开展甩挂运输车型配置和性能需求问卷调查

日前，交通运输部道路运输司向各甩挂运输试点企业（单位）发出《甩挂运输车型配置和性能需求调查问卷》开展调查。本次调查旨在了解所推荐的甩挂运输车型在实际使用中的具体情况和甩挂运输车型配置和性能需求，使所荐车型更加符合道路运输市场的需求，     

甩挂成网振兴货运物流——甩挂运输试点逐步拓展至全国

交通运输部在山东烟台召开公路甩挂运输试点推进工作会议，总结福州会议以来甩挂运输发展情况，对甩挂运输试点工作进行再动员、再部署。甩挂运输工作取得积极进展2010年，交通运输部在福州召开了甩挂运输试点工作会议，甩挂运输成为道路货运转型发展的主要突破口和“牛鼻子”，以此破解道路货运业长期“三低一高”的难题。据统计，截至目前，国家实施的首批26个试点项目，40个甩挂运输站场已经全部动工，完成建设投资18．5亿元；新购置牵引车和半挂车4225辆，总投资8．2亿元，甩挂运输推荐车型占新购置车辆的83％；试点项目共投入甩挂运输车9453辆，开通一定规模的甩挂运输作业线路130多条，已辐射全国20多个省份。     

对发展甩挂运输的建议

2009年底，交通运输部、国家发改委、公安部、海关总署、保监会五部门联合印发了《关于促进甩挂运输发展的通知》，一些长期的制度和政策障碍有了较大突破。前几年业内有关这方面热议很多，国务院《关于进一步加强节油节电工作的通知》和《物流业调整和振兴规划》对发展甩挂运输均提出了明确要求。今年全国交通运输工作会议再一次做出积极发展甩挂运输、开展甩挂运输试点的工作部署。总的来看，甩挂运输正迎来加快发展的良机，并将成为促进道路货运业转型升级的重要抓手。     

公布第二批59个甩挂运输推荐车型

近日，交通运输部发布第二批公路甩挂运输推荐车型，17家牵引车企业的29个牵引车车型和23家半挂车企业的30个半挂车车型榜上有名。其中，备受货运企业关注的LNG（液化天然气）牵引车也有5个车型入选。     

山东副省长张建国对甩挂运输工作作出重要批示

近日，山东省副省长张建国在省交通运输厅、省政府研究室提报的《推进全省甩挂运输工作调研报告》上作出重要批示：甩挂运输是很有发展潜力的运输方式，应该大力支持。建议依据该调研报告制定文件，尽能力解决存在的问题，推动甩挂运输再上一个新台阶。“推进全省甩挂运输工作调研”是第119次山东省政府常务会议确定的2012年度全省政府系统专项调研课题，     

多轴半挂车的制动系统

半挂汽车又称汽车列车，半挂汽车运输的优点在于充分利用牵引车的后备功率，以增加拖挂质量的方式来提高发动机的功率利用率，从而提高半挂汽车的运输效率。半挂汽车列车以其装载量大、运输成本低及具有甩挂运输、区段运输、滚装运输等优点，已成为道路运输的重要车型。     

发展广西甩挂运输探析

2009年初,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,为发展汽车甩挂运输扫清了交通规费征收制度上的障碍。2009年底,交通运输部、国家发改委、公安部、海关总署、保监会五部门联合印发了《关于促进甩挂运输发展的通知》,一些长期阻碍甩挂运输发展的制度和政策障碍有了较大突破。2010年起,交通运输部在全国开展了三批国家级公路甩挂运输试点项目,先后在136家运输物流企业展开试点,并将开展公路甩挂运输工作常态化,甩挂运输在山东、广东等地呈现出良好的发展势头。     

货运转型升级的钥匙：发展甩挂运输

作为一种集约化的运输组织模式，甩挂运输不仅能够促进企业组织效率的提升，同时能够带动整个行业组织化水平的提高。对于我国组织化程度过低的道路货运业来说，发展甩挂运输成为行业转型发展的重要载体和切人点。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出要“大力发展节能环保的运输工具和运输方式，积极发展公路甩挂运输”。当前，各地应结合自身发展实际，围绕不同甩挂组织模式，积极依托试点工程，全面推进甩挂运输的发展。     

万里甩挂运输的破冰路

1996年7月22日，国家经济贸易委员会、公安部、交通部联合发布了《关于开展集装箱牵引车甩挂运输的通知》等一系列文件，鼓励有条件的道路运输企业开展集装箱牵引车甩挂运输，     

甩挂运输联盟的形成机制与运行结构

我国从20世纪80年代起就开始鼓励在使用集装箱运输的领域率先开展甩挂运输,但当时我国的集装箱运输整体规模不大,甩挂运输的市场基础较为薄弱.2006年交通部发布的《公路水路交通“十一五”发展规划》中提出,要加大力度扶持促进甩挂运输的快速发展;2007年的全国交通工作会议上,国家交通运输部倡导和鼓励开展厢式运输和甩挂运输等先进的运输方式,提高运输组织效率,积极有效地引导企业学习、探索和开展甩挂运输.2010年10月27日,《关于印发(甩挂运输试点工作实施方案)的通知》正式由交通运输部、国家发展改革委员会共同公布.11月26日,国家发展改革委员会和交通运输部在福州市召开全国性甩挂运输的试点会议,意味着充分规划筹备和部署之后,甩挂运输将在我国被大范围的采用和广泛推广.     

建立区域性甩挂运输联盟面临的机遇与挑战

2009年12月31日,交通运输部、国家发展改革委等5部委发布《关于促进甩挂运输发展的通知》(交运发[2009]808号),拉开了全国促进甩挂运输发展的序幕.随后,交通运输部联合发展改革委、财政部先后出台甩挂运输试点项目扶持政策,每个试点项目最高可获得1 000万元专项资金支持.随着第一批、第二批甩挂运输试点工作的开展,全国出现了一大批实力较强的甩挂运输企业,但这些企业大多依靠自身运营资源独立开展甩挂运输业务,运营线路和辐射范围有限,这与我国提高甩挂运输运行质量和整体效益的要求还有相当差距.因此,加快建立旨在提高甩挂运输集约化、规模化、网络化、组织化程度的区域性甩挂运输联盟势在必行.     

大力发展甩挂运输

为落实《物流业调整和振兴规划》和《关于促进甩挂运输发展的通知》的工作部署，近期，交通运输部决定，利用两年多时间，在浙江、江苏、上海、山东、广东、福建、天津、内蒙、河北、河南10省（区、市）以及中外运长航集团、中国邮政集团等省份（单位），大力试点发展甩挂运输，这标志甩挂运输发展进入一个新的历史阶段。     

公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法

第一条为加强公路甩挂运输试点专项资金（以下简称专项资金）管理，提高资金使用效益，促进甩挂运输试点工作的顺利开展，根据《国务院办公厅关于进～步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发[2011163号），制定本办法。     

公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法

第一条为加强公路甩挂运输试点专项资金（以下简称专项资金）管理，提高资金使用效益，促进甩挂运输试点工作的顺利开展，根据《国务院办公厅关于进～步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发[2011163号），制定本办法。     

建立区域性甩挂运输联盟的机遇与挑战

2009年12月31日，交通运输部、国家发展改革委等五部委发布《关于促进甩挂运输发展的通知》（交运发[2009]808号），拉开了全国促进甩挂运输发展的序幕。随后，交通运输部联合国家发展改革委、财政部先后出台甩挂运输试点项目扶持政策，     

宁波试水甩挂运输新模式

宁波拥有全国第四大、世界第八大集装箱运输港，在探索和开展集装箱甩挂运输工作上有得天独厚的优势。宁波市的集装箱甩挂运输探索工作始于2004年，已获初步成功并积累了一定的经验。在此基础上，自今年初开始，宁波创新改良传统的甩挂运输模式，重新设计了运作流程，使甩挂运输效率在原基础上有了进一步提高，被业内人士称作甩挂运输新模式。     

公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法

第一章 总则 第一条 为加强公路甩挂运输试点专项资金（以下简称专项资金）管理，提高资金使用效益，促进甩挂运输试点工作的顺利开展，根据《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发[2011]63号），制定本办法。     

政策·标准·基础设施 三大难题阻碍我国甩挂运输发展——交通运输部运输司副巡视员谢家举详解我国甩挂运输发展现状

甩挂运输作为一种国际流行的绿色高效的公路干线货运方式,无疑是针对目前国内高能耗、低效率,组织化程度低的道路货运现状的一剂良药。然而从2009年12月31日交通运输部联合发改委、公安部、海关总署和保监会联合印发《关于促进甩挂运输发展的通知》,并于2010年10月18日交通运输部印发《甩挂运输试点工作实施方案》至今四年过去了,甩挂运输仍然没有成为国内主流的干线运输方     

珠海出台甩挂运输工作方案

珠海市大力发展甩挂运输，努力降低物流成本，推动物流业的快速发展。该市交通运输部门根据实际情况，制订了《珠海市道路货物甩挂运输工作方案》。方案的主要内容包括：一是取消挂车进行二级维护强制保养和综合性能检测；二是调整挂车保险；三是完善甩挂车辆海关监管制度；四是调整通行费征收办法；五是加强货运站场规划建设。     

甩挂运输的组织形式

合理选择方案开展甩挂运输的根本目的是减少牵引车在装卸货环节的停歇时间。从而增加牵引车运行的时间效率，提高车辆运输生产率。因此，道路运输企业在组织甩挂运输时，必须合理有效地设计甩挂运输方案。