输“志愿军”

计军杰是河南许昌万里运输集团豫闽物流专线的一名普通货运驾驶员,2019年获得“全国道路运输安全行车三百万公里优秀驾驶员”荣誉称号。在抗击新冠肺炎疫情斗争中,计军杰主动向许昌万里运输集团疫情防控和应急运输领导小组请缨,带领多名司机志愿者充实公司应急保供运输力量。     

危险品运输驾驶员可否驾驶普通车辆

有一些从业人员向我们咨询,取得危险品运输从业资格证后可否驾驶旅客或普通货物运输车辆。我们对此产生了不同看法,有的说可以,因为危货资格证是在取得经营性道路旅客运输或货物运输驾驶员从业资格2年以上才可以考取的。有的又说从业资质不符不能开。请问如何处理？     

危货车辆运输普通货物可以处罚吗

我们在路查中发现危险品营运车辆运输普通货物,道路运输证载明：该车经营范围是危险品运输,且驾驶员持有的从业资格证为普通货物运输,请问这种情况可以予以处罚吗？依据是什么？     

数字对比看危货运输发展变化

企业数量呈现平稳增长专项整治后,2002年危险货物道路运输企业数量大幅下降,从2001年24689户下降到2002年的7511户,降幅高达70％,并且下降趋势一直延续到2004年。但随着危险货物道路运输市场的有序、稳定,以及社会经济发展对危险货物道路运输需求的加大,2005年～2011年业户数保持年均4．7％的速度稳步增长。     

部印发《道路运输驾驶员继续教育办法》

日前,交通运输部印发《道路运输驾驶员继续教育办法》（交运发[2011]106号）,该办法明确,接受继续教育是道路运输驾驶员的义务。道路运输驾驶员继续教育周期为2年。道路运输驾驶员在每个周期接受继续教育的时间累计应不少于24学时。继续教育情况将纳入诚信考核的内容。     

从运输组织流程再造看北京广线挖潜提效之潜力

运输组织流程再造可以降低成本、提高效率、提升安全水平。分析北京广线运输组织现状,针对运输组织流程中存在的问题,对既有运输组织实施流程再造和资源整合,以求实现内部挖潜提效。     

龙年忆“一条龙”运输

斗转星移,龙年又至。十二生肖中,中国人历来就喜欢龙。龙是传说中的万兽之首,它能呼风唤雨、腾云驾雾。早在六千年前,龙已被作为中华民族的图腾,龙的形象也早已成为中华民族团结、向上、奋斗的象征。龙文化深深影响着每一位中国人,植根于中华民族社会生活之中。“古老的东方有一条龙,它的名字就叫中国。”     

从源头管好危化品运输车辆

众所周知,运输危险化学品的车辆一旦出事,将会给社会生活造成极大的影响,因此必须加强危险化学品运输车辆安全管理,最大限度减少因交通事故导致危险化学品泄露造成的人员伤亡和财产损失。一方面对本辖区的危化品运输车辆和驾驶人要把好源头四关:一是认真把好登记注册关。新车注册时要对运输危险化学品罐车进行严格检验,核定载重量、喷涂警示标志和文字,对不符合规定的不予登记,对转籍过户的车辆也要严格把关。二是严把车辆检验关。对没有喷涂警示标志文字和没有安装     

危货运输的八个“千万”

2011年2月20日,一辆满载着9吨多浓硫酸的槽罐车,行驶至洪新公路新塍方向陡门寸附近时,迎面正好驶来一辆电动车,两车极有可能相撞。为了避让电动车,槽罐车向右打方向时,不慎翻入了路边农田之中。车辆侧翻后,有三分之二左右的浓硫酸泄漏了出去,驾驶员及押运员都是自行从车内出来的,他们说：“幸好当时车速不快,否则后果不堪设想。”     

2012年：道路运输大事记

一月5日,部下发《关于在出租汽车行业开展和谐劳动关系创建活动的通知》,规范企业经营和用工管理,维护驾驶员合法权益。推动形成规范有序、公平合理、互利共赢、和谐稳定的出租汽车行业劳动关系。     

运输企业:一个方向盘十个人看

正"企业是落实交通安全的主体,作为监管部门,首先要依法依规认真做好自己的规定动作,强化源头教育、督检、管理工作,及时消除安全生产隐患,这样才能有效遏制重特大道路交通安全事故的发生,确保道路运输安全。"山西省太原市公安局副局长、交警支队支队长仇跃勇说。"对规模较大的道路运输企业,我们特别加大交通安全教育宣传和监管工作力度。"太原市迎泽一大队安全宣传副大队长李宏冰说。山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司是李队长负责辖区内的一个企业。作为一家国有综合性道路运输企业,经营业务涉及公路客运、场站枢纽等多个领域。目前,拥有营运客车600余辆,客运班线240余条,覆盖全国     

坚持法治和创新之路实现道路运输腾飞之梦

近年来,山西省交通运输系统坚持“路运并举”发展战略,始终把提升交通运输服务保障能力作为服务全面小康建设的重要内容,紧紧围绕社会关注热点、难点和焦点问题,积极探索行业管理的新路子,特别是在各项重点工作推进过程中,坚持把部门行为政府化、法制化作为突破口,     

从严从细 求深求实 抓好运输安全

到１９９３年７月９日１８时止，徐州铁路分局实现无责任行车重大，大事故１８００天。回顾安全成绩的取得主要是不断探索生产规律，充分调动广大职工的积极性和责任感，形成群体保安全的网络和管理体系，其主要做法可归纳为“五坚持，五强化”。     

改变 从科技开始

<正>2013年6月11日,13亿中国人倾情关注的神舟十号,承载着中国梦飞向了太空。15天后,飞行了984万公里,搭乘着三名航天员的神舟十号飞船成功降落,为中国载人航天事业的辉煌添上了浓墨重彩的一笔。回想去年的6月,中国自主研制的蛟龙号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验区成功完成了第一次深海下潜试验。上天、入海,祖国的科技发展有目共睹,而行走在路上的我们,也时刻能感受到交通科技带来的变化……     

危货车辆运输普货如何处理

近期发现少数营运车辆的许可经营范围是危险货物运输（4类5项）,但在运输途中拉有普通货物,驾驶员持普通货物驾驶员从业资格证件。请问这种情况是否属违法经营,依据什么处罚？若上述情况是空车,又该怎样处理？