如何落实客运站行包安检

辽宁省约70％以上的道路旅客运输量、80％以上的营运客车、90％以上的日发班次均从客运站发出，抓好客运站出站旅客行包危险品检查工作，在整个道路旅客运输安全中处于决定性地位，起着基础性保障作用。     

谈垦区团场级客运站的建设与管理

客运站是道路旅客运输不可缺少的重要基础设施，在道路旅客运输全过程中发挥着枢纽作用。随着兵团垦区道路旅客运输事业的不断发展壮大和团场道路状况的改善与里程的延伸，完善垦区团场级客运站建设，建立适应市场经济和兵团特殊体制下的道路运输网络体系已势在必行。要形成以师(局)所在地的客运站为中心，以团场级客运站为纽带     

雾雪天能否关闭客运站

我们的客运站地处苏北，属于半湿润气候，秋冬季节雾雪天气较多，在雾雪较为严重的情况下，为了确保旅客的人身和车辆行驶安全，必须关闭客运站，停止所有进站车辆营运。当然，关闭客运站可能给旅客及时出行带来极大不便。请问，雾雪天可不可以关闭客运站？如果可以，应在什么情况下由哪个部门发出关闭命令？     

客运站场建设新理念

客运站场是公益性很强的交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点。近几年，随着经济的快速发展，公路建设取得了巨大成就，城市的加速拓展，城市之间、城乡之间的经济、文化交流日益频繁，人们对道路客运站场的要求也随之发生着巨大的变化，现有客运站在布局和功能上存在的问题逐步显现出来，特别是客运站场规划、旅客利益与城市发展存在的矛盾尤其明显。     

实行磁卡安检报班 改善客运安全管理

汽车客运站作为旅客运输的集散中心，直接为客运车辆进出、停靠及旅客上、下车提供服务，在维护道路运输安全生产和防止超员运输中担负着重要责任。随着客运市场的繁荣，客运站进出站车辆不断增多，加之经营者追求经济效益至上的思想驱使，给汽车客运站加强车辆进出站安全管理提出了新的挑战。     

规范客运站服务管理 营造优质客运风貌

内蒙古自治区呼伦贝尔市扎兰屯客运站(以下简称客运站)始建于20世纪70年代,是呼伦贝尔市最大的长途客运中心站和旅客集散地。客运站现有营运线路83条,日发出客车125班.次,旅客日均发送量3500人.次以上,客运高峰期可达到6500人.次。客运站现有800平方米的候车大厅,设备设施服务功能齐全。     

让优质服务持之以恒

道路客运站是旅客集散中心，承担着为旅客服务和客运经营者服务的双重任务。做好道路客运站规范化管理工作．是道路运输领域一个重要环节。湖南省隆回县道路运输管理局坚持安全生产是核心、管理是关键、服务是重点的原则，摸索出一套行之有效的管理方法，实现了全县客运站优质服务常态化。     

小站有大爱

江苏省赣榆县城北汽车客运站自2005年投入使用以来，在站长王宜富带领下，全体职工始终秉承“安全第一、旅客至上”的服务宗旨，以“安全、舒适、快捷、准点、让广大旅客满意”为目标，全力打造设施先进、流程清晰、服务优质、旅客满意的汽车客运站，达到了形象标准化、环境人本化、管理智能化、服务规范化，旅客运输量节节攀升，线路不断拓展，目前日发班次650多个、日发送旅客8000多人次。     

直达班车途中进站如何处理

中国道路运输杂志社编辑部：有些客运班车的道路运输经营许可证上注明的班车类别是直达班车，而且未核定中途停靠站点，却在中途客运站进站停靠上下旅客，客运站也为其发售客票。我们认为既然批准的是直达班车，又未核定中途停靠站点，这些车辆就不应进站停靠上下旅客，但是客运站认为让这些车辆进站方便了旅客出行，而且也不对其他车辆造成影响，应该允许车辆进站。     

汽车客运站安全管理存在的问题及思考

汽车客运站是汽车客运市场的源头，也是汽车客运安全管理的前沿阵地。搞好汽车客运站的安全管理工作对于建立汽车旅客运输市场的良好秩序，维护旅客生命财产的安全，保障汽车旅客和客运经营者的合法权益，都具有十分重要的意义。根据交通部令和江苏省交通厅、江苏省安全生产监督管理局文件精神，2004年1月初江苏省盐城市交通、安监和运管等部门相关人员组成调查组，深入到盐城市的1家一级客运站、5家二级客运站进行调研：从抽样调研的情况看，总体情况是好的，但也发现了一些带有共性的问题，需要引起汽车客运站场、客运企业和监管部门的高度重视，并采取切实措施加以解决。     

成都双流机场原支线航站楼变身长途客运站

日前改造为机场新长途客运站的原成都双流国际机场支线航站楼出港厅,以新的使用功能再度投入使用,出现在世人面前。据了解,将原支线候机楼改造为新长途客运站是机场方面整合现有资源,完善相关配套设置所采取的重要举措。新客运站位于一号航站楼(T1)和二号航站楼(T2)之间,地理位置极佳,旅客出航站楼后只需步行较短距离就可以抵达,机场方面制作了醒目的指引标识引导旅客到达。此次启用的新客运站为一期工程,候车厅面积约900平方米,较原有客运站增加了近3倍,可同时容纳旅客400人左右。     

浅谈公路客运站运分设深化站务管理改革

浅谈公路客运站运分设深化站务管理改革汪大武汽车客运站是道路客运集散旅客，停放车辆，保证旅客和经营者之间进行正常交易的场所，是道路旅客运输网络的“枢纽”和“节点”，是形成客运交易市场的载体和基础。它的地位和作用，随着公路客运事业的发展，尤其在建设运输市...     

铁路枢纽内客运站选址的集计模型

当客运专线引入铁路枢纽时,为满足运量不断增长的需求,铁路枢纽内需新建客运站或扩建既有客运站,以提高铁路枢纽的客运能力。以枢纽内旅客支付费用和铁路投资建设费用加权最小为目标,考虑旅客运输需求、客运站始发能力、线路通过能力和投资建设资金等约束,建立铁路枢纽内客运站选址的集计模型。该模型为混合整数线性规划模型,可利用LINGO软件进行求解。通过对实际算例的计算分析,说明该方法的可行性。     

改革征收机制 堵住规费漏洞

从事旅客运输的营运客车按规定应当向有关部门和单位缴纳公路养路费、客运附加费、运输管理费、路(桥)通行费、客运站站务费和旅客保险费。一般情况下，这六种规费分别由五个部门或单位征收，公路规费征稽部门征收公路养路费和客运附加费，运政部门征收运输管理费，公路部门收取路(桥)通行费，客运站(场)收取站务费，商业保险机构收取旅客保险费。     

道路运输业专用票证具体指哪些

中国道路运输杂志社编辑部：交通运输部于2008年7月23日发布《关于修改（道路旅客运输及客运站管理规定）的决定》（交通运输部令2008年第10号），在原《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十八条后增加一条：“违反本规定，客运经营者（含国际道路客运经营者）、客运站经营者及客运相关服务经营者不按规定使用道路运输业专用票证或者转让、倒卖、伪造道路运输业专用票证的.     

网上网下开拓票务新营销

江苏大丰汽车客运站是个一级汽车客运站，日进站客车258辆，日发送旅客4600人。2008年，汽车站整体搬迁至市开发区祥丰路，站址远离市区，旅客购票极不方便。经过策划，汽车站筹集资金、购买设备、配置人员，在市区主要路段租房成立了联网售票代销点，经过几个月的经营，终因房租高、用人成本高等因素而“流产”。     

推行质量管理体系 打造服务品牌

长途汽车客运站作为道路旅客运输的窗口单位,如何为旅客创造更加便捷的出行环境,打造企业特有的服务品牌,是客运站员工共同追求的目标。厦门特运集团有限公司(以下简称厦门特运)旗下的车站管理分公司,下辖厦门市7个长途汽车客运站,是厦门经济特区道路旅客运输的     

客运站投资与经营机制探究

汽车客运站是道路旅客运输网络的节点，关系着道路旅客运输效率和质量，同时也对运输生产力布局产生重要影响。科学合理的客运场站规划、建设和管理，是运输网络畅通的基本保证，也是行业管理部门和车站运营方必须共同解决的首要问题。笔者基于江苏省汽车客运站的现状和可持续发展需要，     

“六个结合”全面提升客运站服务水平

汽车客运站作为交通运输行业的“窗口”，不仅要向客运经营者和旅客展示交通运输行业良好的外观形象，更重要的是要体现交通运输行业良好的服务、敬业精神，为进站经营者和旅客提供优质的服务。随着社会经济发展，人们的出行需求已经从“走得了”向“走得好”转变，提高服务质量已成为新时期道路运输发展的核心任务。近几年来，湖南省汽车客运站经营者与管理者切实提高认识，立足于监督管理，着眼于优质服务，做好提升汽车客运站服务质量这篇大文童。     

如何理解“不按批准的客运站点停靠”

中国道路运输杂志社编辑部：营运客车在经批准的客运站载客出站后，由于中途较长路段没有客运站供旅客使用，为方便旅客乘车，解决旅客出行难的问题，驾驶员难免会停车带人。请问，这种行为是否违反了《道路运输条例》第七十条第（一）项的规定？这种在站外上下旅客的现象是否就是《道路运输条例》第七十条第（一）项所指的“不按批准的客运站点停靠”？请予解答。